近日,有媒体披露称,泰国执政当局批准了连接中国的铁路项目,该项目耗资约233亿美元,计划建设2条高速铁路,并将与中国铁路相连。昨天,中国工程院院士、中铁隧道集团企业副总工程师王梦恕证实这一消息,他表示中泰间高铁系泛亚铁路的一部分,起点终点分别是中国的昆明和新加坡。□进程泰方批准建连接中国铁路近日,媒体报道称,泰国国家和平与秩序委员会已经批准了两条连接中国和泰国的铁路项目,总成本约为7414亿泰铢(约合人民币1430亿元)。泰国交通部常任秘书Soithip Traisuth表示这两条廊开府-马塔府(总长737公里,计划投资3925亿泰铢),清孔-帕栖(总长655公里,计划投资3488亿泰铢)的铁路线路的最高时速将从原计划的每小时200公里降低到每小时160公里,且这两条高速铁路还将直通中国西南方的云南省。昨晚,王梦恕教授证实,确实要修建中国到泰国的铁路,而这条铁路起点终点事实上并非中泰,而是中国的昆明和新加坡,是泛亚跨国铁路的一部分。此前曾有消息称,中国计划修建铁路从大理出发到缅甸,但因诸多因素未能成行,此次泰方批准铁路线路后,泛亚铁路的首条跨国线路将改线,......(论文页数是：1页)       [继续阅读本文]

•  泰国大学生汉语学习动机调查与略论

•  泰国特色商品专卖店

•  泰国学生学习汉语的辅音偏误略论及教学

•  试析广西讲壮话的学生学习泰语的优势和

•  让心情好起来的五种食物

•   泰国商务部下调油棕果指导价

•   湖南中泰研发高强高模聚乙烯纤维

•   汉泰语“红”、“白”、“蓝”颜色词构

•  外国游客对泰国旅游业作用的实证探讨

•  谨防“山寨”版泰国香米

•   日轻在泰国建室内全铝空调器热交换器

•  泰国华人社团史探讨

•  泰语词汇语法ติด“贴”，“上瘾”范

•  泰语熟语：欲速则不达

•   泰国旅游有“三忌”