曾经在经济学界有这样一个名词叫西班牙现象,是指那些制造业发达,但是没有自己品牌的国家和地区的经济状况。而在中国市场,西班牙的足球盛世显然比其汽车品牌西雅特更为人所熟知。被大众收购后,西雅特有机会走出西班牙,进入中国市场。不过,品牌知名度和轿车市场的疲软,让西雅特脚下的路并不平坦。现在,西雅特品牌的首款量产SUV,有望在未来1~2年落户一汽-大众,至于挂VW还是挂换标后的西雅特Logo,还没有官方信息 名副其实的小众品牌在设计理论和设计史专家王受之的作品中曾有这样一段描述:“在美国,我问一般大众,听过西雅特没有,十之八、九是从来没有听说过,就是在欧洲,除了西班牙,也不多见。在巴黎住了十天,就看见一辆,好像还是西班牙大使馆的车,真是荒诞。”虽然王受之先生描述的是10年前的景象,但就目前西雅特的全球销量分布来看,西班牙本土所在的西欧仍消化了其大部分的产品,占比近80%。2017年,西雅特以大众旗下第七个品牌的身份进入中国市场,首款车型便是西雅特的销量支柱Leon。到了2017年,欧洲媒体给出了这样的评价:“关于大众汽车来说,远东市场确实是一个银行,但是关于西雅......(论文页数是：4页) ，西语专业论文，西语论文题目 |
