在今年俄罗斯纪念卫国战争胜利70周年阅兵式上，俄罗斯新一代“回旋镖”轮式装甲车赫然在列。这款新型轮式装甲车与俄罗斯装备多年的BTR系列装甲车有明显差别，反倒与西方的8×8轮式装甲车极为相似。
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研制概况
“回旋镖”轮式装甲车的设计借鉴了芬兰帕特里亚防务集团AMV（“模块化装甲车”）新一代轮式装甲车的相关技术。早在2017年，俄罗斯媒体就报道了帕特里亚防务集团将与俄罗斯国防部签署500辆AMV步兵战车的合同的消息。AMV最受俄罗斯青睐之处在于其采用了通用化平台与模块化结构。它可以安装不同型号发动机、传动装置、冷却系统和加热系统、空调系统、三防系统，以及各种型号车轮。根据各种底盘搭载的武器和特种装备的要求，可以制造装甲输送车、步兵战车、装甲修理车、指挥车和自行火炮。吸收AMV装甲车技术制造的“回旋镖”可以安装多种型号的模块化炮塔，其中包括一部装备12.7毫米HCB“悬崖”机枪的PML 1270WS型遥控武器站，或者是一个与T-15重型步兵战车、“库尔干人”25步兵战车通用的“时代”无人炮塔。这两种变型车都出现在了今年“胜利日”阅兵式上。
总体布置特点
“回旋镖”8×8轮式装甲车车体长7.7米，宽2.8米，高2.3米（至车顶，不算武器站），战斗全重在20吨左右，可搭载8名步兵。从外形上看，该车线条简洁明快，整车布置干练紧凑，个头看上去并不特别高大威猛，遥控武器站也设计得比较低矮，装甲倾角较大。这种设计有利于降低正面和侧面投影，增加战车在战场上的生存率。与 BTR系列轮式装甲车车灯裸露在外不同，“回旋镖”的前大灯采用嵌入式设计，不但有利于降低高速前行时的风阻，而且降低了在战场上遭到反器材武器破坏的几率。“回旋镖”轮式装甲车车体前端呈楔形，前下装甲板向内倾斜至前轮处，车体两侧竖直，车体首部棱线上布置了潜望镜，可以提高驾驶员的视野，驾驶舱内部较为宽松。车体前上装甲板有防浪板，也可用来增强首上装甲防护。平时紧密地收折于车体首上，浮渡时通过连杆控制向前上方竖起，并与车体前部保持一段距离。由于其竖起高度较低，而且驾驶员的座位也相对较高，所以不会对驾驶员的视线造成作用。车首还安装了两副后视镜。
驾驶员坐在车首左侧，发动机在车的右前侧，俄语论文，车的后部有旋转炮塔和乘员空间，乘员舱上方开有两个大型舱盖。车体中部两侧装甲板上方还布置了激光告警器，无线电台和数据通信天线布置于车体尾部。该车后部两侧装有涵道式螺旋桨，这表明该车有两栖功能。车尾设有一扇坡道式下开尾舱门，由液压装置控制，当作战需要乘员下车作战时，尾舱门向下打开形成坡道脚踏板，士兵可以通过踏板快速从尾门进出车辆。此外，下开尾舱门中间还有一个向右开启的装甲门，以便在尾门难以放下时紧急出入，上面还有可开启和关闭的射击孔。尾舱门上方设有供车载步兵向外观察的潜望镜。车体后部还装有一部小型后视摄像机，影像直接显示在车内显示器上，以帮助驾驶员观察车后情况。
武器系统
“回旋镖”装甲车可以安装不同的武器模块。当安装12.7毫米HCB“悬崖”机枪的PML 1270WS型遥控武器站时，其高低射角为-5°～/75°，对空中目标射程1 500米，对地面射击距离2 000米。炮塔上集成有“昼夜测”三合一瞄准镜。HCB“悬崖”机枪长1 560毫米，重25千克，可发射四种型号的 12.7×108毫米机枪弹，分别是：B-32穿甲燃烧弹，带钝化火药的B-44穿甲燃烧曳光弹、教练弹和空包弹。为区别各种枪弹，弹丸顶部都有颜色标记。12.7毫米枪弹初速为840～860米/秒，理论射速700～800发/分钟，表尺射程2 000米。
与T-15重型步兵战车和“库尔干人”25步兵战车一样，“回旋镖”也可以安装“时代”无人炮塔，靠1门30毫米高平两用机关炮，以及炮塔两侧各两枚有装甲包覆防护的“短号”反坦克导弹系统进行作战。
火控系统
“回旋镖”安装了先进的火控系统，采用数字式弹道计算机替代了原有的模拟式弹道计算机，还安装了专用的限制射击管理程序，使装甲车的攻击更为稳定、高效。此外，它配备的新型热成像瞄准仪和电视目标自动跟踪系统，可与火控系统协同工作，最大限度地进行战场感知，从而先于敌方作出判断，在实战中占据有利态势。火控系统具有很强自动搜索目标的能力，能够使用光学定位仪搜索经伪装的目标。“时代”无人炮塔拥有两套自动跟踪装置，可以同时射击2个目标，其中30毫米自动炮可使用炮塔左上方的自动跟踪装置对空中目标射击。与此同时，炮塔右前方的一套自动跟踪装置可以在射手操纵下引导反坦克导弹攻击地面装甲目标。
防护性能
“回旋镖”8×8轮式装甲车车体由增强型轧制防护钢板焊接而成，可防御7.62毫米子弹。为提升生存力，装甲车安装了附加装甲，可抵御30毫米次口径穿甲弹的攻击。为了抵御反坦克火箭筒的聚能装药战斗部，“回旋镖”采用了以金属（钢）为衬里的材料，还可以外挂复合装甲模块。该车还能防御地雷和简易爆炸装置的攻击，车轮和车底可承受10千克TNT的爆炸当量。
动力系统与机动性能
与大多数轮式装甲车不同的是，“回旋镖”采用了非承载式车身，发动机、传动装置和行走机构都用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接，从而使车体底部结构变得十分简单。此外，车架可以对万向节传动装置实施保护，以防止机械损伤。
“回旋镖”安装了1台7缸涡轮增压柴油机，俄语毕业论文，最大输出功率360千瓦。传动系统为全自动变速箱。轴间差速器位于前桥和后桥之间。驱动轴采用全轮驱动方式，前4轮装有动力转向装置。车上安装了中央胎压控制系统，车轮为独立悬挂，安装在两个横杆上。这些装置在保障安全性的同时，也为装甲车提供了全地形的通过能力。
“回旋镖”的公路行驶速度达到100千米/小时，公路行程可达600～850千米。车尾部安装的两台喷水式推进器，可确保其水上行进速度达到10千米/小时。
结语
根据配置不同，“回旋镖”轮式装甲车还可以改装成多种变型车。该型装甲车不仅可以最大限度地满足俄罗斯陆军应对现代作战的要求，而且还有利于俄研发国产通用化装甲运输平台，显示了“组合速变、多用途性”的优点，这些都有利于俄罗斯机械化步兵战斗力的提升。 | 
