| 摘 要：作为法国第一、欧洲第二的汽车制造商,法国标致—雪铁龙集团来华的合资之路已经走过三十年。虽然是改革开放之后第一批汽车合资公司,但在最初的十二年里由于其本土化政策的失误而导致其在中国市场上错失先机。不过法国标致—雪铁龙企业集团及时调整发展战略,在生产、销售、研发和管理上深化与中方的合作,积极塑造法国汽车的品牌形象。法国标致—雪铁龙集团三十年的中国之旅是中法经贸与技术交流的缩影,也是中国合理利用外资、努力拓展中国汽车工业的见证。Premier constructeur francals et deuxieme europeen, le groupe PSA Peugeot Citroen a ete l＇un des premiers constructeurs automobiles etrangers a s＇implanter il y a 30 ansen Chine. Malgre cette formidable opportunite d＇etre l＇un des premiers, PSA Peugeot CitrOen a connu un echec, faute d＇une politique adequate notamment en matiere de localisation et d＇adaptation. Les annees 1992 et 2011, dates de creation des 2 joint-ventures, Dongfeng Peugeot Citroen Automobile （DPCA）et Changan PSA Automobile （CAPSA） marquent un toumant dans sa strategie de developpement qui consolide sa cooperation avec ses partenaires en matiere de production, marketing, recherche, gestion, etc. Ces partenariats temoignent de la ferme volonte du Groupe de se positionner parmi les meilleurs sur le marche chinois. Son aventure en Chine atteste a la lois de l＇avancee des echanges economiques et techniques sino-frangais et de l＇ouverture de la Chine aux investissements etrangers optimisant ainsi le developpement de son industrie automobile.，法语论文题目，法语毕业论文 |
