2017年新年伊始，越南国家主席张晋创便高调视察了空军第370歼击航空兵师（Su Doan Khong Quan 370）所辖第935歼击机团（别名“同奈团”）。该团装备了越南最新从俄罗斯引进的苏-30M K2V多用途歼击机。在视察过程中，张晋创在该部队院中种下一棵树，并登上苏-30MK2V进行体验。据越南《人民军队报》报道，由于第370歼击航空兵师主要负责南海方向作战，因此备受越南军政高层器重。目前，该师是越南空军唯一同时装备苏-27系列和苏-30M K2V重型歼击机的部队，堪称“越南空军之花”。
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时势造“王牌”
越南空军是1954年在中国和苏联的大力支援下成立的，最初因飞机和飞行员数量有限，并没有航空兵师的建制，最高部队建制只有团。在1964-1975年抗美救国战争期间，越南空军在社会主义国家的无私援助下迅速发展壮大，到1975年统一南方后，又从原南越伪军手中缴获数以百计的美国战机，为成立更高级别的空军作战单位作准备。1975年5月21日，为保卫“获得新生的祖国南方”，越南国防部决定将精锐的第917、935、937航空兵团合并为第370航空兵师，师部设在新山一空军基地。其中第935团驻边和空军基地，装备中国支援的歼-6歼击机；第937团（别名“后江团”）驻芹苴空军基地，装备美制F-5A“自由战士”歼击机；而南越伪军遗留的美制L-19、U-17炮兵观察机，UH-1、CH-47直升机等二线机型则统交驻新山一的第917团（别名“同塔团”）使用。
1978年中越关系破裂后，中国被迫断绝对越南的军事援助，结果第370师第935团因所用中国歼-6飞机缺乏零部件供应而率先丧失战斗力。据知情者回忆，这一变故是越南把入侵柬埔寨的军事行动推迟到1978年底的重要原因。总体来说，越语论文，第370师在上世纪80年代中期之前实力算不上强大，这是因为越南空军在这段时间的作战防卫重心在北方，因此驻守在相对安全得多的越南南方的第370师自然无法受到太多照顾。而且由于大部分中国和美国飞机的使用寿命逐渐耗尽，第370师一度面临无机可用的尴尬。后来还是越南军方在80年代从波兰、前民主德国和捷克斯洛伐克等国采购了许多二手苏制飞机来填补空缺，才未让第370师沦为“没牙的老虎”。1988年明中越发生赤瓜礁海战后，第370师第937团曾被紧急部署到芽庄基地，并奉命出动苏-22M4歼击轰炸机，携带Kh-22空舰导弹前往南海“示威”。鉴于第370师的“丰硕战果”，越南国防部特别授予该师“黎利师”（黎利是越南黎朝的开国皇帝，他在15世纪初打败了中国明朝军队）的称号。
到了上世纪90年代中期，越南语论文，随着“革新开放”事业取得较大成效，越南政府开始为一些“拳头部队”更新装备。但在越南空军中，原本不大起眼的第370师却由于南海局势持续紧张而成为换装的重点部队。1995年5月，越南首批订购的5架苏-27SK歼击机和1架苏-27UBK歼击教练机从俄罗斯空运到新山一，在俄方技师指导下，由越南机械师组装成实机。随后，这些苏-27被分配给第370师第937团。经过两年的试用，第937团逐渐摸清了苏霍伊重型战机的性能特点。上世纪90年代末，越南又陆续从俄罗斯接收了8架苏-27SK、苏-27UBK和苏-27PU，除3架配给第937团外，其余5架配给了第372师940团（别名“富吉团”）。进入21世纪后，越南政府又分四批为其空军订购了42架苏-30MK2V多用途歼击机。到目前为止，越南已经接收了30架以上苏-30M K2V，除少部分装备371师923团（别名“安世团”）之外，大部分都装备了第935团，从而使该团成为一支强大的歼击轰炸航空兵部队。
除第935团和第937团之外，第917团的装备也得到更新。原先的机种里只留下了美制UH-1通用直升机，其余机种已被俄制米-8和米-171直升机所取代。综上所述，第370师基本是因南海局势风云变幻而受益的，在很短时间内就跃居为越南空军实力最强的一个歼击航空兵师。
中国须加强防御利器
经过上世纪60-70年代与美国空海军的拼杀，越南空军积攒了丰富的小编队空中袭击战的经验，他们的空中破袭战信心也来源于此。越南耗费巨资采购数十架苏-30MK2V，其目的就是要加强对中国海南岛-南沙群岛的海空通道走廊的破袭战能力，削弱中国海空控制优势，从而达到稳固南沙腰带状防御体系的目的。即便如报道所说，越南引进的苏-30M K2V在技术上“缩水”，但综合性能远远超过苏-22M4却是毋庸置疑的，这对中国在南海地区海空军优势的作用非常明显。
多用途歼击机与歼击轰炸机的最大区别是前者的制空和制海能力都很强大，能够同时携带制空和制海武器，不但能在情报不完善、态势不明确的海域执行任务，而且可在制海和制空任务之间灵活切换，甚至同时打击空中和海上目标。而歼击轰炸机虽然对水面舰艇威胁巨大，但难以胜任制空任务。在南海，越南空军第370师的苏-30M K2V多用途歼击机将是解放军航空兵和水面舰艇最大的共同威胁。需要进一步强调的是，苏-30M K2V的威胁不仅体现在其很高的技术性能和任务弹性，还体现在其所挂载的武器性能也远远超过了苏-22M4。该机可携带俄制Kh-31A超音速空舰导弹和Kh-59ME电视制导中程反舰导弹，能在防区外对水面舰艇实施精确打击，这将使中国海军遭到的威胁程度进一步提高，航空兵的压力则大增（近期中国海空军压制对手反舰导弹攻击的最有效手段依旧是以摧毁发射平台为主）。
而越南像饿蚕一样的地理环境优势也非常有利于其在南海构筑腰带状防御体系。一旦发现对方水面舰艇编队南下作战，第370师将凭借苏-30M K2V海空作战能力强的优势，以小编队、多批次、多方向、不同高度进入，对敌方海上护航编队、火力支援编队等要害目标实施导弹攻击；然后再由苏-22M4歼击轰炸机配合越南海军的导弹艇、鱼雷艇等海上突击兵力对敌方其余舰艇实施摧毁性夹击。 作战时，航空兵与海军舰艇攻击波次之间的间隔一般为5-10分钟，舰艇远程导弹火力与近程扫荡战斗之间的攻击间隔为7分钟左右。无论是空中还是舰艇的导弹攻击，都将是间隔极短的导弹齐射，主要针对敌方编队中的作战舰艇，以解除编队的战斗能力。近程攻击的目的是扫荡受损或两栖舰和辅助舰只，鱼雷齐射攻击过程时间大约15分钟（鱼雷艇通常伴随烟幕）。而要抗击这种由航空兵与舰艇协同进行的“机一舰”多波次攻击是非常艰巨的任务，必须动用极大的兵力。
有观点认为，随着越南空军苏-30M K2V歼击机数量的不断增加，使中国空海军航空兵难以穿透南海腰带状防御地域。这种观点有一定道理，即越军的现代化使中国在解决南海问题上面临更加复杂的态势，但同时也要看到中国空海军的快速进步。2000年之前，中国空海军在南海遂行攻击作战使命的主要是歼轰-7、苏-30M K K/M K2和轰-6型飞机，尽管这些飞机的作战半径都超过了1000公里，从海南岛起飞能够抵达南沙群岛中北部，甚至抵达南沙群岛南部海域。但是由于缺乏完善的空情保障和空中勤务支援，歼击机护航范围只能达南沙群岛北部，这导致远程轰炸航空兵的威慑范围在歼击机屏护范围内的南海以北是有效的，超出这个范围则反而成为劣势。但是在预警机和空中加油机服役后，这一现象完全翻转过来，使得中国空海军的空中攻击能力能够迅速抵达南海任意冲突地点。随着中国新一代具备隐身能力的歼击机的出现，未来中国空海军航空兵在南海的技术优势将更加明显。
同样，中国海军长期薄弱的防空能力也在不断提升。新一代中远程舰空导弹、舰载相控阵雷达的服役，使水面舰艇具备了抗击多波次空中攻击的能力。尽管中远程舰空导弹的射程不及越南空军苏-30M K2V所挂载的Kh-31A和Kh59ME，但其最大价值是能迫使对方要在尽可能远的地方发射反舰导弹，从而留给舰艇编队更多的拦截时间。而舰载中程、近程舰空导弹和紧迫防空系统的大量装备，又迫使对方必须出动更多的航空兵力和导弹艇才能射出满足突防要求的反舰导弹。关于高技术兵器无法自给的越南空海军来说，这种压迫感是令其难以承受的。如果中国空海军航空兵与海上舰艇编队联合作战，所形成的高效能威慑形态对南海周边国家是空前的，其最直接的成果是控制局势的主动权完全倒向中国。 | 
