오늘날 자동차는 생활의 필수품으로서 운송 및 이동만을 위한 장비가 아니라 일상생활에서 많은 시간을 보내는 사적이며 개성이 담기는 공간이 되었다. 한국 자동차 기업들도 선진 자동차 ...
오늘날 자동차는 생활의 필수품으로서 운송 및 이동만을 위한 장비가 아니라 일상생활에서 많은 시간을 보내는 사적이며 개성이 담기는 공간이 되었다. 한국 자동차 기업들도 선진 자동차 기업들의 진출 전략을 바탕으로 향후 선진시장의 침체 등 자동차 수요 변화의 환경 속에서 살아남을 수 있는 전략적 방안을 강구할 필요가 있다. 또한 기존의 글로벌브랜드에 대항하는 중국로컬기업들이 경쟁력을 강화해나가고 있는 상황으로 한국에서 자동차산업이 동 시장에서 효율적인 경영성과를 이룩하기 위해서는 중국 소비자들의 자동차구매 시 선호를 분석한 제품개발전략의 수립 등이 필요시 된다. 따라서 본 연구에서 한국과 중국 소비자의 라이프스타일과 운전 자동차 현황에 따라 자동차 선호 결정요인이 어떠한 차이가 있는지를 살펴보고자 하였다.
본 연구에서는 한국과 중국 소비자의 라이프스타일을 살펴보고 기준의 자동차 선호 결정요인 관한 선행연구 고찰을 바탕으로 하여 설문지를 구성하였고, 2013년 9월25일부터 10월 6일까지 한국과 중국 자동차 운전자 총 440명 대상으로 오라인과 오픈라인 방식으로 통해 조사하였다. 실증연구 검증시 SPSS 20.0을 이용하여 빈도분석, 요인분석, t-검증, Oneway-ANOVA, 사후검증으로 Duncan's Multiple Range Test, 상관관계분석, 그리고 다중회귀분석을 실시하였다.
구체적인 연구 결과를 요약하며 다음과 같다.
첫째, 한국 소비자보다 중국 소비자가 자동차를 선택할 때 서비스와 기능, 외관을 더 중시하는 것으로 나타났다.
둘째, 사회경제적 변수에 따른 자동차 선호 결정요인을 살펴보면 한국의 경우 대학원 졸업 이상 소비자 집단이 다른 집단보다 ‘심미성요인’으로 인한 자동차 선호 결정요인이 더 높은 것으로 나타났으며, 미혼 소비자 집단이 다른 집단보다 자동차 선호 결정요인이 더 높은 것으로 나타났다. 중국의 경우 미혼 소비자 집단이 다른 집단보다 ‘심미성요인’으로 인한 자동차 선호 결정요인이 더 높은 것으로 나타났다.
셋째, 운전 및 자동차 관련 변수에 따른 자동차 선호 결정요인을 살펴보면 한국의 경우는 사고경험이 있는 소비자 집단이 사고경험이 없는 소비자 집단보다 ‘심미성요인’에 의한 자동차 선호 결정요인이 더 높은 것으로 나타났다. 중국의 경우는 2,000cc 이하 배기량을 운전하고 있는 소비자 집단이 2,001cc 이상 배기량을 운전하고 있는 소비자 집단보다 ‘심미성요인’에 의한 자동차 선호 결정요인이 더 높은 것으로 나타났다.
넷째, 라이프스타일에 따른 자동차 선호 결정요인을 살펴보면 한국 소비자의 경우 ‘유행추구형’ ‘개성추구형’ 요인에 따른 ‘심미성요인’이 높아졌다. ‘성취추구형’ ‘안전추구형’ 요인에 따라 ‘서비스 및 기능성요인’과 ‘심미성요인’이 높아졌다. 중국 소비자의 경우 ‘성취추구형’ 요인에 따른 ‘서비스 및 기능성요인’’이 높아졌다. ‘유행추구형’ ‘보수추구형’ ‘개성추구형’ 요인에 따른 ‘서비스 및 기능성요인’과 ‘심미성요인’이 높아졌다.
다섯째, 한국과 중국 소비자의 자동차 선호 결정요인에 대한 관련된 변수들의 영향력을 살펴보면 한국의 경우 남자 기준으로 볼 때 여성 소비자 집단의 서비스 및 기능성요인 낮은 것으로 나타났다. ‘유행추구형’ 라이프스타일이 높을수록 서비스 및 기능성요인 선호는 낮은 것으로 나타났으며 반면 ‘안전추구형’ 라이프스타일이 높을수록 서비스 및 기능성요인 선호는 낮은 것으로 나타났다. ‘성취추구형’ ‘개성추구형’ 라이프스타일이 높을수록 심미성요인 선호는 높은 것으로 나타났다. 중국의 경우 ‘주부, 학생 및 기타’ 집단 기준으로 볼 때 ‘서비스직 및 판매직’ 소비자 집단의 서비스 및 기능성요인이 낮은 것으로 나타났다. ‘개성추구형’ 라이프스타일이 높을수록 서비스 및 기능성요인 선호는 높은 것으로 나타났다. ‘유행추구형’ 라이프스타일이 높을수록 심미성요인 선호는 높은 것으로 나타났다.
본 연구의 분석결과를 바탕으로 앞으로 연구에 대한 제언을 하면 다음과 같다.
첫째, 한국과 중국 소비자 모두 자동차를 선택할 때 기본적으로 기능성과 심미성을 중시하므로 자동차 사업자들은 보다 더 다양한 기능성이 추가된 자동차 개발을 추진하여야 한다. 소비자의 개인취향에 따른 선택에 맞게 자동차 내부 공간의 디자인과 색상의 다양성을 모색하여야 한다.
둘째, 중국은 자동차 생산량을 추구하는 동시에 자동차 품질과 A/S 강화에 힘써야 한다. 또한 한국과 중국 국가 간 협력 및 교류를 통해 한국의 우수한 품질과 A/S를 벤치마킹하여 소비자 문제 대응 수준을 향상시킬 수 있도록 노력해야한다.
셋째, 한국 자동차 기업은 중국 시장에 진출할 때 자동차의 안전성은 기본이고, 중국 자동차 소비자의 라이프스타일에 맞춘 기능성, 서비스, 심미성을 고려하여 자동차를 개발, 생산해야 한다.
넷째, 자동차 판매자들은 소비자에게 자동차 성능에 대한 교육을 시킬 필요가 있으며 자동차 판매 시에는 자세한 사용법을 소비자에게 제공할 필요가 있다. 소비자들은 자동차를 선택할 때 가격과 다양성, 외
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