泰国的两条高铁线路一旦建成,中国大西南与东南亚的互联互通和经济合作将会提升到一个新水平,并且将给东盟一体化进程注入新的动力。而泰国农产品也将从此拥有一个稳定的出口市场,减轻国际市场农产品价格下行带来的震荡。2017年12月19日,国务院总理李克强和泰国总理巴育共同见证《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署,历时一年多的努力,中泰之间的“大米换高铁”的合作终于敲定。据报道,中泰拟建设的铁路,连接泰国北部重要口岸廊开和南部工业重镇罗勇府的港口马普达普,总长800多公里,是泰国首条标准轨铁路。目前泰国的铁路是米轨铁路,时速仅为50公里,采用标准轨铁路后,时速将达到160—180公里。计划将从2017年开始动工,预计2022年完工,将全部采用中国技术、中国标准和中国装备。一波三折2017年10月李克强总理访问泰国时,曾和时任泰国总理英拉达成“大米换高铁”的谅解备忘录。中方有意参与廊开至帕栖高速铁路项目建设,并以泰国农产品抵偿部分项目费用,这一合作方式后来被媒体称为“大米换高铁”。当时,泰国计划修建连接首都曼谷与北部城市清迈之间的4条铁路......(论文页数是：3页) ，泰语专业论文，泰语论文 |
