目前我国的农产品物流成本占总成本的30%～40%,其中鲜活农产品达到60%以上,而发达国家的物流成本一般控制在10%左右。我国包括北京市在内的水果蔬菜等鲜活农产品在采摘、运输和储存等物流环节上的损失率达到25%～30%,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下[1]。为了解决城市鲜活农产品的流通瓶颈,满足广大市民对鲜活农产品的需求,2017年以来,商务部和农业部联合启动了“农超对接”。自从“农超对接”开展以来,全国广大农业专业合作社、农产品公司和超市积极合作,对推进我国农产品流通的发展起到了积极的影响。“农超对接”通过对超市农产品经营模式的变革,促进了我国农产品流通模式的现代化进程[2]。鲜活农产品关于时间的敏感性较强,要求从采摘、加工、直到最终消费节点的总流通时间要尽可能短;同时,在运送、加工过程中也要尽可能采用冷链运输以确保货物质量。如果在运输及分拣加工过程中产品质量得不到保障,将严重作用食用者的身体健康,同时增加了产品的物流成本。因此,在流通过程中必须采用先进的流通技术,在确保冷藏货物质量的同时,降低物流成本、提高物流效率。越库作业可以尽可能地缩短货物......(论文页数是：3页) ，越语毕业论文，越语论文网站 |
