2001年对埃及汽车工业来说是艰难的一年。这一年,埃镑几度贬值,使埃及的汽车销售量大幅下降,迫使一些汽车生产厂家压缩生产规模。 埃镑贬值不仅使埃及进口汽车的销售受到作用,而且也作用到埃及组装汽车销售。根据埃及汽车制造协会的统计数字,2001年埃及的汽车销售量(包括进口车和组装车)从2000年的6.1万辆下降到5.5万辆,下降幅度为9%。埃及汽车销售量下降同埃及目前经济运行状况不好有很大的关系,另外,埃及汇率不稳定使汽车销量下降的局面雪上加霜。2001年,埃及中央银行5次调整埃镑兑美元的汇率,从1月初的3.85埃镑兑1美元调整到12月的4.5埃镑兑1美元。埃镑贬值导致一些进口品牌的汽车价格上涨,每辆车价格上涨幅度在1万埃镑至1.5万埃镑之间。这样一来,不仅作用了进口汽车的销售,同时也打击了埃及的许多来料加工工业,比如汽车零部件制造厂。根据埃及有关汽车组装的规定,在埃及组装的每辆汽车,使用当地生产的零部件必须至少达到45%。尽管如此,仍有55%的零部件是进口的,所以依然受到埃镑贬值的作用。 也许有人认为,在埃及组装的汽车应该比进口汽车要便宜。但事情不完全是这样......(论文页数是：1页) [继续阅读本文] ，阿拉伯语论文题目，阿拉伯语论文范文 |
