来自俄罗斯远东地区斯拉维扬卡镇的退休老人斯克沃尔佐夫夫妇从未想过，会在中国安度晚年。他们居住的城市，在中国东北的边境，吉林珲春，这里已经可以被称作是俄罗斯远东地区退休老人的疗养院了。
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“只要坐两三个小时的汽车穿过中俄边境，就可以完全置身于另外一种生活中。在这里，即使靠我们微薄的退休金，也能过上在俄罗斯想都不敢想的生活。” 居住在此的叶夫根尼·斯克沃尔佐夫说。
珲春不大，俄语论文题目，但很舒适，设施完善，适合休憩。桑拿、按摩房、医疗服务等一应俱全，就像一个大型疗养院，并不富裕的俄罗斯人也能消费得起。叶夫根尼喜欢周末和朋友们一起去洗桑拿。“全套保健按摩只需要人民币250元。我发现，上了年纪的女人来这里以后，都会比原来漂亮很多。”
据相关数据显示，约有200个俄罗斯家庭移居珲春，主要都是退休老人。在这些老人看来，到中国居住的成本很低，5000卢布（约合931元人民币）就能过一个星期，包括交通费、含早餐的住宿费在内。此外，中国的口腔医疗也要比俄罗斯便宜得多。
对这些老人来说，在中国“既算做客，也算回家”。珲春隶属于延边朝鲜族自治州，这座“春城”所有的招牌都用汉语、朝语和俄语书写，就连市区最有名的饭店也是用俄文命名：“音乐”、“桦树”。 在珲春，每个货币兑换点都可以换卢布，这里的中国人多多少少懂一些俄语。叶夫根尼认为，在中国供一套房子并不困难--取暖费、水电费与俄罗斯相比不值一提，还没有财产税。在苏联社会主义时期长大的“叶夫根尼”们很喜欢中国。
只有在签证到期后，叶夫根尼才会回一趟俄罗斯，去领退休金，在河边钓钓鱼，跟朋友们坐一会儿。然后，又踏上“回”珲春的旅程。 “土豪”爱上美国老爷车
尽管面临障碍，但中国的汽车收藏群体一直在壮大。繁荣的经济让中国人有更多的可支配收入，来尽情享受金钱所能买来的快感。
孙坚（音）小时候非常喜欢看战争电影，俄语论文网站，比如讲述美国二战英雄故事的《巴顿将军》。他曾梦想拥有巴顿将军征战欧洲时的座驾--一辆经典的美国陆军吉普车。这在他47岁时得以实现，不过，已是成功房地产商的孙坚还想获得更多经典的美国汽车。
只要中国政府允许他这么做--中国许多城市都饱受交通问题之患，政府禁止车龄超过15年的汽车上路，担心它们会加剧污染，因此，老爷车收藏者抱怨说，在中国进口经典老爷车相当困难。
在这个多数人崇尚最新、最潮汽车的新兴繁荣社会，一部分富豪对经典老爷车的热衷似乎显得有点背道而驰。但这在中国老式车辆联盟秘书长侯晓明看来却可以理解，“那些（老爷）车的性格夸张而强烈，你可以从车的设计中体会到文化和历史，一辆车甚至代表了一个时代。”而一家专门负责在中国销售老爷车的葡萄牙企业CEO则表示，在许多人“都已经买得起新的保时捷、玛莎拉蒂、兰博基尼”的中国，“新贵们自然想要点与众不同的东西”。
三年来，孙坚一直把“巴顿将军”吉普车存放在他在北京郊区租来的地方。像许多老爷车收藏者一样，他也会在警察较少的郊区道路上偷偷开上路。他非常盼望中国能有新的交通规定出台，允许老爷车上路，这样一来，他15岁的儿子在长大后，“可以开着这样的车举办婚礼”。
侯晓明称，一项有关放松对老爷车限制的提案已经提交给了全国人大。目前没有任何回应，该提案已连续五年向人大提交，但一直没有结果。侯晓明说，这与老爷车的安全或技术问题没多大关系，更多是因为，在中国要改变一项规定本来就不是一件容易的事。
59岁的罗文友（音）拥有200辆老爷车，其中一半以上来自国外。他对中国的限制政策感到遗憾，但也表示了理解：这么多人、这么多老式汽车、这么混乱的交通……
如今，他组建了一个有3000多名会员的汽车收藏者俱乐部，还和妻子还打造了一座老爷车博物馆，藏品中有雪佛兰、道奇以及一辆老式“红旗”轿车。北京政府官员最近参观了这座博物馆，并正在考虑是否有可能在天安门广场给这些老爷车办一次展览。 | 
