摘要： 近些年来，随着全球化进程的不断深化，国家间的交流活动进入了一个高速发展的阶段，也使得社会对航空服务人才、管理人才的需求大大增加。在此基础上，如何在高职院校航空服务专业教育中，培养出一批适应时代需求的高素质、运用型且具备优秀外语运用能的人才队伍已经成为广泛关注的教育焦点。本文即从航空服务专业日语课程实际出发，研讨相关问题，以期就提升高职航空服务专业日语教育质量提出相关有益建议。
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关键词： 高职院校；航空服务专业；日语教育；外语教育
中图分类号：C961 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）01-0237-02
1 航空服务专业中日语教育的不足
现如今，航空行业已进入一个全新的年代。经济快速发展、国际交流不断深入、频繁的时代背景下，航空服务专业学员仅仅掌握英语已不足以满足需求。高校航空服务专业语言教育中，应当对英语、德语、日语、法语，乃至闽南语、粤语等常用语种都给予一定重视，从而培养真正高素质航空人才。随着中日交流合作的不断加强、深入，航空服务专业中，日语课程以主修、辅修等多样形式在高职院校普遍开展起来。语言能力作为航空服务专业学生重要的职业技能受到了学校和学员的重视，如何合理开展相关日语教育课程设置，培养具有优秀职业素养的日语运用型人才值得深入研讨。以下将略论航空服务专业先行日语教育模式的不足之处：
1.1 相关课程设置有待进一步完善 当前，航空服务专业中的日语课程设置，普遍停留在基础教育范畴上。基础日语教育有利于培养学员语言基础，却缺乏对行业日语实际运用中听、说能力的支持和培养。另一方面，依照航空服务实际需要而开展的日语课程中，却缺乏语言基础知识的支撑。这种两头独立，缺乏有机结合的日语课程近况，大大制约了学员日语综合能力的形成和提高。另外，相关课程设置和开展中，还存在课程模式单一、内容枯燥乏味、缺乏实用性、学员热情不高、学习效率低下等问题。
1.2 学员日语能力评价体系相对落后 语言是以运用为最终目的的学科，然而就当前高职院校航空服务专业中日语课程的开展情况看来，对学员的日语学习成果的评定仍旧呈现严重的“应试化”倾向。这样不合理的能力评价模式下，日语教师被潜移默化地被异化成“应试能力培训师”；而学员的语言学习行为，也成为死记硬背的“填鸭”模式，并不能有效提高运用能力。高职学员航空服务专业以培养适应性、高素养职业人才为教学目标，职业观念、个性异同，乃至各科学习成绩的分布都可能成为学员毕业后职业方向的判断依据。因此，高职院校航空服务专业更需要制定更为完整合理的日语评价体系，以促进教育改革，造福学员整个职业生涯。
1.3 对航空服务专业日语定位不合理 高职与本科是两个并行的教学模式，高职院校与一般本科院校的培养方向是完全不同的，语言教育也应当从需要出发，分别对待。一般本科日语教育中，更注重培养阅读能力，夯实基础，从而为学员后续进一步深入、系统地学习探讨而准备；而高职性质航空服务专业日语教育则应当以“实用”作为根本出发点。由于认识上的偏差，现行高职航空服务专业日语课程中，无论是学校的课程制定还是教师的课堂教育，都变成了本科教育的“缩减”版本，极度缺乏航空服务职业特色，缺乏特定工作岗位中日语应用能力的培养。这样的形式下，即使学员通过日语测试顺利毕业，也很难获得需要的日语运用能力，达不到高职教学培养的目的。甚至可以说，当前航空服务专业日语教育课程的弊端，本质上是因源头上认识的偏差引起的。
2 对航空服务专业日语教育具体的改进建议
从广义上认知问题所在，再以狭义、具体、可行的方式措施解决问题。扭转航空服务专业中对日语教育的认识偏差是一个长期的过程，更有实际意义的则是在具体的、可操作的教育改进建议下，不断完善日语教育措施，继而量变引起质变，实现高职航空服务专业日语教育的最终目的。以下就航空服务相关专业参考、实践提出一些日语教育的具体改进方法。
2.1 从课程需要出发，选择适宜教材 现阶段看来，高职航空服务专业日语教育中，教材不合理是比较明显、突出的一个问题。首先，市面上符合航空服务专业日语教育培养目标的教材不多；其次，市面上的教材种类繁多，难度各异，难以选择。高校在选择教材时，应选择难度适宜，以实用性为主，精读、泛读、听力、会话等实践操作练习内容较多的教材。教材必须与时俱进，根据行业发展而改变，也鼓励各个高职院校联合起来，共同开发真正适宜的教材。
2.2 基础课程，实训课程（听、说）的合理整合 日语本身虽说发音较为简单，但实际的词尾、假名、字尾、汉字的语法变化极为繁琐。因为这样的语言特点，日语教育中，长时间一知半解的状态极易使学员丧失信心，最终半途而废。日语基础课程整合上，要突出航空服务专业“综合性”，将听力、会话、日常语法、辨析等不同特色的教育内容有机结合起来，利用多媒体教育，增强学员学习兴趣，提供多角度、多方位的认知途径，提高学习效率。实训课程中，建议将视、听、说课程的边界模糊化处理，视、听、说结合，使各项实际运用能力互利互补。其次则是要依据日语教育特色，开展多元化的日语教育模式。最好的语言教育，就是亲身深入到语言的实际使用环境中去，日语论文，从语言思维、理念、使用习惯等全面提升、改进，让语言扎根在脑海里。现在网络技术发达，可以在教育中穿插日语的影视著作、报纸、漫画等，也可以依据航空服务专业的特色，在课堂开展情景剧形式模仿日剧片段，既逐步熟悉日语的日常使用，又能体会日式生活，锻炼学员礼仪形象，一举多得。
2.3 增加校园与日企的合作，重视国际化师资力量的引入 增加校园与日企的合作体现在两个方面，一是鼓励日语教师在本职工作外，积极利用业余的时间到外企中去学习或者培训，加强教师队伍自身的日语使用能力；二是利用学校的资源，与当地的日企展开合作，为学员安排短时间、多频次的公司实习，如兼职秘书等。这种职业模式，较之课堂模拟更进一步，对学员日语学习很有裨益。重视国际化师资力量，学校可以选派教师赴海外学习先进的教育措施与教育理念，或是与日本院校“结盟”合作，争取引进日本本土教师来校指导工作。中方教师侧重语法教育，日方教师则负责口语教育，在双方的共同授课中，学生将得到全面的锻炼和提升。
2.4 在日语课程教育中，融入日本艺术教育 语言不是单独存在，语言是在艺术的土壤上生长的，学习语言，本质上而言，就是对艺术的学习。航空服务中与顾客交流，不仅是沟通、了解其需要，更应当在艺术习惯、地域禁忌上表现到位，体现优秀航空服务人才应有的职业素养。因此，航空服务专业中，必须在日语教育中融入日本艺术普及教学，了解日本人的思维特点，日语论文，帮助学员更好地理解语境与思维模式，使日语学习更高效。另外，艺术教学的历史性、趣味性将大大提升课堂活跃度，激活枯燥、乏味的课堂气氛。
2.5 以就业为导向，完善日语课程学员成绩评价体系 高职航空服务专业以最优就业为最终目标，而考核评价体系则会推动、促进日语教育目标的顺利实现。多元化的评价体系是我们追求的，高职航空服务专业中，最终的成绩考核应当包括课程表现成绩、日语测试卷面成绩、实习单位评定成绩等多方面因素。因为航空路线的异同性，我们有机会与航空公司达成合作，通过对学员更加精细的成绩评测，全方位展示学员的能力和特色，从而以就业为导向，推动日语以及其他语种的教育工作。同时，关于学会参与相关校内活动、社会实践、岗位实习的行为，学校也可以通过评定成绩的形式加以表现，最终形成全面、合理的日语课程成绩评价体系。
3 总结
高职院校是一个平台，培养拥有一技之长并拥有较高职业综合素养人才的平台。航空服务专业的日语教育课程有其自身的特点，注重语言学习和专业语言运用的综合提高。日语教育中，必须在此基础上合理选择教材、设定课程，培养学员航空服务行为中日语践行的能力，从而培养高素质的技能性人才。
参考文献：
[1]张晓希.基础日语教育新模式的研讨与探讨[J].日语学习与探讨，2017（S1）.
[2]冯洁.日语教育模式的新探究[J].甘肃科技纵横，2017（02）.
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