据2017年4月的《简氏国际防务评论》报道，俄罗斯的一家位于奥布宁斯克的名为“科技生产公司”的企业为苏霍伊企业生产的第五代战斗机PAK-FA的座舱开发了一种能够隔绝雷达波的复合物涂层。
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该企业称，这种复合物涂层是“独特的”，不过实际上采用了类似于洛克希德·马丁F-22战斗机座舱盖涂层所使用的技术。这种涂层关于战斗机飞行员来说是透明的，能够保护他们免受太阳辐射，能极大地减少座舱的雷达波反射。同时，涂层能够保护座舱中的塑料零部件，防止红外、紫外辐射引起的老化。
复合物涂层由多种金属层组成，使用的金属包括金、铟、锡等。这些金属层都是通过多年的光谱略论之后确定的，每层金属的厚度都不超过20纳米，整个涂层的厚度为90纳米，企业声称这样的厚度足以使驾驶舱的雷达回波减至1/250。
复合物涂层采用一种磁控管装置喷涂到战斗机座舱罩上，俄语专业论文，为保证涂层的均匀性，喷涂工作在真空设备内进行。为每个座舱罩制作复合涂层的成本不超过100万卢布（合33678美元），喷涂工作安排在战斗机完成测试之后进行。
俄罗斯的T-50战斗机在2017年莫斯科航展首次公开露面，俄语论文，其飞行试验队于2017年11月底组成，其时，5架试验飞机中的第3架（T-50- 4）在地处俄罗斯远东的阿穆尔河畔共青城航空制造联合体的机场进行了首次飞行。实际上，这是俄罗斯制造出的第4架T-50战斗机，由于有1架用作地面试验平台，因此只有3架飞离了地面。（李洪兴） | 
