随着全球经济一体化趋势的增强，公司间的采购、仓储、销售、配送等协作联系也日趋复杂，公司间的竞争也不单是产品性能和质量的竞争，也包含物流能力的竞争。而物流产业的升级与发展是我国与全球经济更好地接轨和满足我国公司对物流服务需求的根本途径。流通速度，特别是物流速度是当前制约我国产业升级的阻碍。物流速度的提高，将能从整体上改变我国经济的运行方式，提高经济的运行效率，起到增强我国国际竞争力的巨大推动影响。但当物流资源分散在不同公司和不同部门时，各种物流要素很难发挥其应有的影响，可能带来要素资源的浪费（如仓库的闲置等）。而专业... 引言： 随着全球经济一体化趋势的增强，公司间的采购、仓储、销售、配送等协作联系也日趋复杂，公司间的竞争也不单是产品性能和质量的竞争，也包含物流能力的竞争。而物流产业的升级与发展是我国与全球经济更好地接轨和满足我国公司对物流服务需求的根本途径。流通速度，特别是物流速度是当前制约我国产业升级的阻碍。物流速度的提高，将能从整体上改变我国经济的运行方式，提高经济的运行效率，起到增强我国国际竞争力的巨大推动影响。但当物流资源分散在不同公司和不同部门时，各种物流要素很难发挥其应有的影响，可能带来要素资源的浪费（如仓库的闲置等）。而专业化物流公司的出现可以将全社会范围的各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而最大限度地发挥各种物流要素的影响，提高全社会的物流效率。物流园区作为物流的重要节点，是由分布相对集中的多个物流组织设施和不同的专业化物流公司构成的具有产业组织、经济运行等物流组织功能的规模化、功能化的区域。物流园区的出现，一方面，较好地满足了各方面多层次的物流服务需求，起到了物流组织管理的影响；另一方面，日语论文，通过不同的专业化物流公司集中、规模化的物流运作，极大地提高了物流的运行效率和经济效益，起到了城市经济开发的影响。因而，物流园区的产生顺应了物流产业升级发展的客观规律要求。 参考文献： |
