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一、引言 为顺应目前海事技术和航运业的最新发展，2017年国际海事组织(IMO)在菲律宾马尼拉召开的外交大会上通过了STCW马尼拉修正案。马尼拉修正案对公约做了若干修正和补充，其中在STCW78/95公约的基础上更加突出强调船员应具备有效沟通能力(effective communication)。STCW马尼拉修正案的生效和国内相关履约文件的出台必将对目前处于传统教学模式下的轮机英语教学提出严峻挑战。本文引入ESP教学理念，略论如何应用ESP教学理念指导轮机英语教学实践，探究出以运用能力培养为核心的轮机英语教学新模式。 二、ESP 与ESP教学理念 ESP全称为English for Specific Purposes,即专门用途英语，是与通用英语English for General Purposes相对应的一个概念。专门用途英语起始于上世纪60年代，是在经济全球化、文化多元化及科技革命背景下产生的。Hutchinson & waters（1987）将专门用途英语探讨领域分为学术用途英语和职业用途英语两大类。轮机英语是远洋船舶轮机员在船从事船舶机械、电气设备以及机舱事务管理过程中使用的工作英语，具有较强的职业相关性，隶属于ESP范畴。 ESP是建立在深入而扎实的学术探讨和教学探讨基础上的一种教学理念。迄今为止，对ESP的探讨已经历了五个阶段，即语域略论阶段、修辞与话语略论阶段、目标情景略论阶段、技能略论阶段、以学习为中心阶段。当前ESP探讨正处于以学习为中心阶段，Hutchison & Waters（2017）认为真正行之有效的ESP教学途径应该基于对语言学习过程的充分理解和认识。他们还认为ESP教学更应关注语言学习（language-learning），即让学习者能够理解和产出规范语言的学习策略和教学措施。 Dudley-Evens & St. John（1998）认为，ESP教学设计与实践应该遵循以下三个教学准则：真实性准则、需求略论准则和以学生为中心准则。基于国内外专门用途英语教学实践，秦秀白（2017）进一步阐述了以上三个教学准则：第一，真实性准则是ESP教学的灵魂。真实性不仅要体现在真实的语言材料上，还应体现在真实的学习任务中，真实性不仅要贯穿于在各项语言技能的训练中，还应落实于学习和交际策略的培养上。第二，需求略论准则是ESP教学的基石。第三，以学生为中心准则是由ESP自身性质决定的，各种教学活动都应该围绕学生为中心开展。 三、基于ESP教学理念构建轮机英语教学新模式 在传统教学模式下，轮机英语教学以帮助学生通过全国海船船员适任证书英语考试和评估作为主要教学目标，主要采用原版专业文献作为教学内容，教学措施以语法-翻译法为主，侧重词汇、句法、语篇的讲解，并辅以考证题库训练。在此模式下，学生的词汇量和阅读能力得到了充分提高，但忽视了听、说、读、写等语言技能的全面发展，学生普遍存在阅读能力强，听说能力弱，不能满足目前航运市场需求和船员自身职业发展需要。ESP性质界定、发展历程回顾和ESP教学准则探讨为轮机英语教学改革指明了方向。笔者应用ESP教学理念，并结合自身教学改革实践，研讨如何建立以语言能力培养为核心的轮机英语教学新模式，提高教学效率和学生学习效果，培养学生使用英语处理日常工作和对外业务关系的能力。 1. 教学目标设定应以需求略论为基础 需求略论是ESP教学的起点，重视需求略论也是ESP教学的一个重要特征。需求略论是在ESP课程设计及教学过程中关于各种客观信息（如社会或行业需求、学习者目前语言水平、个人信息等）和各种主观信息（如动机、信心、态度等）的收集和略论。而如何进行需求略论，ESP探讨者们提出了许多不同的措施和策略。如Hutchinson & Waters(1987) 提出需求略论应以学习者为中心，包括目标需求略论（target needs analysis）和学习需求略论（learning needs analysis）。目标需求略论是指对学习者需要语言在目标情景中干什么进行略论，而学习需求略论是指对学习者应该学什么以达到能在目标情景中使用语言完成交际的略论。而Dudley-Evans和St. John（1998）提出了更为可行的需求略论措施，认为应从以下三个视角进行略论：一是目标情景略论法，从ESP课程规划者的视角出发，从宏观上略论社会或某些行业关于ESP教学的需求；二是学习情景略论法，ESP课程设计者和教师应着眼于学习者，略论和了解他们对语言学习的动机、态度和要求；三是近况情景略论法，着眼于学习者当前的语言水平和学习困难，了解他们与目标需求的差距，并以此为依据设定教学目标，英语论文范文，安排教学内容，选择合适的教学材料和教学措施。 IMO对远洋轮机员提出了更高的要求，“具有有效沟通能力”的高素质船员的培养是海事英语教学的重点。近几年来国内各航运公司或船员外派企业十分注重船员的英语运用能力，亟需既懂专业知识又具有良好英语水平的轮机专业毕业生。我院当前轮机专业主要以三年制高职学生为主，尽管很多同学通过努力拥有大学英语四级或六级证书，但在专业范围内的语言运用能力仍较差，主要原因当前轮机英语教学仍注重专业词汇、语法等语言知识教学，而忽视了与专业相关的语言运用能力的培养。因此，应用需求略论理论，进一步明确了轮机英语教学目标，并在此基础上为学生设定初级目标，即掌握轮机英语系词汇、熟悉专业领域内的各种英语表达（口头和书面）、掌握英文说明书阅读要点等，并在此基础上设定中级目标，培养和训练学生在专业领域的听说能力，并了解跨文化交际相关技巧，从而达到最终目标，培养学生具备在各种职业情景下使用英语实现有效沟通的能力。 2. 教学内容应以专业实务为依托 教学内容是教与学的重要资源和依托，也是教学成功与否的关键之一。专门用途英语教学内容的选择应基于需求略论，以真实性为准则，突出针对性和实用性。当前轮机英语教学内容虽满足了真实性需求，但重点仍落在专业词汇、语法、翻译等语言知识层面，而忽略了语言的交际功能，学生普遍感到词汇多、句子长、课文难，从而对学习产生畏难情绪。而且更大的问题是尽管掌握了专业词汇、语法等语言知识，很多学生仍不知如何运用语言知识，缺乏在真实场景下使用语言进行有效沟通的能力。 Hutchinson & Waters(1983)认为ESP教学应采用更具有趣味性的教学材料来激发学习者的语言学习动机，英语论文题目，因此选择教学内容时，应注意学习者的语言水平，有必要时应改编或简化教学材料，保证学生的学习兴趣。 |
