该文分为四个部分.第一部分界定了社会福利的概念并介绍了帕累托最优的充分条件和必要条件,然后对马歇尔消费者剩余、希克斯消费者剩余及Ohyama社会福利标准作了较细致的讨论.第二部分依据日本作为汽车贸易国的规模和政府的贸易保护手段把1945~1979年的日本分为四个时期--"政府统配期"、"外汇配额严限进口期"、"高关税保护期"、"低关税保护期",融理论于历史,讨论了各时期日本政府采用不同贸易保护手段对社会福利的作用.第三部分包括两节,分别对80年代美日贸易摩擦和自动进口限制及保护贸易的政治经济学解释作了介绍和略论.第四部分则对日本保护、培... 引言： 该文分为四个部分.第一部分界定了社会福利的概念并介绍了帕累托最优的充分条件和必要条件,然后对马歇尔消费者剩余、希克斯消费者剩余及Ohyama社会福利标准作了较细致的讨论.第二部分依据日本作为汽车贸易国的规模和政府的贸易保护手段把1945~1979年的日本分为四个时期--"政府统配期"、"外汇配额严限进口期"、"高关税保护期"、"低关税保护期",融理论于历史,讨论了各时期日本政府采用不同贸易保护手段对社会福利的作用.第三部分包括两节,分别对80年代美日贸易摩擦和自动进口限制及保护贸易的政治经济学解释作了介绍和略论.第四部分则对日本保护、培育汽车业的各种政策手段作了综合评述,并通过中日比较提出了一些对中国扶持汽车业的建议. 参考文献： ，日语论文网站 |
