2017年4月6日，在俄罗斯联邦航天局举办的载人飞船设计大赛中，俄罗斯能源火箭航天企业的方案最终获得冠军，并同时获得俄罗斯联邦航天局新一代载人飞船的设计合同，即负责开发俄罗斯新一代载人飞船“罗斯”号(暂定名，俄罗斯简称未来载人运输系统)，于2017年6月前完成设计，用以替代拟在2017年退役的“联盟”系列飞船。
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罗斯号载人飞船的原型是俄罗斯曾在几年前大力宣传的快船号，外观与美国正在研制的新一代载人航天器“猎户座”类似，但其构造与快船号存在明显异同：它将采用无翼设计，在大气层内的飞行姿态也是可以控制的。其主要特点如下：
①是一种可回收飞船，预计其锥型乘员舱能在15年的寿命期内重复使用多达10次，且可靠性不低于99.5％，以降低天地往返的运输成本。
②最多可载6人，并可向空间站运送至少500千克货物，这比现有最先进的联盟TMA运载量大1倍(联盟TMA只能运载3人和250千克货物)。
③易于改装，可进行不同组合，有多种用途，俄语论文，不仅能够用于往来于空间站的飞行，把6名航天员和500千克的货物送至近地轨道的空间站，也可把4名航天员和100千克的货物送至近月轨道，进行载人登月。其中“绕地型”飞船可能重12吨，“月球型”飞船可能重16.5吨。此后，还能用于载人登火星。
④能在轨道上自主飞行30天，满足飞往月球的需求。当飞船作为空间站救生艇时，与绕地空间站的对接时间可达1年之久。
⑤返回舱在返回地面时能实现在轨道上的水平机动运行，在起飞后的任何时段都能够实施对航天员的救生，并综合借鉴暴风雪号航天飞机与联盟号飞船的热防护系统，这些都大大增加了它的安全系数。
⑥能够为太空旅客提供安全舒适的服务，起飞过载不超过4g，是太空旅游的理想工具。
⑦能够被送人大倾角轨道(如极轨道)，还可开展无人飞行器在轨维护，甚至用于清除太空垃圾，也将作为未来载人火星飞行的“核心”技术。
④它的降落方式很像是科幻电影中描写的飞碟。船上装有使用环保燃料(可能是乙醇)的制动发动机，采用效率更高的垂直降落方式。在穿越浓密的大气层后，新飞船不依赖降落伞安全着落，而依赖这套特殊的制动发动机。至今，各国的宇宙飞船在降落时均需依赖降落伞，且制动发动机使用的燃料也可能污染到环境。
与此同时，俄语专业论文，2017年4月2日，俄罗斯进步中央专业设计局获得了开发新一代运载火箭“罗斯”-M的合同。“罗斯”-M为两级火箭，初期型号可把23吨重的有效载荷送入近地轨道，今后还将研制运载能力为30吨和50吨的型号。位于阿穆尔州的东方航天发射场也正在加紧建设。按照目前的计划，新一代运载火箭与新一代飞船将从新建成的东方发射场起飞，2017年发射无人飞船，2018年发射载人飞船。
此外，俄罗斯拟于2017年发射新一代货运飞船“渡船”号，其运载量比进步号大增，达13吨，而目前使用的进步号货运飞船运载量仅为2吨。 | 
