1引言越南作为东盟成员国之一,在地理上与中国山水相连,交通方便,贸易和技术合作成本低;在经济上与中国在自然资源、科学技术、产业结构等方面也具有较强的互补性,是中国产品进入东盟5亿人口消费市场的最便捷通道。近十年来中越两国贸易额增长了100多倍,现在中国已成为越南第一大贸易伙伴。2017年中国与东盟双边贸易额达到2 300多亿美元,中越贸易额突破200亿美元,2017年,中越贸易额为210.5亿美元。物流是两国贸易过程中的重要组成部分,也是产生巨大成本的要素。随着两国贸易的迅猛发展,物流管理也越来越受到两国公司的重视。由于受距离(跨国)、货币、时差、关税、物流计划准确性等多方面因素的作用,中越贸易中的物流比各自国内物流周期更长,成本更高,风险更难控制,使得一些公司的国际物流成本居高不下。因此,对中越贸易中的物流成本的构成及其控制进行探讨,具有重要的现实意义。学术界虽然对贸易中物流成本的探讨比较多,但是具体针对中越贸易中的物流成本探讨不多。对于贸易中的物流成本,早在1890年,英国近代最著名的经济学家阿尔弗雷德·马歇尔(Alfred Marshall)在他最主......(论文页数是：4页) ，越语专业论文，越语毕业论文 |
