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БТР系列装甲运输车发展的基本概况
第一次世界大战后，随着坦克的诞生，火力、防护性和越野性都比较弱的装甲车失去了在战场上为步兵提供火力支援的地位，于是它开始用于其他用途。其中发展为装甲运输车，为步兵和作战物资提供装甲保护就是其重要用途之一。根据战场环境的变化和作战能力的提高，通过军事技术的发展，两栖坦克便脱颖而出。20世纪30年代初，苏联推出了只有2名乘员，战斗全重3.2吨的T－37水陆坦克，水上最大航速为4千米／小时。随后，前苏联又先后研制出装有螺旋桨和防浪板的T－38和T－40水陆坦克。
直到上世纪50～60年代，两栖装甲车辆的技术逐步走向成熟。1952年，前苏联装备了集水陆、侦察等用途于一身的、设计独特的ПТ－76水陆坦克，随后又利用该坦克底盘研制成功了БТР－50П两栖装甲输送车。ПТ－76水陆坦克采用船形装甲钢焊接车体，并最早使用了喷水推进器，俄语论文，水上航速达到10千米/小时，装有1门76毫米加农炮，俄语毕业论文，能在水上射击。总产量高达10000辆，曾经有30多个国家的军队装备该车，至今仍有一些ПТ－76在编。1960年前苏联又开始装备一些БТР－60轮式两栖装甲输送车，该车累计生产了2.5万辆，是其生产数量最多的一种轮式装甲车辆。
70年代至今，水陆坦克的发展基本处于停滞状态，但是其他两栖装甲车辆的研制与改进从未停止。装甲运输车无论是履带式还是轮式，几乎都具备两栖性能。俄罗斯也相应出产了БТР系列装甲运输车，如БТР－70装甲输送车，1984年装备使用的БТР-80(8×8)是一种4轴、8轮驱动的装甲人员输送车，以及正在研制的新型БТР-90“萌芽”装甲运输车。这些系列装甲运输车正是因为具有机动性能好，火力威力猛，生存能力强等特点，依然服役于俄罗斯军队。
典型代表：БТР-80装甲人员输送车
БТР(8×8)是一种4轴、8轮驱动的装甲人员输送车由БТР-70轮式装甲输送车改进而成，从外表看，与БТР-70车相似。
结构特点：
该车总体布置与БТР-70相似。驾驶舱位于前部，驾驶员在左、车长在右，并装有供昼夜观察和驾驶的仪器(车长夜视距离为360～400m，驾驶员夜视距离可达60m)、面板、操纵装置、电台及车内通话器等。车长位置的前甲板上有一球形射孔。车长和驾驶员的后面各有1个步兵座位。车长的右前倾斜甲板上还有1个供步兵用的射孔。炮塔位于第二轴上方的车体中央位置。载员舱在炮塔之后，6名步兵背靠背坐在当中的长椅上。车体两侧各有3个射孔。载员舱顶部有2个方形舱盖，盖上各有1个用于对空射击的圆形孔，在车体两侧的第二、第三轴之间开有大门，而不是БТР-70车上的小门。该门上部朝前打开，下部可向下折叠形成台阶，便于步兵上下车辆。车后为动力舱。
单人炮塔上安装1挺14.5mm КПВТ重机枪和7.62mm ПКТ并列机枪。机枪俯仰范围由БТР-70的-5°～＋30°增大到-5°～＋60°。炮塔内装昼间瞄准镜1个，观察镜2个。对付地面目标时，КПВТ重机枪的射程可达1000m。КПВТ和ПКТ机枪射速分别为500～600发/min和700～800发/min，弹药基数分别为500发和2000发。车上还装有防空导弹发射架、8支自动步枪、反坦克火箭筒、Ф1式手榴弹和信号弹。炮塔的后部外侧安装6个烟幕弹发射器。
车体后上部作了少量改动，以便安装1台4冲程8V水冷柴油机，功率为191kW(260马力)。传动系统也随发动机的变更而比БТР-70车大为简化。发动机扭矩通过离合器传递到5档定轴式变速箱，其中二、三、四、五档均装有同步器。扭矩再从变速箱经中间轴传递到2速分动箱，然后再分流：一股传到第一、三桥，另一股传到第二、四桥。为便于车辆在困难路面行驶，还装有轴间差速闭锁装置。另外，从分动箱还分出一股功率，用于驱动喷水推进器和绞盘。由于该车柴油机的燃油消耗率比БТР-70车的汽油机要少，故在不增加主油箱的容量下增大了车辆行程。发动机在-25℃时不经预热就能起动。车辆安装中央轮胎充放气系统，可随时调整轮胎气压。公路最大速度可达80km/h。
该车可水陆两用，水上靠车后单个喷水推进器推进，水上速度为9km/h。当通过浪高超过0.5m的水障碍时，可竖起通气管不让水流进入发动机内。此外，还有防沉装置，一旦车辆在水中损坏也不会很快下沉。
车体和炮塔装甲可防步兵武器、地雷和炮弹破片。在核、生、化环境中作战时车体和炮塔可迅速密闭，保证了车内有超压的新鲜空气。炮塔后部有6具烟幕弹发射器安装在专用支架上。在地面风速为2～5m/s时，一颗烟幕弹形成的烟幕宽为10～30m，高度为3～10m。烟幕持续时间为1min，施放距离为200～350m。
车内还装有灭火装置、伪装器材、生活保障装置、排水设备，还腾出位置用于放置3个饮料桶、10个口粮袋、3件救生背心、10个行囊和车辆备用工具及附件。车前装有自救绞盘。
俄罗斯国防部汽车装甲总局有关人士称，根据2004年度俄联邦武装力量国防采购计划，2004年内，俄罗斯陆军摩托化步兵部队将再装备30～40辆新型БТР-80装甲运输车，主要用于弥补陆军部队中这种坦克装甲设备的损失。计划首先装备北高加索军区在车臣共和国执行战斗任务的部队，其次是莫斯科军区和其它军区已经装备有这种装甲运输车的摩托化步兵部队。据悉，由于2017年度国防预算增加幅度明显，汽车装甲总局计划大幅增加БТР-80装甲运输车的装备数量，希望能在2017年采购100辆БТР-80，同时开始实施БТР-70ПУ和其它装甲设备的现代化改进计划。
БТР系列装甲运输车的新生儿
俄陆军未来的希望、新型БТР-90“萌芽”装甲运输车首批成品在阿尔扎马斯克机械制造厂下线，与前身БТР-80相比，这种装甲车是一种全新型的战车，在俄军装备乃至世界同类产品中都是独一无二的。由高尔基汽车制造厂设计的这种新型战车特别考虑到了现代类似战车的使用特点，作了许多改进。
“萌芽”使用柴油动力发动机，具有较高的机动能力，其加强防护的底部装有防弹外,胎的履带和互成犄角的防护装甲能够提高战车越过布雷地带时的生存能力。战车上还装备了自动化液压可逆传动装置，能够使战车以相同的速度向前或向后行驶，能在原地进行坦克式转动。
尽管比БТР-80重，БТР-90仍能称为轻型坦克，其装备的两个喷水式推进器可以使战车不需提前准备就能够直接越过水障，水面推进速度可达15km/h，能在三级浪面上平稳行驶，在起伏不平的地面上的行驶速度可达50km/h，公路上为100km/h。
此外，战车上还装备了机载计算机，能够对发动机和传动装置进行自动化指挥，并对战车主要系统进行控制和检查。装备了БПК-342昼夜潜望镜、1П-13指挥瞄准器和1П3-3高射瞄准器。
“萌芽”装甲运输车上的武器装备也是一流的，配备了1门30mm火炮(500发)和1挺7.62mmПКТ双排机枪(2000发)，还装备了1套9М113“竞赛”反坦克导弹(4枚)、1门30mmАГ-17“火焰”自动榴弹炮(250-300发)及2套“针”式防空导弹系统，战斗载重2.05吨。
战车的武器装备平衡配置在两个平面上，以保障静止和运动状态中的炮火应用，其反坦克导弹能够摧毁4km内的敌军坦克、2～2500m高空的直升机、4km内的有生力量和非装甲运输设备。
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