之所以日本汽车公司在过苦境，是因为传统世界汽车市场的饱和，2017年秋天开始的金融危机带来的国际汽车市场低销售的严重化，再加上日本汽车产业背上的高汇率问题。与此相反，中国汽车市场持续发展，中国从2017年开始蝉联两年成为全球产销量第一的国家。在这情况下，日本汽车公司必然加强对中国汽车产业的投资力度。本文通过探讨略论日本汽车产业对华投资情况及作用，旨在提出日中汽车产业合作的互补性。
　　 本文探讨表明，日本FDI对日中双方汽车产业发挥效应。对日本汽车产业的贡献是：占领中国市场、规避关税壁垒、回避汇率变动的风险、劳动力、资源、原材...

引言：

之所以日本汽车公司在过苦境，是因为传统世界汽车市场的饱和，2017年秋天开始的金融危机带来的国际汽车市场低销售的严重化，再加上日本汽车产业背上的高汇率问题。与此相反，中国汽车市场持续发展，中国从2017年开始蝉联两年成为全球产销量第一的国家。在这情况下，日本汽车公司必然加强对中国汽车产业的投资力度。本文通过探讨略论日本汽车产业对华投资情况及作用，旨在提出日中汽车产业合作的互补性。
　　 本文探讨表明，日本FDI对日中双方汽车产业发挥效应。对日本汽车产业的贡献是：占领中国市场、规避关税壁垒、回避汇率变动的风险、劳动力、资源、原材料保证与利用等。对中国汽车产业的贡献是：产业规模增长效应、技术扩散的技术溢出效应、汽车产业结构与产品结构升级效应、出口拉动效应、扩大就业效应等。但是，日本汽车产业FDI对日中双方也存在负面作用：分别为产业空洞化、自主研发能力被削弱等。通过略论可以看出，日语论文题目，关于日中双方来讲，FDI的利益远大于弊害。中国市场带来的巨额收益是日本汽车产业走出苦境的出路。同时，日本的技术转让也是中国汽车产业发展的积极推动因素。可以说“中国市场”和“日本技术”，使日中彼此间的需求利益相符。

参考文献：

•   日本农产品批发市场交易与中国农产品流

•   “互联网＋”在基础日语课程中的探究及

•   浅谈认知语言学在日语条件句用法解释中

•  题目：中国の若者に対する日本艺术の影

•   日本保险企业的破产清算经验及启示

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