0引言《越南政府于2017年审批通过的《2020年乃至以后越南高速公路网发展规划》指出到2020年发展和完善高速公路网络,保障重点经济区、主要口岸、运输量。规划2020年越南将形成由22条公路组成、总长5 873 km的国家高速公路网。科学越南河内-海防高速公路为越南境内第一条高等级高速公路,总长105.5 km,该高速公路设计符合国际A级标准,沿线地势平坦,河塘密布,主要为水田耕作区,原地表以下分布着大量淤泥、淤泥质黏土等软弱土,及带植物残留的粘土,地质情况较差,大部分区域钻探100 m未见基岩。软基处理深度一般超过25 m,为保证高速公路行车安全,对路基的工后沉降控制要求非常严格,属于典型的深厚软土地基。根据韩国方出具的设计报告,越南河内-海防高速公路EX-5标建设工程,软基处理采用了布设砂井、挤密砂桩、塑料排水板3种排水处理措施。其中以砂井占70%以上,因此有必要根据实际情况进行砂井地基处理措施的优化探讨。自1934年美国加州公路局[1]首次采用砂井堆载预压法处理软土路基以来得到广泛应用,我国在50年代由曾国熙引入该处理措施,谢康和和曾国熙1989年......(论文页数是：5页) ，越语论文范文，越南语毕业论文 |
