2017年3月,马克耶夫国家导弹中心负责人杰格佳里宣布“莱涅尔”新型液体潜射弹道导弹已完成试验和设计工作,即将批产。
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近年来,俄罗斯潜射老型号战略导弹陆续退役,而“布拉瓦”新型固体潜射导弹服役期又一再推迟,为弥补海基战略核力量逐渐萎缩、削弱的窘境,俄对技术成熟、技战术指标较高的“轻舟”液体导弹进行了持续的深度改进。“莱涅尔”和2017年部署的“蓝天”导弹均是“轻舟”潜射弹道导弹的改进型。与“轻舟”相比,这两型导弹具备更强的突防与生存能力,随着“蓝天”和“莱涅尔”导弹的批量部署,俄罗斯将迅速补充战略核弹头,实现在较短时间内增强海基战略力量的目的,确保现阶段战略核威慑力的稳定与可靠。
“轻舟”导弹
研制历程
1979年,为打击小型加防护的地面目标,苏联时期马克耶夫设计局(现称“马克耶夫国家导弹中心”)开始研制“轻舟”(SS-N-23)潜射洲际弹道导弹。“轻舟”导弹采用SS-N-18导弹的大部分系统,造价较低,研制时间也较短,并于20世纪80年代初开始进行飞行试验。研制和飞行试验分三个阶段进行:第一阶段,模型弹从浮动试验台上发射;第二阶段,在地面试验台上进行联合试验;第三阶段,进行水下飞行试验。装备前,“轻舟”共进行了28次全弹飞行试验,其中在北德文斯克的国家中央海军靶场进行16次陆地发射试验,在潜艇上进行12次水下发射试验(10次成功)。1986年2月,“轻舟”正式装备苏联海军667BDRM型(北约代号“德尔塔-4”型)战略导弹核潜艇,每艘有16个发射筒,每筒1弹。截至2017年底已全部退役。
20世纪90年代,马克耶夫设计局开始对“鲟鱼”(SS-N-20)固体潜射弹道导弹改进,改进后的导弹命名为RSM-52B“巴尔克”。“巴尔克”导弹射程超过10000千米,装载8个分导式多弹头。苏联高层此时倾向于放弃液体导弹的发展,转而开发更加先进的固体导弹,因此于1996年一度停止了“轻舟”导弹的生产。但“巴尔克”导弹3次试射均告失败,加之苏联解体后海军发展经费全面削减,俄罗斯决定停止“巴尔克”的研制,于1999年开始恢复“轻舟”导弹的生产。
技术性能
(1)总体设计
“轻舟”的总体布局与“舡鱼”(SS-N-18)的很相似。弹体是焊接的铝合金整体密封结构。各级都用共底式推进剂贮箱和潜入型液体火箭发动机,没有箱间段和级间段。推进剂为四氧化二氦和偏二甲肼。
(2)推进系统
第一、二、三级发动机分别潜入第一级燃料箱和第一、二级氧化剂箱中。第一级发动机包括固定的主推力室和4个游动推力室。第二级发动机用1台泵压式单推力室发动机。推力室固定在万向支座上,可以双向摆动以实现俯仰与偏航控制。滚动控制靠滚动喷管执行,这些喷管利用涡轮泵中排出的燃气发生器气体工作。由调节器调整进入燃气发生器的燃料流量使发动机保持恒定的工况,由限流圈依照混合比调节系统的指令来调节推进剂流量混合比。第二级发动机采用推进剂耗尽关机方式,即发动机一直工作到贮箱中任何一种推进剂组元完全耗尽时才关机。该发动机能在0.13/0.03秒的时间内达到预定推力。第三级发动机为泵压式单推力室发动机,按氧化剂气体燃尽方式工作,由调节器调节进入燃气发生器的燃料流量来保持推力不变,用限流圈来调节推进剂流量混合比。发动机用火药起动器来驱动向心式涡轮。在第三级上装有分离装置,该装置在第三级发动机工作结束后使其与第三级弹体分离,并把与推进剂贮箱连接的导管堵塞。“轻舟”还用一个末助推级(或分导级)来分别导引各个子弹头飞向各自的预定目标。末助推级装有1台泵压式变推力火箭发动机和6个小喷管。它们除提供推力外,还在第三级发动机工作期间用来控制导弹的飞行,而在第三级发动机分离以后用来控制末助推级的飞行。末助推级发动机用4个推力室,推力室可以多次起动,变换三种推力,推力由压调器自动调节。6个小喷管不间断地工作。发动机还装有稳定器,可使流经推力室、主燃气发生器和增压燃气发生器的推进剂流量混合比保持稳定。控制第三级和末助推级角运动所需的力和力矩是通过重新分配相关平面上燃烧室之间和喷管之间的推力产生的。与此同时,每一对推力室和喷管的总推力则保持不变。重新分配推力依靠执行机构控制的相关的限流圈来实现。
(3)制导系统
“轻舟”导弹采用惯性、星光及“格罗纳斯”卫星制导方案(1988年增加),是俄战略导弹中制导方式最多、最复杂的型号之一。星光制导系统在第二级火箭分离后开始工作,首先进行一次星光制导校正,然后进行一次卫星制导校正,对飞行弹道进行纠偏,第三级分离后。4个分导式核弹头分别攻击各自的目标。经过多次制导修正,“轻舟”导弹的命中精度可达圆概率偏差(CEP)250米。
(4)弹道控制
“轻舟”导弹飞行弹道灵活多样,可采用标准弹道或压低弹道。压低弹道是指导弹在主动段按标准弹道飞行,在高空中执行压低弹道飞行指令后,按平直弹道飞行,抵达目标区后实施打击。其优点在于:大幅缩短导弹飞行时间,使弹头提前达到打击目标点;关于探测卫星具有较强的迷惑性。使其难于预估弹道,增大了拦截难度,因此这种灵活的弹道对敌方威胁较大。实现压低弹道飞行的技术难度较大,将大幅增加导弹的结构负荷,并会产生严重的烧蚀现象和应力效应,而“轻舟”导弹在研制和改进过程中已经解决了这一技术难题。
(5)弹头技术
“轻舟”导弹采用4枚10万吨当量的核弹头,同时继承了“觚鱼”导弹的弹载突防设计,在二、三级燃料箱之间的圆筒状舱室内折叠安装了多个轻型假目标,此类假目标内有少量的气体,在太空中抛撒后,由于外部几乎没有气压,其内部的少量气体会很快充满这些圆锥形的气球诱饵,而这些诱饵表面镀有一层金属膜,雷达反射特征与真弹头类似,足以迷惑地面的反导雷达。弹头舱内还有部分金属箔条,用于在弹头分离前实施干扰。
此外,为了应对冷战后局部战争威胁,俄曾为“轻舟”制定了常规弹头方案。该方案为杀伤爆破式整体弹头,其装药重量超过2000千克,这与美国近年发展的战略导弹常规改造计划类似,主要用于非核冲突中远程常规打击高价值目标。有资料称,俄海军还可能为该导弹装备一种当量5~50吨当量的超小型核战斗部,当俄罗斯受到武装侵略威胁而又不能用一般的政治、外交和军事手段制止侵略的情况下,这种命中精度较高的导弹武器能够精确打击敌指挥所、政府要地等小型目标,而不会带来较大的附带破坏。 ，俄语毕业论文，俄语论文 |
