据俄罗斯《生意人报》报道，在越南人民军制式突击步枪生产线的引进招标中，河内出人意料地选择了以色列，将俄罗斯排除在外（中国也在最初阶段参与竞标，但由于政治因素中途退出）。
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俄军火商遭扫地出门
根据越南国防部的计划，越军将从2017年起全面淘汰从上世纪60年代使用至今的苏制AK-47步枪，改用以色列军事工业企业（IMI）开发的“加利尔”系列ACE-31和ACE-32步枪，越语毕业论文，这意味着，越南照搬自前苏联和俄罗斯的装备体系开始出现“西化”倾向。
按照俄军火商的观点，越南军人一直使用俄制枪械，俄方竞标的AK-100步枪理应是最佳选择，因为其射击精度和威力都有飞跃，而结构继承自AK-47，越南士兵不必重新适应，况且，该枪又能通用越军旧有库存弹药。然而，越南国防部还是把俄罗斯人赶了出去。
俄卡拉什尼科夫联合集团企业总经理阿列克谢・克里沃鲁奇科承认竞标失败，但他坚称不是输在武器质量和报价上，认为越方是出于“政治原因”才选择以色列武器。越南为俄罗斯第五大武器出口国，每年至少从俄进口15亿美元的军品，“越南购买俄制武器已呈现出体系化的特点，突然选择其他技术标准的武器，恐怕会对部队建设带来不利作用”。
南海石油开发有说道
以俄罗斯《导报》为代表的部分媒体认为，用惯俄制武器的越南突然改弦易辙，不能单纯用“喜新厌旧”来解释。很快，它们从一则有关南海油气开发的消息中找到了线索。
按照俄新社的说法，俄罗斯卢克石油企业的子企业卢克石油海外企业，此前从私营石油企业Quad Energy S.A.收购了南海大陆架Hanoi Trough-02区块开发项目的50%股份，同时成为运营商，从2017年起开始勘探工作。然而，这一项目在2017年春突遭关闭。
卢克企业总裁瓦吉特・阿列克佩罗夫透露，该企业在海外有许多富于前景的项目，包括在西非和罗马尼亚。企业已与罗马尼亚达成协议，计划于今年8月初开始在黑海水域勘探钻井；同时，企业还向墨西哥派出代表团，探讨合作开发墨西哥湾油田的细节。至于南海项目，该企业经过试验性钻探，无法确定其具备商业开发价值，遂决定不再追加投入。值得注意的是，Hanoi Trough-02区块面积1185平方公里，位于存在争议的南海大陆架地带，越语论文，因此，招募第三方企业参与勘探，被视为越方抢占资源的手段。2017年秋，越南成功吸引英俄合资的秋明石油企业收购南海6.01大陆架区块项目；2017年，又争取到俄天然气工业企业与本国油气集团共同开发05.2和05.3区块，俄方倒也知晓此中利害，只在05.2和05.3区块投入主要精力，因为二者都在越南专属经济区内。
大飞机成中俄合作新契机
正所谓“失之东隅，收之桑榆”，对越石油合作停滞、军火输出受阻，并不意味着俄罗斯在别的领域得不到补偿。俄《航空港》网站就指出，俄联合飞机制造集团企业（OAK）正谋求与中国中航工业联合研制大型宽体飞机，拟于2023―2025年推向市场；几个月内，俄中专家将组成联合工作小组，完成项目技术和经济可行性的论证。未来，中俄双方将在新飞机的设计、研发到生产和售后服务等各个领域平等合作。OAK估计，2033年前，全球对大型宽体客机的需求量超过7000架；亚太市场需求将超过4000架，中国国内就需要1000多架。
俄战略和技术略论中心专家瓦西里・卡申认为，再过8―10年，俄中联合生产的大型宽体飞机将飞上天空，“目标是打破欧美在该市场的垄断地位”。
俄副总理罗戈津也提到：“新型宽体飞机只有大批量生产才有利可图，为此我们需要同样对此感兴趣的合作伙伴，而中国正是这方面最自然的合作对象。”他还补充说，无论是从经济角度还是从技术角度看，两国生产大飞机都是互利共赢的，只不过，这种飞机不能盲目照搬波音和空客两家的既有技术。
（摘自《青年参考》2017.5.14，
有删节） | 
