20世纪中叶后，产品内贸易这种新型的贸易形式正在逐渐占据国际贸易的显著地位。汽车产品的国际贸易是产品内贸易的一个典型范例。本文在理论和实证的基础上，日语论文网站，针对中国与韩国、日本汽车产品进行探讨。近些年来，中国汽车业发展迅速，韩国和日本的汽车技术实力相当雄厚，中国相对技术落后，在国际分工中处于不利地位。探讨中国与韩国、日本汽车产品内贸易，对中国扩大对韩国和日本汽车产品内贸易及优化对韩国和日本贸易结构具有重要意义。
本文首先略论中国汽车产品产业的发展近况，中国与韩国、日本汽车产品内贸易的总体发展水平。然后从品质和价格竞争力... 引言：
20世纪中叶后，产品内贸易这种新型的贸易形式正在逐渐占据国际贸易的显著地位。汽车产品的国际贸易是产品内贸易的一个典型范例。本文在理论和实证的基础上，针对中国与韩国、日本汽车产品进行探讨。近些年来，中国汽车业发展迅速，韩国和日本的汽车技术实力相当雄厚，中国相对技术落后，在国际分工中处于不利地位。探讨中国与韩国、日本汽车产品内贸易，对中国扩大对韩国和日本汽车产品内贸易及优化对韩国和日本贸易结构具有重要意义。
本文首先略论中国汽车产品产业的发展近况，中国与韩国、日本汽车产品内贸易的总体发展水平。然后从品质和价格竞争力视角对中国与韩国、日本汽车产品内贸易进行实证探讨。据HS六位数编码，汽车产品在第十七类,87章,共有16个目,78个子目，本文探讨的是前十个目的51个子目。应用产品异同性的相关理论,通过测定2017-2017年的中国与韩国、日本汽车产品的产品异同性,实证略论中国与韩国、日本汽车产品内贸易的类型,略论贸易类型形成的原因。
最后，文章根据中国与韩国、日本汽车产品内贸易的探讨结果，提出了相应的对策建议。包括实施规模化经营，积极应对贸易壁垒，注重技术创新等等建议。为了促进中国与韩国、日本汽车产品内贸易能够快速、健康、可持续的发展，中国必须采取积极的政策来应对，中国与韩国、日本汽车产品内贸易的不断加强也必将使中国、韩国和日本三国之间的合作走向更深远的境界。 参考文献： |
