据估算,空驶或超负荷运行能够占到越南物流总成本的40%~45%。燃料成本约占越南交通运输企业整体运营成本的50%。而越南计划到2020年,将物流成本从国内生产总值的25%下降到15%。 行业对道路运输的依赖性较大,但面临着行业CLEAN AIR结构高度分散的问题。大多数经营者拥有10ASI^±^、台以下车辆,利润率低,低成本融资渠道少。亚洲清洁空气中心ATE&|HBI这就需要可以支持创新的机制,实现更好的管理和更高的效率。■〒率」一超载和空驶是越細路货运行业的关注重点。据越南道路理事会估算,45%~55%的卡车行驶是空驶或超负荷运行。这些问题会I作用到运输价格’据估算’能够占到物流总成W?<A本40%~45%。为了降低成本和外部作用,Xft yM必须解决货物运输的低效问题。燃料成本约占纏交通运输企业整体运营成本的50%。越fc|P\I{§南计删2020年,浦流成本从国内生产总r-^jET M|?值的25%下降到15%。道路运输行业的低效带来的外部作用包r、,括温室气体搬、局輕气污染飾短期气候.15^[污染物的排放。据亚洲清洁空气中心......(论文页数是：4页) ，越语毕业论文，越语毕业论文 |
