0引言中越北仑河二桥主拱箱施工经两国商定,以两国河界为界,实行跨国合作修建模式,双方各自修建半跨拱桥,具有较高的施工风险。加上施工期间界河通航有特别规定,其支架结构、施工技术工艺流程和施工管理协调较其它同类桥梁有诸多不同点及更高的要求,需针对这些特殊情况进行合理可靠的支架设计,切实保证施工期间支架承载安全。1工程概况中越北仑河第二座公路大桥与防城港至东兴一级公路相接,桥梁起点位于中国东兴市市郊陈屋村附近,往南跨越界河北仑河,终点位于越南芒街市境,桥长556m。中方桥长401.5m,含4联单跨跨径30m的现浇预应力钢筋混凝土箱型梁桥和半跨钢筋混凝土箱型拱主桥;越方桥长154.5m,含1联单跨跨径30m的现浇预应力钢筋混凝土箱型梁桥和半跨钢筋混凝土箱型拱主桥。主桥为1-净105m上承式箱拱桥,桥梁宽27.7m,按4车道/2辅助车道布置。主拱箱为等截面钢筋混凝土箱形无铰拱,拱轴线为悬链线,净跨径L0=105m,净矢高f0=13.378m。拱箱截面宽21.7m(内部横向设6个箱室),高1.8m,顶、底板和腹板从拱脚至拱顶厚度逐减,由0.35m变至0.25m。设计要......(论文页数是：6页) ，越语论文，越语毕业论文 |
