悸动的心再次启程，关于我，这是第一次在极寒条件下长途驾车行驶，从漠河出发，经塔河、穿黑河、登五大连池、过绥化，最后抵达哈尔滨，行驶里程2000多公里，全部为冰雪路面。
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这是一段极致的雪原之旅，拜占庭风格的城市印记、老工业基地的铮铮风骨、少数民族的原味质朴、高山森林的静默巍峨，都将成为此行的见证。零下四十度的低温关于我和车辆都是极大的挑战，聆听东北雪原的狂野节奏，领略发动机轰鸣声陪伴下沿途的荡气回肠，这是一段真正的探究之旅。“中国北极”漠河我们站在了北纬53度33分，中国最北极的地方。“北极”之誉，一方面源自漠河在纬度上的极北位置，另一方面，则是因为他的极寒。在这里即使行走都已经很困难，更不要说驾车行驶了，而我们要做的就是充分体验在漠河冰面上来一次极致的冰雪驾驶体验。
有人说，站立在漠河的土地上，背北朝南，你看到的便是整个中国。这样的感觉只有亲身站在那片土地上时，才有极为深刻的感受。
走出中国最北、纬度最高的民用机场――漠河机场后，周身充满着千里冰封，万里雪飘的豪情。我们站在了北纬53度33分，中国最北极的地方。漠河有“中国北极”之誉，一方面源自漠河在纬度上的极北位置，另一方面，则是因为他的极寒。这里的冬季有十来个月，气温保持在零下30――40摄氏度之间，最低气温可达零下五十多摄氏度。
冬季的漠河白天特别短，最短只有三个多小时，而且白天也是灰蒙蒙、黑糊糊的，被人们称为“黑昼”。与之对应的则是白昼，夏至前后的漠河一天几乎都是白昼，凌晨时分天空才慢慢变暗，午夜向北眺望，天空泛白，西边晚霞未逝，东方朝晕又起，像傍晚，又像黎明。真是看部电影的时光，天便亮了起来。
来到了下榻的宾馆，车辆整齐地停在了车场，漠河美丽的夕阳洒在车身上，泛起了迷人的光泽，这些大家伙将陪伴我们走过激动人心的冰雪体验。
在美丽的漠河度过了美好的一晚，第二天正式上路了。随着发动机的轰鸣，车队开始缓缓地行进，我们开始兴奋起来，目的地是行进到一处冰冻上的河流，我们并不是来看风景的，而是进行一项特别的行动――冰雪驾驶体验。
漠河拥有特殊的地理位置，东与塔河县接壤，西与内蒙古额尔古纳右旗交界，南与内蒙的额尔古纳左旗为邻，北与俄罗斯隔江相望。界河黑龙江，自上游河口算起，边境线长245公里，境内南北宽150公里，总面积18233平方公里。除黑龙江之外，最大河流为额木尔河，发源于伊勒吁里山北麓，流经境内230公里，于古城岛注入黑龙江。这次冰雪驾驶体验的地方，便是额木尔河的支流。
要知道，旅游的途中，景色和人文常有，而特别的体验却不常有，更何况是在中国北极来一场汽车比赛。到达目的地后，虽然已经快接近一天中最热的中午，车外的温度还是毫不留情地显示在零下二十度左右。从车内出来，俄语专业论文，极大的温差，让裸露在外面的毛发瞬问结上了冰霜。极寒的温度并没有让我们退缩，反而都很兴奋，因为接下来的冰雪驾驶是一次很难得的体验。
冰雪驾驶在我们平时的城市生活中并不常遇到，特别是这种长距离、大面积的原始雪地，要知道如此的极致环境一般只有新车进行极度测试时才会出现，所以对车辆和人员都是极大的考验。
在这片额木尔河的支流冰封的大地上，空旷而安静，只有风吹过树枝的声音在飘荡，远处一片东北典型的小木屋上冒着热气，没有人烟。为了充分体验到在雪原上的驾驶乐趣，我们在漠河零下二十度冰封的河面上用桩桶隔离出了直线、弯道、S型等多种道路状况，对我们来说，几乎都是第一次在这样的原始大雪原上开车，纷纷兴奋地开始体验直线急速加速、急刹车，激动的欢呼声不时从车内传出。
绕桩和s形道路前行更是让队员们充分体会到了冰雪驾驶的最大乐趣所在。在冰雪道路上，车辆最好是配置了DSC动态稳定控制系统与DTC动态牵引力控制系统，这一系统的影响在于防止车轮打滑。当关掉系统后，车辆在冰雪路面上不停打滑，控制车辆变得异常困难，当然，也最大程度地体验到了驾驶的乐趣。当打开DSC系统后，驾驶则变得极为流畅，几乎分不出冰雪路面和普通路面车辆有不同的表现。不过，在极其特殊的情况下，比如积雪太厚，车轮已经打滑，难以起步时，此时开启DTC系统，允许后轮有一定的打滑，提供更好的牵引力，将有助于起步，保障安全，又可以获得不一样的驾驶乐趣。黑河塔河赏雪乡大兴安岭显身手来漠河，北极村是必到之处，村子旁边绵延冰封的黑龙江如一条白龙般静卧，江对岸的俄罗斯群山上矗立着满山笔直俊秀的西伯利亚落叶松，整个景象赫然就是一幅中国水墨画，入夜，来一条江鱼，来一盘风干香肠，再来一锅杀猪菜，简直是最大的享受。
经过一天休整，车队再次出发，细小的雪花在空中舞动，四周好似拉起了一道华丽的珠帘一般美丽。打开车辆的挡板，小雪花轻轻落在全景天窗玻璃上面。烟波沽渺的黑龙江从视线中蔓延而去，对岸便是俄罗斯，枯水期时，江面只有两、三百米，江边嬉戏的儿童和垂钓老翁的面容依稀可见，两岸人常互相招呼。江里盛产珍贵的冷水鱼，品种极多，有哲罗、细鳞、大马哈、鳇鱼等等，如用江水炖江鱼，其味之鲜，其情之美，简直无与伦比。
冬天的黑龙江已经全部结了冰，西北风把上面的冰雪刮成了鱼鳞状，此时，这里变成了人们的冬季乐园，热闹非凡，打雪仗的闹成一团，一架架马拉套子在江面上飞驰，冰嘎子不停地在冰面上飞旋。零星可见凿冰捕鱼的漠河人非常可爱，每张脸都被吹得红红的，道道沧桑，像极了爱斯基摩人。走过去询问捕鱼的技巧，无论是大人小孩，都会热情地为你讲解。
来漠河，北极村是必到之处，北极村是中国最北部的一个边陲小村，从漠河县城出发，一至两个小时便可到达。这里是中国观赏北极光和白夜胜景的最佳处，在北极村有北陲哨兵、神州北极、古水井、日伪电厂遗址、最北第一家等景点。入冬后，在这个平均气温只有零下四十度的小村，四处白雪皑皑，古朴的“木刻楞”房子，驮着臃肿的白雪，袅袅升起的炊烟在空中弥散。入夜，小木屋被厚厚的积雪覆盖得只能看见窗口橘黄色的灯光，明亮的星星钻石般镶在深蓝色的夜空，此时，来一盘漠河特色小吃白肉血肠，配上风干香肠，再来一锅杀猪菜，简直是最大的享受。
出漠河后，不久就路过一个叫做胭脂沟的地方，远看毫不起眼，近看全无名堂，就是这条14公里的额木尔河的支流却以盛产黄金而闻名于世。这条不长的土地已经在一百多年中被筛淘过无数遍，但直到今天，冰封期过后依然会有人来淘金，以此可以看出，这条不起眼的小河沟的黄金储量之丰富。
在车队休整的时候，每当问起当地老乡这条河沟的历史时，他们总是啧啧称奇地告诉你一个传奇的故事，一个对于鄂伦春族老人的故事。在一百多年前，一个老人带着自己死去的爱马来到胭脂沟，本想埋葬于此，在挖坑的时候无意发现了很多的金苗，老人十分诧异，便赶紧下到河底
捞出许多河沙，经过简单筛淘后，这堆河沙的一半竟然都是金沫。
这样惊人的消息没多久便流传开来，甚至连俄罗斯的几个地区也得到了这条信息，没多久，一个名叫谢列特金的俄国人，领着大队人马和矿师到胭脂沟河谷考察。经过鉴定，这里87％的纯金含量比例让所有人吃惊不已，于是他继续纠集一伙人越过黑龙江来中国窃采黄金，再加卜闻讯而来的其他人群，仅仅两年时间，就盗采了将近22万两黄金。
在此期间黑龙江将军文绪就多次上奏朝庭要求自行开采，直到1887年新上任的黑龙江将军恭堂奏请清政府主张及督办漠河金厂，清政府接受了这个建议，并指令北洋大臣李鸿章督办，调吉林候补知府李金镛主持办理，李金镛经过实地考察后，于1888年10月正式上山开矿，创办漠河金厂，仅1889年清政府从这里获得黄金达两万两，1895年获五万多两，由于李金庸的清政廉洁，不辞辛苦，苦心经营，老沟的黄金开采达到了鼎盛时期。而对于李金庸的廉政至今仍在漠河流传。 随着地形的变化，车队开始深入大兴安岭地区，冬季的大兴安岭，只有偶尔驶过的火车和拉木材的大货车与车队相伴。虽然人烟稀少，但是道路不停地变化，时而山路，时而弯道，时而积雪深厚的冰雪道路，这里完全成了越野车的天下。
沿途经过塔河，进入城镇后，视觉上开始产生变化，到处可见东北雪原的典型建筑――木刻楞。这种房子是当地最典型的房屋风格，房屋的墙面都是用松木钉成的，埔体是一条一条圆弧形木头板子。在一片茫茫白雪中，原木色的木刻楞，如充满现实主义风格的俄罗斯乡间风光油画，凝实厚重。从屋顶烟囱里不断溢出的袅袅轻烟，俄语论文网站，在清冽的空气中弥散、飘绕，充满活力和生机，散发出浓郁的乡土气息。村子旁边绵延冰封的黑龙江如一条白龙般静卧，江对岸的俄罗斯群山上矗立着满山笔直俊秀的西伯利亚落叶松，树梢上恰到好处地散落着雪花，星星点点的赋予了树林无限的灵动和生机。整个景象赫然就是一幅中国水墨画，寥寥数笔，潇洒自如，苍茫遒劲而又意蕴深远。登五大连池火山看哈尔滨艺术长廊最古老的火山于207万年前曾喷薄而出，如今仍在休养生息；最近者于280年前进发，岩浆填塞了浩瀚的远古凹陷盆地胡鸟德林池，并最终造就了如今的五大连池。登顶火山后，这次的冰雪之旅在“夜幕下的哈尔滨”到达了终点。
连续辛苦的冰雪长途跋涉，大家关于行程和冰雪驾驶的兴奋超过了身体的疲惫，第二天刚一天亮，我们便出发前往下一个目的地――五大连池。路途中，我们开着车辆在山路中尽情行驶，连续的弯道和山路弥漫着轮胎摩擦地面扬起的雪尘。连续多天的驾驶，无论是车辆还是驾驶者都磨合的很好，此时，车辆的性能完全释放，纵情山野间，让人大呼过瘾。
不久进入了五大连池地区，这片神奇的土地位于黑龙江省中北部，地处小兴安岭西南侧山前台地与松嫩平原的交界地带，五个火山堰塞湖如串珠般汐水相连，最深处有百余米。
五大连池湖泊总纵长20多公里，湖水总面积可达40余平方公里，其中三池面积最大，为21.5平方公里。五大连池总水量可达1.7亿多立方米，由于是冬季冰封期，没有看到湖水融化时的景色，据当地人说，当湖水融化后，从高处远眺，五大连池池水颜色各异：一池二池泛着淡淡的棕色，又透着些绿意，三池则是神秘的紫罗兰色，四池略略发黄，五池绿波荡漾。
究其原因，依然要归功于大自然这个造物主：地质活动使五个池子底部分别由砂子、砾石、淤泥、熔岩等组成，湖底的各色沉淀物和藻类等水生植物也各不相同，这才成就了五大连池的五彩缤纷。除此以外，五大连池1000多平方公里的景区内，星罗棋布着14座喷发年代跨度极大的火山。其中最古老者于207万年前曾喷薄而出，如今仍在休养生息；最近者于280年前进发，岩浆填塞了浩瀚的远古凹陷盆地胡乌德林池，并最终造就了如今的五大连池。
经过连续几天的冰雪行驶，我们开始进入高速，这意味着，旅行即将到达最后一站――哈尔滨。这里是金、清两代王朝的发祥地，公元1115年，金代在上京(今哈尔滨阿城市)建都。19世纪末，哈尔滨成为了中东铁路的交汇枢纽和路局管理中心，随着国内外移民大量在此定居，哈尔滨出现了村屯数十个，居民约3万人，交通、贸易、人口都逐渐发展，为城市的形成与发展奠定了基础。
一到哈尔滨，便迫不及待地来到中央大街和圣索菲亚大教堂，这座建于1907年的著名建筑是远东地区最大的东正教教堂，也是典型的拜占庭式建筑。
在哈尔滨这座年轻的历史文化名城中，中央大街显然是最为著名的一景。西方建筑史上集数百年光阴才形成的建筑风格样式，在中央大街仅用二三十年的时间就建成了，因此，人们常将中央大街同伦敦的摄政王大街、巴黎的香榭丽舍大街、东京的银座大街和上海的外滩等名街名巷相提并论。
中央大街北起松花江防洪纪念塔，南至经纬街，全长1450米，宽21，34米，全街建有欧式及仿欧式建筑71栋，汇集了16世纪文艺复兴式建筑、17世纪巴洛克建筑、18世纪折中主义建筑、19世纪新艺术运动建筑等多种风格的建筑。一条小小的街道便是一条建筑艺术的长廊，其所囊括的历史精深久远，所展示的建筑艺术的博大多姿，举世罕见。
如果你和我一样经过这么多天的驾驶还依然有闲情逸致的话，建议到哈尔滨的周边看一看，例如去江面看看工人们是如何取冰的，运回后又是怎样进行雕刻加工，江面上每年的破冰日也非常值得一看。如果你还对动物感兴趣的话，建议可以看看水族馆，那里有北极熊、企鹅和哈尔滨的大明星――白鲸，当然，也可以去观赏东北虎，这些都是很不错的体验。
人们总是着迷于一切自然的力量以及岁月的声音。这一切的一切都在这次冰雪之旅中体会到了，很幸福的感觉，很深刻的记忆。这样完美的画面沿途有很多，那可能是黑龙江支流旁的一个炊烟徐徐升起的鄂伦春人家；可能是夕阳。泛着金光的大雪原；可能是透过大兴安岭百年老树投射在车身的柔美光线；可能是哈尔滨老建筑前一个当地冰棍摊；可能是我们的每一次欢笑，每个灿烂的脸庞都映着幸福。
这次的冰雪之旅在“夜幕下的哈尔滨”到达了终点，一次对于人、车、生活的雪原之旅再一次印刻在了我的美好回忆中，留给我的则是下一次的期待…… | 
