解决城市轨道交通项目的大面积软基处理,一直是工程设计、施工的难题。越南河内吉灵-河东城市轨道交通2号线车辆段工程地基属于软土地基,属大面积稻田,软土深厚,含水量大,塑性指数高,渗透系数小,承载力极差,需要选择经济合理有效的施工方案。建成后,是车辆存放和维修基地,对地基工后沉降要求高。为了解决地基承载力和工后沉降的问题,需要对设计施工技术进行探讨。1工程概况及场地工程条件1.1工程概况越南轨道项目是河内市城市轨道交通2号线,线路经过河内市的栋多郡、青春郡及河东郡。线路全长13.069km,全线均为高架线,共设置12座车站,平均站间距为1156m。全线设置车辆段一座,位于河东火车站东南,车辆段场地长约560m,宽约320m,包括停车列检库、月修库、职工食堂、维修中心等附属设施。车辆段总面积为26.2hm2,其中房屋建筑区面积约为4.32hm2,目前考虑进行软土地基处理的区域总面积约为11.26hm2,轨道道床区面积约8.28hm2;出入线路基面积约1.34hm2;试车线区面积约1.64hm2。1.2车辆段与综合基地场区地形地貌车辆段地区域属于红河三角洲西北部,......(论文页数是：4页) ，越语论文，越语论文 |
