在近几年世界坦克装甲车辆的发展中，引人关注和评论最多的莫过于俄罗斯装甲装备的发展。在俄陆军的编制结构中，现在编有4个坦克旅，在摩步旅中编配坦克营。近年来，俄罗斯终止了几个未来坦克的研制项目：2017年4月，宣布停止为乌拉尔运输车辆设计局研制的俄罗斯最新型坦克T-95研发项目拨款，鄂木斯克运输车辆设计局“黑鹰”坦克的研发工作早些时候也已停止；尽管国外对T-90坦克的评价较高，俄语论文，而且当时的总理普京（现任总统）也对该坦克表现出了很大的兴趣，但2017年俄军方仍然宣布停止为俄陆军采购该型坦克。
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尽管如此，俄罗斯军方并没有放弃为坦克部队换装，而是减少数量，提高质量，并以“舰队”重型作战平台为基础研制新型坦克。新型坦克将装备遥控数字化火炮，坦克乘员将从热成像、电视和激光测距传感器获得战场情报。俄方还计划在“舰队”履带式平台的基础上研制步兵战车、自行火炮、重型指挥车、抢救修理车等装甲车族。
俄罗斯“舰队”系列新型装甲装备的研制进展及其概貌如何？为使读者了解相关情况，本文依据俄媒体的采访报道、专家学者的探讨略论撰写而成，供读者参考。
研制进展
2017年4月28日，俄国防部汽车装甲坦克兵总局前第一副局长瓦连科中将宣布，2017年陆军将装备“舰队”新型主战坦克。该坦克将具备全新的战术技术性能，采用新型自动装弹机，乘员配置在与弹药分隔的舱室内，弹药爆炸冲击波向外排放。同年9月10日，俄国防部新闻发言人对媒体宣布：俄打算在2017～2020年用新型坦克大规模替换现有坦克编队，争取使新坦克的数量占到总数的70%。
乌拉尔机车车辆制造厂哈利托夫副总经理声称，新型坦克将在创新作战手段方面具有革命性的飞跃，该厂设计局拥有能够保证企业具备生产和科学技术储备的能力，并使公司不断现代化，能够研制出不同档次的现代化装备。他说，俄罗斯坦克制造业的科学技术储备能够保证未来坦克研制成功。
2017年3月，“舰队”坦克研制项目正式得到批准，乌拉尔机车车辆制造厂负责研发。首辆样车将提前近1年，即2017年交付部队试验，2017年前装备部队。俄国防部汽车装甲坦克兵总局局长亚历山大舍甫琴科少将对媒体说，俄罗斯国防部已批准“舰队”重型装甲平台技术设计方案，并在此平台基础上研制未来主战坦克；该新型装甲装备将完全符合军方提出的战术技术要求；我们对该项目的日程安排是满意的，到时我们将“接收到一种战斗车辆，我现在仍然称其为坦克”。
2017年7月，俄罗斯政府副总理德米特里·罗戈津在参观俄罗斯一家军工公司时，参观了装甲装备模型展。其中一种外形新颖的新型坦克模型的亮相引起了媒体的广泛关注。有人将其称为鄂木斯克“640I程”的翻版，也许将其称为“黑鹰”转世更为恰当。
2017年8月8日，俄罗斯国防部第一副部长亚历山大彼得罗维奇·苏霍鲁科夫声称，在“舰队”重型履带式平台基础上研制的首批样车将有可能比预定日期提前近一年进行试验。他声称“舰队”坦克不是在“195512程”（T-95坦克）的基础上研制的，与前一代产品相比该车重量更轻、机动性更强、成本更低。预计“舰队”坦克将于2017年启动样车试验计划，比原计划提前了约10个月。
2017年10月1日，俄陆军总司令弗拉基米尔·奇尔金上将对媒体称，俄罗斯幅员辽阔，俄军研制武器时必须考虑地形和气候条件的多样性。俄罗斯目前已研发出几款新型通用装甲平台：分别是“舰队”重型平台、“库尔干人”25履带式平台，“台风”和“飞镖”轮式平台。俄军将在这些通用平台上研制主战坦克、步兵战车、防空导弹战车和技术保障车。这些新型装甲车辆将在近期装备俄罗斯陆军。
根据俄罗斯国防部的计划，这些样车的试验工作本应从2017年开始。承担“舰队”重型履带式平台研制工作的乌拉尔机车车辆制造厂负责人断言，在“舰队”平台基础上研制的俄罗斯新型坦克将在2017年进行批量生产，到2020年俄联邦武装力量将收到2300辆此型坦克。因此，“舰队”坦克很可能是世界上最先入役的第四代坦克，俄罗斯也很可能是最先装备第四代坦克的国家。至于说到新型坦克究竟是什么模样，没有接触此项研制工作的专家们也只能依据公开资料和经验进行推测。况且，新型坦克的技术任务书和在“舰队”平台基础上研制的车族仍然处于保密阶段。
“舰队”坦克概貌
尽管俄罗斯“舰队”重型履带式平台及其家族的具体细节处于严格保密阶段，俄罗斯专家、独立军事评论员还是根据长期的跟踪探讨和公开渠道获得的零星信息，描绘出了俄罗斯未来“舰队”坦克的概貌。
俄罗斯专家认为，“舰队”坦克必须满足以下要求：在坦克受损时，应能够最大限度地保护乘员生命，使其能够顺利从车内逃生；将坦克融入一体化的战场信息空间，实现实时情报信息交换；坦克正面30度范围内免受敌方主要毁伤武器的攻击；全方位防御便携式反坦克武器的攻击；炮塔顶部能够防御攻顶弹药的攻击；战斗全重不超过50吨；最大公路速度不小于60千米/小时；能防御大规模杀伤性武器的毁伤；最大限度地减少保养和修复时间。
根据即将批量生产的配装1.52毫米火炮的T-95坦克的科研试验被宣布终止这个信息可以推测，俄罗斯“舰队”坦克将采用类似于T-90坦克上采用的125毫米滑膛炮，当然是其最新改进型。但是，其使用方案至今没有统一的说法。
20世纪60年代开始研制、源于T-64坦克的现代坦克，其现代化改进潜力已经用尽。因此，“舰队”坦克在总体布局上应该与这些坦克有本质的区别。将“舰队”坦克乘员配置在坦克车体内的独立装甲隔舱内是完全合情合理的，以此最大限度地降低防御炮弹破片和大规模杀伤性武器对乘员的伤害。目前，为坦克研制遥控炮塔、电视瞄准系统和热通道并不存在技术难题，不过在10年前，研制这些系统的花费将是非常昂贵的。俄罗斯的许多专家，包括国防工业系统和军方的专家都认为，必须保留炮长和车长通过光学观察通道进行观察瞄准的能力，以便在自动化观瞄设备受损时，实施手动模式射击。 “军队装备的新型坦克与其问世之前的所有坦克有极大区别，而且新型坦克在结构上更加合理，那么装备这种新坦克的军队也必须对其坦克部队和兵团的组织编制结构进行根本性的改组，无论是日常训练方式和措施，还是坦克乘员的构成均应进行改变。此外，还必须解决包括各种技术在内的许多课题。军队必须跳出传统的思维模式，调整好作战训练体系，对部队人员的编成和物资保障都要进行综合配套改革。”这是亚历山大-亚历山德罗维奇·莫洛佐夫总设计师的副手阿纳托利·格里戈里耶维奇·斯拉维科夫斯基在20世纪60年的回忆录中的一段话。当时苏军装备了配备自动装弹机的全新型T-64坦克。“舰队”坦克的研制也应该遵循上述规律。
总体布局两方案
俄罗斯军事专家和学者提出，“舰队”新型坦克总体布局可能会有两种设计方案：动力传动舱前置或后置。
第一种设计方案
车体由前至后的布局是：动力传动舱、驾驶室和战斗室。动力传动舱前面配置带有基体装甲防护的正面模块。当坦克正面被命中时，这个模块能保证为乘员提供辅助防护。然而，即使坦克正面的防护模块经受住了打击，前部负重轮也可能会导致过载，坦克正面防护模块的轻微损伤也可能导致使其丧失作战能力。将发动机排气管从车体前侧的一方暴露在外，将增加暴露的风险，30毫米机关炮的攻击就可能造成冷却系统的损坏或使其失去工作能力。“舰队”坦克没有类似以色列“梅卡瓦”主战坦克的尾部出入口。
第二种设计方案 车体由前至后的布局是：驾驶室、战斗室和动力传动舱，这是坦克传统的总体布局模式。驾驶室前面是带有一体化燃油箱的防护模块，总体上这些防护模块比动力传动舱的防护模块要重许多。但是，这种防护方案提高了坦克正面遭受攻击时的防护能力。动力传动舱配置在坦克后部，排气管从车后部引出，增强了坦克防御热成像瞄准镜瞄准和带热辐射自寻的导引头导弹的攻击。然而，这种总体布局方案只适于突破敌方防御的一线作战坦克。在此基础上，为第二梯队研制的如工程坦克一类的车辆，可在零部件最大限度一体化的前提下，采用动力传动舱前置，即采用第一种设计方案。
坦克乘员在驾驶室内全封闭的装甲隔舱内，舱内装有空调系统、滤毒通风装置等。“舰队”坦克乘员的最佳配备人数为3人。将乘员人数减为2人的构想，将导致灾难性后果，这已被苏联卫国战争的经验所证明。将坦克炮长承担的任务交由车长承担，将导致车长无法观察战场态势，而坦克分队指挥员无法指挥所属坦克。早在20世纪80年代，苏军曾做了将坦克乘员减为2人的探讨，探讨结果表明，坦克乘员组最少应由3人组成，即车长，炮长和驾驶员。
据推测，“舰队”坦克的动力系统将采用功率为831千瓦的92S2柴油发动机，该发动机将与变速箱一起作为整体式机组安装在动力传动舱内。采用中央变速箱（不采用侧变速箱），可将更换整体式动力传动机组的时间缩短至30分钟，而动力传动机组的修理将由修理所或维修分队承担。
“舰队”坦克动力传动装置的冷却系统可能采用两种类型。为了提高动力装置的有用系数，选择喷射式冷却系统为最优方案，这种冷却系统能对动力装置有效降温。
“舰队”坦克的行动部分可能在T-90或T-80坦克的基础上研制，这两个型号的坦克都已经在俄罗斯批量生产（T-80已经停产）。简单的措施是，同时研制两种安装不同行动部分的坦克底盘，并进行对比试验。T-80坦克采用6对负重轮，其生产工艺成熟，易于维修。T-90坦克采用了T-80坦克的履带。如果“舰队”坦克采用T-80坦克的行动部分，可能需要研制新的悬挂系统。“舰队”坦克可能采用液气悬挂系统。
“舰队”坦克的车体正面防护组件将采用模块化设计，可进行快速拆装，并附加配备镶嵌式爆炸反应装甲。在铁路运输或在公路上使用拖车运输时，“舰队”侧部配备的带有附加爆炸反应装甲的防护模块可以转换成运输状态，这种设计方案使其运输更加方便。战斗全重达50吨的“舰队”坦克配备专用橡胶履带，能够在常规的沥青道路上行驶。坦克底部采用特殊结构设计和防雷设备，地雷在车底爆炸时将会为其提供有效的防护保障。
武器系统的配置
“舰队”坦克可能考虑采用无人炮塔的设计方案。显然，无人炮塔将配备遥控武器系统和自动装弹机。它将配备可遥控开闩的2A46M5滑膛炮，出口型坦克可能为北约标准的120毫米口径。自动装弹机的设计既能保证装填俄制125毫米炮使用的分装式弹药，也能保证装填北约120毫米炮使用的整装式弹药。
俄罗斯传统的自动装弹机有两种类型：旋转输弹机中待发弹药筒为垂直放置，由哈尔科夫莫洛佐夫设计局、列宁格勒基洛夫设计局设计；旋转输弹机中待发弹药为水平配置，由下塔吉尔运输车辆设计局设计。这两种自动装弹机间的异同包括待发弹药的数量、火炮装填的角度和射速。
目前，哈尔科夫莫洛佐夫设计局设计的自动装弹机中，45发弹均为待发弹，火炮装弹角度为/25度，射击速度为10～12发/分。列宁格勒基洛夫设计局设计的自动装弹机待发弹为28发，火炮装弹角度为/15度，射击速度为8～10发/分。下塔吉尔运输车辆设计局设计的自动装弹机待发弹为22发，火炮装弹角度为/15度，射击速度为6～8发/分。
“舰队”坦克可能不会考虑采用将炮弹存放在炮塔尾舱内呈水平布置的自动装弹机。俄专家认为，采用这种自动装弹机是不明智的，因为这样的结构设计关于坦克上半部分和30度弧度区域防动能弹药的攻击十分不利，需要对这些部位采用附加防护方法，这样做将使坦克的战斗全重增至65～68吨。
俄专家认为，哈尔科夫莫洛佐夫设计局设计的自动装弹机最有发展前途。不过，目前在俄国内还没有公开这种自动装弹机的相关资料。这种自动装弹机可以装填北约标准的120毫米弹药，有利于将该型坦克推向全球军火市场。
无人炮塔的运用将为不久的将来研制机器人战车和遥控坦克迈出坚实的一步。遥控坦克配置的火炮要求弹药的配置必须随时处于使用状态，因为在战斗状态下不允许自动装弹机补弹。因此，坦克携带的45发炮弹全部放置在垂直自动装弹机中较为合适（射速8～12发/分）。 当战场上所有坦克和装甲战车及其它作战装备都与实时反映战场信息的统一情报信息网络相连通时，俄语论文范文，无人炮塔（遥控操作）将发挥最好的效果。坦克不仅通过本车观瞄仪器获取情报信息，而且还能接收无人侦察机和其它侦察车辆传来的信息。
炮长瞄准镜为带有激光测距仪的多通道（电视通道和热成像通道）瞄准镜，为发射导弹还配有激光通道。电视通道观瞄可识别距离5000米的“坦克”类目标。综合热成像通道能保证在低能见度和夜间进行射击，识别“坦克”类目标的距离为3300米。激光测距仪测定目标的最大距离为7500米。非独立瞄准线备用（复式）瞄准镜的使用通过电视通道实现。
车长瞄准系统为带有电视通道、热成像通道和激光测距仪的复合周视瞄准镜。周视瞄准镜为双向稳定的周视瞄准镜，能够保证车长在“双工况”模式下使用火炮、并列机枪和辅助机枪进行射击，同时搜索目标并向炮长指示目标。由于采用无人炮塔，需要安装视场垂直稳定的辅助周视电视摄像机监视战场，而且炮塔水平向稳定也是必须的。最近10年中，在光学电子领域取得的技术进步，使俄罗斯拥有了研制新型战场观瞄和目标识别系统的条件。
“舰队”坦克将配备数字式弹道计算机，并与坦克信息化控制系统实现一体化。坦克上还将配备气象和地形传感器，以及炮管弯曲等全套必要的传感器。瞄准线和火线高增至2米的设计能够保证火炮实现俯角-6度时的环形射击，火炮仰角增至/25度关于攻击位于高层建筑物和山坡之敌是十分必要的。“舰队”坦克的武器稳定器为双向稳定器，配有机电式水平向瞄准传动装置和电液垂直向瞄准传动装置，保证火炮的高低射界在6～/25度范围内。
PKTM（6P7K）7.62毫米并列机枪安装在炮塔外独立的枪架上，使用四连杆传动装置与火炮连接。待发机枪弹药基数为1000发。另外装弹1000发的机枪弹弹链存放在炮塔后部的备品工具箱内。带
“科尔德”（6P49）12.7毫米高射机枪的附加装置与车长周视瞄准镜同步安装，该装置能够使用垂直向稳定的瞄准镜跟踪瞄准目标，并可水平向旋转。机枪的高低射界为-10～/70度。待发机枪弹基数为一条弹链装弹300发。另有一条装弹300发的弹链放置在炮塔后部的备品工具箱内。
防护系统
“舰队”坦克的炮塔为全焊接结构，并配装可拆装爆炸反应装甲模块和镶嵌式爆炸反应装甲。此外，还附加配置主动防护系统。
乘员将配置在独立的由多层装甲和复合材料制成的装甲隔舱中，乘员舱将动力传动舱与弹药舱完全分开。这也是俄国防部对未来坦克提出的基本要求。
为了防御配有激光寻的导引头和激光测距仪的反坦克武器，“舰队”坦克炮塔上将安装烟幕弹发射装置和光电干扰系统。其组成包括20具发射烟幕和气溶胶弹的发射器、激光辐射探测器。
在炮塔后部将安装主动防护系统，用以保护坦克侧面和顶部以及动力传动舱免遭FGM-148“标枪”第三代反坦克导弹和其它同类别反坦克弹药的攻击。最可取的做法是，依据独特的技术任务书研制，或者购买乌克兰的许可证生产新型主动防护系统。乌克兰生产的“屏障”主动防护系统由位于基辅的乌克兰“米克罗捷克”国家技术中心局与乌克兰多家国防公司单位共同研制。主动防护系统的雷达不间断地向2～2.5米距离内发射电磁波。在这个距离上雷达能探测出来袭弹药。如果来袭弹药对坦克构成威胁，防护系统向防护弹药发出反击指令，并引爆防护弹药。在防护弹药爆炸形成的冲击波和梯次配置的高速金属碎片流的影响下，来袭破甲弹将引爆损毁或者改变飞行弹药轨迹。来袭的尾翼稳定次口径穿甲弹在防护弹药的攻击下，也会改变弹道轨迹，偏离主动防护系统保护的目标，或者在不利的角度与主装甲相撞，从而减轻对主装甲的毁伤程度。
快速拆装装甲防护模块能够对炮塔正面、顶部（配备全套镶嵌式爆炸反应装甲）、配有自动装弹机的炮塔尾舱和主动防护系统提供防护。配置在炮塔侧部和后部的备品工具箱能够对炮塔尾舱起到辅助防护影响，并能保证炮塔失衡的时间最短。 | 
