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【摘要】：在有效应力动力略论措施的基础上,采用等效线性化措施的动力计算模型,探讨了在7度地震下隧道-土体体系的地震反应。计算中采用唐山地震波作为水平输入的地震波,得到隧道周围土层的反应加速度、动孔压比、动剪应力比等地震反应,并估算了地基土的震陷值,为工程的抗震方法提供必要的参考依据。
【作者单位】：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1引言长期以来,人们认为地下建筑物具有较强的耐震性能[1]。然而1995年日本阪神地震中,以地铁车站、地下隧道为代表的大型地下结构遭受严重破坏[2],暴露出地下结构抗震能力的弱点,所以,对地下结构的抗震性能探讨是十分必要的。目前国外对地下核电站等地下建筑物的抗震问题进 ，越语论文题目，越南语论文 |
