近年来，燃料价格不断上涨，泰国政府开始关注铁路的重要性。高铁可以与飞机一较高下，尤其是出行距离在600到700公里左右的区间，而在生态经济方面，铁路比飞机更加环保。泰国政府近日宣布了一项总额为2.2万亿泰铢（约合738.26亿美元）的投资方案，促进铁路等交通系统建设。根据新规划，泰国将修建4条连通整个泰国南北的高铁线路，即曼谷至中部罗勇府，曼谷至北部城市清迈，曼谷至东北的廊开府，以及曼谷到南部泰马边境城镇巴当勿刹。其中后3条线路将分别延伸至缅甸、老挝、马来西亚等邻国，打通泰国与邻邦的交通。
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　　据报道，泰国首条高速铁路曼谷至呵叻府一线计划将很快动工。呵叻位于曼谷东北方向259公里处，由此向北就可到老挝首都万象，与计划从中国昆明通往万象的高铁相连。这条曼谷至呵叻的高铁线路时速定为250公里，越语论文范文，全长256公里，共4个客站，预计全程用时约90分钟。该铁路是泰国目前计划修建的4条高铁线路之一。
　　媒体报道，泰国运输交通政策及规划办公室主任朱拉・素玛努日前透露，运输交通政策及规划办公室聘请顾问企业探讨4条高速铁路项目的可行性，最近高铁发展路线大致定案，以便进行详细规划和环境作用评估。“来自中国和日本的代表为我们进行项目可行性探讨，中方负责探讨曼谷清迈线和曼谷-廊开线，日方则负责探讨曼谷-华欣线和曼谷-罗勇线。我们将参考全部各方资料，以使高速铁路线尽可能适合泰国地理环境。”大部分将沿用原有的铁路区，将征地减至最少，特别是城市居民区、历史遗址等。此外，征用车站发展用地时同时预留足够商业开发用地，泰语毕业论文，让商业用地收益为高铁运行业务提供保障，参照日本高铁的成功经营模式，而顾问企业的探讨报告会详细探讨车站商业用地开发覆盖范围的问题。
　　媒体预计泰国相关部门将在2017年9月举行投标。至于四条高速铁路线同时举行投标或只是先选择某条线路举行投标，还未作出定论。

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