【交通运输】以公路运输为主。已基本建成沟通全国城乡的公路网，国际公路网与伊拉克、叙利亚、沙特、以色列等国相通。交通运输情况如下： 铁路: 全长730公里，客运量3.13万人次，货运量378.95万吨。 公路: 总长8000公里；有汽车约32.15万辆。年运输量达900多万吨。 海运: 位于约旦南部、红海北部的亚喀巴港是约旦唯一港口和进出口贸易集散中心，拥有集装箱码头和散装码头，22个深水泊位，有固定航线29条，通往除西非海岸及南美西部海岸的200多个港口，年货物吞吐量可达2200万吨。 空运: 约旦皇家航空企业拥有各种飞机35架，国际航线50条。主要机场有：安曼阿丽娅王后国际机场、安曼民用机场（马尔卡机场）、亚喀巴国际机场。其中阿丽娅王后国际机场的年客运量达250万人次，货运量约5万吨。 【财政金融】约旦经济易受地区形势作用。海湾战争中，30多万长期居住在海湾国家的约旦和巴勒斯坦侨民回国，带回大量外汇，使约黄金、外汇储备增加。但战后侨汇锐减。2017年，约财政总收入为56.68亿美元，赤字达9.8亿美元，占全年GDP的4.9%。外债51.3亿美元，占GDP25.7%，内债81.2亿美元，占GDP40.6%。侨汇收入达41亿美元。 【对外贸易】与世界100多个国家和地区有贸易往来。主要进口粮食、肉类、纺织品、交通和工业器材；主要出口磷酸盐、钾盐、化肥、蔬菜、水果。主要贸易伙伴为美国、德国、中国、沙特等。2017年，约进口150.1亿美元，出口77.9亿美元，贸易逆差72.2亿美元。 【外国投资】约旦政府致力于改善投资环境，不断制订和完善投资法规，积极吸引外资，尤其鼓励外商在约旦工业区投资办厂。2017年，约旦直接吸引外资19.5亿美元。 【外国援助】外援是约经济主要来源之一。海湾战争前，约外援主要来自美等西方国家以及海湾阿拉伯国家。在海湾危机中，约采取同情伊拉克的立场，致使主要援助国中断了对约援助，约经济形势恶化。后约逐渐调整对伊政策，改善与美及海湾阿拉伯国家关系，主要援助国恢复了对约援助。约以媾和后，美对约援助大幅增加。2003年由于美、伊战争，国际社会向约提供了高达19亿美元的贷、赠款。2004年、2017年、2017年、2017年分别为8亿美元、6.43亿美元、4.29亿美元和5.63亿美元。2017年约获得外援10.1亿美元，主要援助方为阿拉伯国家、日本、美国、欧盟及联合国各机构。 【人民生活】约旦卫生事业发展很快，全国目前共有98家医院，10079张病床，其中，卫生部下属医院29家，病床3638个，另有368所医疗中心和56家私人诊所。各类专科医生2500名。全国共有17家药厂，药房1533家。全国98％的儿童都接种白喉、破伤风、麻疹、结核病等多种疫苗。约对政府职工和军人及家属实行免费医疗制度，对公司职工实行医疗保险制度。政府工作人员根据职业不同，每月可领取交通、出差、服装、住房、家庭人口、物价等各种补贴。约旦人普遍拥有小汽车等。约人均寿命为71.5岁。 【军事】1906年建军，6月10日为建军节。军队以伊斯兰教义为指导思想，以“笃信真主，忠君报国”为宗旨。国王为武装部队最高统帅。1963年5月，约旦皇家特种部队成立。1976年9月，约旦开始实行义务兵和志愿兵相结合的兵役制。服役期为两年。1982年7月，侯赛因国王宣布成立人民军，凡在高中和高校就读的男女学生，以及16至55岁的男性公民均应参加。约正规军总兵力约9.86万人，其中陆军9万人、空军8000人、海军600人。预备役3.5万人，人民军20余万人，公安部队1.2万人。 【教育】国家重视教育事业，公民从小学到高中享受免费教育。高等教育前分为基础教育和高中教育。基础教育为10年一贯制；高中教育是建立在一般文化基础上的非义务性专业学习，学制为两年。全国有各类学校5348所（2004年），教师近5.9万人(2017年)，学生153万人(2004年)。学龄儿童入学率为95％。有8所公立大学：约旦大学、雅尔穆克大学、约旦科技大学、哈希姆大学、穆塔大学、艾勒•贝塔大学、侯赛因大学、拜勒加运用大学，另有12所私立大学，在校生70546名，其中包括7914名外国留学生。另有52所社区学院（相当于中专），有学生22471名。全国有学士20万名，1.8万名，阿拉伯语论文，8千名。教育经费约为2.11亿约旦第纳尔，全国文盲率约为8.1％（2017年）。约在全国设立了114个知识站（knowledge station）,向13万居民提供ICT（Information and Communication Technology）技术教育。 |
