据越南媒体报道,2017年6月15日8时30分,越空军驻中部富吉基地372航空师940飞行团2架“苏-27”战机在1架指挥机和918飞行团1架“安-26”运输机的保障下,从富吉机场起飞赴我南沙海域上空侦巡,在越占我南子岛(越称双子西岛)、奈罗礁(越称南礁)上空以500米的高度盘旋2圈后返航,并于10时40分降落富吉机场。该消息迅速引起了国内媒体的高度关注,其实早在1988年2月,越空军就开始派“苏-22”战机从南部藩朗基地起飞赴我南沙海域上空侦巡,此后每年都会派出“苏-22”、“苏-27”或“苏-30”战机赴南沙活动,但从中部基地起飞尚属首次。可见。通过几十年的发展,越南空军已成为南海地区不可小视的空中力量。
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在战火中成长壮大
1955年3月3日,越南成立了隶属于总参谋部的机场探讨局,这一天也被视为越南空军的成立日。1963年10月22日,越南将“空军局”和“防空司令部”合并,组建了空防合一的防空-空军。1976年6月,效法苏军,越南将防空-空军分为空军和防空军,其中航空兵归空军管辖,高炮、地空导弹和雷达部队归属防空军。直到1999年3月3日,越南再次实行空防合一的空军编制,精简机关,成立了防空-空军。
早在1954年,越南就将飞行员、地勤维修人员及伞兵送到中国受训,同年还组建“空军学习管理局”。1956年,苏联、捷克斯洛伐克及东德开始为越南培养飞行员,至1958年,越军已有250名飞行员。这其中,许多人归海防基地的“空中运动俱乐部”管理训练,还有一些人分配到民航。至1959年1月24日,越南国防部将“机场探讨局”和“民用航空局”合并,组建了隶属总参谋部的“空军局”。1959年5月1日,越南正式组建了第一个飞行团,即919运输团。到1960年,该团拥有8架苏联提供的轻型运输机,包括“安-2”、“伊尔-12”、“伊尔-14”以及“里-2”,这些飞机均由苏联人驾驶。也正是在这一年,河内用这些运输机将许多游击战骨干运到老挝,从那里潜入南越。值得一提的是,此次行动被西方媒体惯以“自由落体”的名号,因为空降人员没有使用降落伞,而是在飞机低空飞行时直接跳下飞机的。
1959年4月,25名在捷克斯洛伐克由“兹林”教练机和在中国由“雅克-18”完成训练的飞行员回国,并成为飞行学校的教官。5月31日,30名学员进行了首次飞行课程训练。同年9月30日,越南组建了910训练团,并在吉卑建立越南空军学校。1965年2月,越南宣布其空军在奠边府上空击落一架美国中央情报局的C-123运输机,并将其称为“越南的第一次空战”。但美国和南越政权方面都予以否认,声称他们没有任何C-123运输机跨越北纬17°线。直到1965年4月3日,北越空军才真正经历了第一次空战,当天越南1架“歼-5”战斗机击落了1架美国海军的F-8E战斗机,次日“歼-5”又击落2架美国空军的F-105战斗机。短暂的胜利后,越南空军便遭受重大损失。从1965年8月到1966年4月,河内命令空军全线停飞,并将飞行员送往国外继续受训。也就在这段时间,越南首次从苏联接收了“米格-21”歼击机和“伊尔-28”轰炸机。此后1966~1967年间,越南空军又与美机发生几十次空战,先后击落多架F-105、F-4C、F-8、A-4D战机以及B-52轰炸机。如1966年6月12日15时,越“米格-17”双机编队遭遇了5架F-8战机和1架C-130指挥机的攻击,空战结果为越双机编队击落美F-8飞机1架。在越机返航距机场25公里时,在机尾后又发现2架美机追赶,美机发射导弹,因高度低未命中。1966年7月14日上午,越“米格-17”双机编队奉命起飞截击4架美军A-4D战机,越双机击落美机2架后安全返航。但是,越南空军也蒙受了巨大损失。至1968年美国宣布暂停对越南(北部)的轰炸为止,越南空军事实上已不能构成像样的威胁。但在苏联帮助下,越南在之后3年里将作战飞机数量增加了3倍,还拥有66架运输机以及60架直升机。1972年美国恢复轰炸时,发现对手实力激增。此时,越南空军拥有80架“歼-5”战机、33架“歼-6”战机和93架“米格-21”战机。但越南空军仍不是美军的对手,到当年10月底,接近2/3的“米格-21”战机被摧毁。但在1972年4月14日,越“米格-17”编队从广平省起飞,向美“海比”号驱逐舰投下了2枚250千克的炸弹,使其成为美国在二战后被外国空军击沉的唯一舰船。
同时,越南空军也在不断成长。1967年。越南正式组建了第一个航空师,即升龙师,番号371,下辖921、923歼击机团和919运输机团。在1975年解放南方时,越南空军发展为1个航空师、1所航校、4个飞行团、2个训练团、1个运输团和1个轰炸机大队,主要装备中国和苏联援助的飞机,共有歼击机200架左右。1975年下半年南方解放后,越南开始奉行霸权主义政策,空军发展进入壮大阶段。1975、1976年先后各增建1个航空师,即370、372航空师,至1977年越空军已有3个航空师、1所航校、9个飞行团、2个训练团。1978年越南入侵柬埔寨后,其空军发展达到高峰,1979~1980年扩编至4个航空兵师、1所航校、12个飞行团、4个训练团(后扩编为5个),飞机总架数由400余架增加到600余架,其中有200余架为苏联援助。但1981年下半年由于苏援减少,中、美等飞机均因缺乏零部件而停止使用,再加上国内经济困难等原因,越南空军开始减编。1982年缩为3个航空师、1所航校、10个飞行团,4个训练团,各型飞机500余架,作战飞机350余架。此后,在编制和规模上大体维持该状态。
现代化建设卓有成效
1991年海湾战争以来,美国空军在所接入的几次局部战争中展现71京人的作战能力,越南军方也因此对空军的影响有了新的认识。同时自上世纪90年代以来,空军装备老化问题日益突出,但由于经费短缺,—直未能制定大规模武器采购计划。随着越南经济改革取得成效,越南开始对空军进行现代化建设,重点工作是购买和升级战斗机。 ，越语毕业论文，越语论文题目 |
