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【摘要】：交通运输是作用区域经济发展、区域合作的重要因素,是保证经济活动正常运行的前提条件,是社会有序运行的重要支撑和保障。交通运输与区域经济发展之间的关系一直是经济学、政治学以及国际关系学等学科所关注的重要内容。越南1995年加入东盟,作为东盟最重要的成员国之一,越南一直积极推动东盟一体化进程,促进了东南亚的整体发展。越南在中国-东盟关系框架下,以独特的区域地理优势,充分发挥其连通中国与东盟的交通运输能力,积极主动参与中国与东盟的全面交流合作,为中国与东盟的关系发展和经济繁荣做出了重要贡献。
本论文由以下几个部分组成：第一部分是引言。引言部分主要介绍了探讨的目的和意义,初步阐明了构建越南为中国—东盟区域合作的交通枢纽的国内外探讨近况,探讨思路和措施以及论文的创新之处。第二部分：交通运输发展与区域合作理论概述。通过对交通运输发展与区域发展和合作的辩证关系进行梳理,以世界上若干区域一体化成功模式的案例来进一步肯定交通基础设施发展对促进区域合作的重要影响。第三部分：对于中国与东盟的合作关系。通过全面梳理表明中国与东盟在政治、经济等领域上的合作关系得到了全面发展,取得了丰硕成果。然而不发达的交通基础设施,不整套和不畅通的陆路衔接已经阻碍了中国与东盟区域的合作。最后主要阐述越南优越地理位置以及使其成为区域合作的交通枢纽有利条件。最后是通过上述的梳理略论,提出把越南建构成为中国与东盟区域合作的交通枢纽的方法。
冷战结束后,掀起新一轮区域一体化浪潮,中国-东盟一体化也接踵而至,带给中国、东盟经济的振兴、人员的往来、区域的稳定等。但越南的交通基础设施的落后作用了中国-东盟的区域一体化进程,这不符合双边的利益。本文首先通过略论交通运输发展对区域合作作用,同时借鉴国外,尤其是欧盟、北美交通一体化的发展对区域合作成功的相关经验,得出对中国-东盟区域合作发展的启示。并在此基础上,对中国-东盟区域合作的近况和双边交通运输发展的状况进行略论,提出制约双方区域合作发展的相关因素,提出打造越南为沟通中国-东盟交通枢纽的构想。通过文献调查等探讨措施,系统探讨略论越南在中国-东盟区域合作中的重要地位,力图构建越南为中国—东盟交通枢纽提供参考依据。
【关键词】：越南 中国 东盟 交通枢纽
摘要3-4 Abstract4-8 一、引言8-17 (一) 探讨目的和意义8-10 (二) 国内外探讨近况及评价10-15 1. 国外探讨近况11-12 2. 国内探讨近况及评价12-15 (三) 论文的主要内容、探讨措施15 1. 论文主要内容15 2. 探讨的措施15 (四) 论文的创新之处15-17 二、交通运输发展与区域合作理论概述17-23 (一) 促进区域合作中的交通运输因素略论17-19 1. 经济因素17-18 2. 政治因素18-19 3. 科技因素19 (二) 借鉴国外交通运输发展与区域合作的成功经验19-23 1. 欧盟交通一体化发展的经验启示19-21 2. 北美交通一体化发展的经验启示21-23 三、中国-东盟交通近况严重阻碍双边的区域合作23-31 (一) 蓬勃发展的中国-东盟区域合作形势23-26 (二) 迟滞的中国-东盟区域交通运输合作状况26-29 1. 中国—东盟交通运输合作的背景26-27 2. 中国和东盟的交通运输合作状况27-29 (三) 制约中国-东盟区域合作的交通基础设施因素29-31 1. 政治外交因素29-30 2. 经济上面临资金问题30 3. 技术上面临难题30-31 四、打造越南为中国-东盟区域合作交通枢纽的必要性31-40 (一) 中国—东盟合作全方面发展31-33 1. 中国与东盟关系正处于历史最佳时期31-32 2. 经贸关系迅速发展32 3. 不断推进区域合作32-33 (二) 越南已成为中国与东盟交流合作的主通道33-34 1. 越南是中国--东盟的重要合作区33 2. 越南是南宁—新加坡经济走廊的重要组成部分33 3. 越南是中国与GMS交流合作的重要桥头堡33-34 4. 越南与中国的交流合作日益增多34 (三) 促进中国与东盟相互联系34-38 1. 政治外交方面的需要34-35 2. 投资贸易和旅游对交通建设的需要35-37 3. 经济一体化需要区域交通一体化的支持37 4. 文化交流对交通的需要37-38 5. 睦邻友好的需要38 (四) 促进沿途各国的经贸合作和南新走廊的发展38-40 五、构建越南为中国-东盟区域合作交通枢纽的有利条件40-46 (一) 区位优势独一无二,海陆空条件均具备40-41 (二) 区间距离最短,运输最便捷41-42 (三) 越南自古以来就是连接中国与东南亚的重要海陆通道42-43 1. 越南是西南陆路丝绸之路与海上丝绸之路的必经之地42 2. 同根同源的人文关系有助于越南打造海陆空交通枢纽42-43 (四) 建设为中国—东盟海陆空交通枢纽有利条件43-46 1. 中国与东盟重视推进交通一体化建设43-44 2. 南宁-新加坡走廊作为中国—东盟陆路主通道已有了一定基础44 3. 大湄公河次区域交通建设已初具规模44 4. 越南的海陆空交通设施建设已很有基础44-45 5. 中国与东盟经由越南陆路通道的客货运量和交通量日益增加45-46 六、规划越南为中国—东盟区域合作交通枢纽的建议46-54 (一) 打造越南为中国-东盟海运的东方的“鹿特丹”46-48 (二) 实现越南与中国-东盟陆路交通的无缝对接48-50 1. 将南新陆路大通道作为主通道来建设48 2. 引进新技术,加快高铁的建设48-49 3. 铁路重在连通49 4. 加强信息化建设49 5. 努力解决资金问题49-50 (三) 实现越南为中国-东盟空运的交通枢纽50-54 ，越语论文，越语论文 |
