越南三面环海,海岸系数是世界平均水平的6倍,独特的地理构成使越南具有发展海洋交通运输的有利条件,海运成为越南与世界进行产品贸易的重要途径,越南60%以上的进出口货物运输是通过海洋运输来实现的。1990年至今,越南货物海运的年均增长速度超过12%。虽然海洋交通运输对越南的经济社会发展非常重要,但在整个世界的海洋交通运输业中,越南还处于比较落后的地位,如越南尚无深水港和邮轮码头,港口装卸货物的专用设备还比较少,交通路网建设还不完善,港口基础设施未达国际标准。越南的高速公路建设还处于起步阶段,2017年2月开通第一条全长39.8公里的高速公路;越南公路水泥和柏油路约占50%,其余为更低等级的道路①。从船队的载重量来看,在世界具有船舶国籍并悬挂国旗的152个国家中排名第60,在东盟10国中排名第4。 一、越南的海港和航线布局(一)越南的海港布局按地理位置划分,越南海港分为8大区域:第一区域为广宁至宁平,称为北方港口区;第二区域为清化至河静,称为中北部港口区;第三区域为广平至广义,称为中中部港口区;第四区域为平定至平顺,称为南中部港口区;第五区域为东南部,称为胡志......(论文页数是：5页) [继续阅读本文] ，越语论文题目，越南语论文 |
