我军从2017年在俄罗斯举行的“坦克两项”国际军事比赛中亮相，至今已经连续三年参加俄罗斯各项军事比赛。广大热心观众也都随时从电视、网络等媒体上了解比赛实况，但关于坦克比赛的方式赛制却不是很清楚。为此，射击教研室王东军主任专门为本刊撰写此文，以飨读者。
外语论文网 www.waiyulw.com
参加国际军事比赛的意义
首先，是政治原因。从当前国际形势看，我国和俄罗斯都被美国当成潜在的军事对手，从各方面打压围堵，中国或者俄罗斯单独与美对比，经济、军事等实力差距都很大，只有中俄联合起来，才有可能争取和平发展的时间和空间，遏制战争或者直接军事冲突的到来。我们参加俄罗斯举办的一系列国际军事比赛，表明的是我们联合对美的态度，尽管我们两国没有结盟，但是共同采取行动还是必要的，现在也是这么做的。
其次，有助于了解其它国家军队的能力和水平。参加这些国际比赛的国家，有一些与我们有着领土、海洋纠纷或者潜在的利益冲突，军事手段是维护国家主权，维护领土、领海、领空完整和安全，保护本国各项利益的重要手段，甚至是最后的手段，只有了解潜在对手的军事实力、作战能力、装备水平，才能不打无把握之仗。
第三，促进我军实战化训练水平的提高。由于长期处于不打仗的状态，我军的军事训练难度和强度都与实战需要有差距，在很大程度上作用战斗力的生成和保持。比如“坦克两项”比赛中，驾驶/射击连续实施，对人员的能力素质要求很高，给我们开拓了训练的思路和眼界，看到了实战化训练的一个很好的典型。
第四，促进装备水平的提高。我军历来强调像爱护自己的眼睛一样爱护武器装备，高强度使用装备的时候少。同时由于工业化时间短、管理水平不够高、生产质量不够一致，装备的可靠性不高，在一定程度上作用了使用，而且这种装备质量的问题在训练强度不大的时候很难充分暴露，参加这样的比赛能够充分暴露装备技术问题，促进装备质量提高。
坦克两项比赛的赛制问题
今年的坦克两项比赛，大家都从电视、网络等媒体上看到了实况，但媒体也没对比赛的赛制做过详细的解说。其实，坦克两项比赛就像体育比赛一样，有单循环、个人全能等方式。
坦克两项赛最早是俄罗斯借鉴冬季两项赛设计的，冬季两项就是滑雪和射击，坦克两项就是坦克驾驶和射击。最早参加比赛的只有俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚、阿塞拜疆这四个国家。2017年开始邀请更多的国家参赛，我军就是这一年开始参赛。
当时比赛赛制很复杂，分为两个阶段：第一个阶段是单车赛，用来确定各乘员组的名次，也就是以单车为单位确定名次，相当于个人的名次。第二个阶段是团体赛，用来确定团体赛名次，也就是以国家为单位确定名次。
团体赛按先后顺序又分为四项：第一项短程赛，用来确定竞速赛出发顺序和时差间隔，也就是成绩好的竞速赛先出发，第一名比第二名成绩快几秒，竞速赛就早几秒出发。第二项竞速赛，用来确定各乘员组排名。第三项是体能赛，体能赛结束后，就能够统计出各参赛队的总成绩，排名前四名的参加第四项团体赛，采用接力赛的方式，确定国家的排名。
后来，参赛国家都反映赛制太复杂，不好操作。于是，俄罗斯国防部对比赛赛制进行了简化。从2017年开始，比赛分为单车赛、半决赛、决赛。单车赛还是用来确定每个乘员组的排名，每个参赛队出三个乘员组，每个乘员组使用一辆坦克参加比赛，根据驾驶和射击的总得分进行大排名。同时，以参赛队为单位统计团体成绩，前八名的队进入半决赛。半决赛采用接力的方式，每个参赛队出三个乘员组，使用同一辆坦克参赛，还是以队为单位统计成绩，前四名进入决赛。决赛和半决赛的实施措施相同，最终确定团体名次。
在每个阶段的比赛中，都是驾驶和射击两项内容。驾驶路线每一圈7千米，包括机动越障路段、涉水场、反坦克壕、土岭，车辙桥、侧倾坡、崖壁、起伏路段和雷场通路等障碍物和限制路。射击包括坦克炮、并列机枪、高射机枪射击，并列机枪和高射机枪都是在坦克停止间对不动目标射击，也就是我们常说的静对静射击。坦克炮在单车赛中是静对静射击，半决赛和决赛中都是动对静射击，而且是坦克侧向运动时射击。 ◎自2017年开始，我国已连续三年自带装备参加俄罗斯国际军事比赛，这关于促进我军了解其它国家的军事装备水平，提高自身实战化训练水平有很重要的意义。同时，这几年来俄罗斯国防部对比赛赛制也进行不断改进
坦克两项比赛如何计算成绩
两项赛的成绩主要根据机动的时间长短计算，单车赛时还要对各车进行大排名，得出排名总分，确定参加半决赛的队。如果在通过障碍物和限制路的时候，有停车、绕过障碍物、碰限制杆、掉下车辙桥等情况，要分别罚时，也就是在实际机动时间的基础上加上一定的时间。
如果射击时有没有命中目标的情况，也要罚时或者罚跑一个小圈，然后加到机动时间里。最终也是靠完成比赛的总时间排名的。
这样计算成绩，好处是容易掌握，操作性很强。不好处是把射击所占的比重降得很低了。而且这两年，射击情况好坏对总成绩的作用所占比重越来越低。这与实战要求有差距。
我们都知道，机动和火力是坦克三大性能里的两项，我们认为这两项是同等重要的，不存在谁重要谁不重要的事。现在这种计算成绩的措施，如果枪炮没有命中，罚时或者罚圈增加的机动时间很短，与总的机动时间相比很小，所以打不好无所谓，只要跑得快。比赛中也有某些国家，比如哈萨克斯坦，打得特别差，但是跑得很快，成绩依然很好，这种情况上了战场就是送死的。 所以驾驶和射击，在总成绩中应当权重相同，也就是说总成绩100分的话，驾驶和射击各占50分。
坦克两项比赛与实战的差别
驾驶方面，赛场上有很多障碍物和限制路。这虽然和我军的正常训练有所不同，但还是比较符合实战要求的。
我们自己的驾驶训练中土岭比较矮、比较小，我们称之为小土岭。俄罗斯的土岭比较大、比较高，我们称之为大土岭。应该说，这两种土岭在实战中都是可能遇到的。反坦克壕，我们是按照弹坑设计的，通过的措施也一样，但实际作战中，真正遇到大弹坑的时候，一般能绕过去都会绕过去，谁也不会非要从弹坑里爬上爬下，但是反坦克壕很长，那是绕不过去的，必须过。还有涉水场和侧倾坡，也是实战中会遇到的。
但也有一些障碍物和限制路的条件设置与实战不符，如起伏路段，这种连续设置的小起伏路，在实际的地形中是很难遇到的，俄语专业论文，实战中也一样。
射击方面，我感觉现在的难度比较低，比我军的要求低，与实战也有差距。主要体现在以下三个方面。首先，射击的目标体形比较大，正面坦克目标，俄方给出的体形大概是3.4米宽、2.4米高，炮塔部分宽2.8米。比我们用的目标体形要大。大家都知道，目标越大越容易命中，训练难度就越低，很显然，这个火炮射击的难度比我们低。
其次，射击的方式。并列机枪和高射机枪都采用静对静射击的方式，单车赛中坦克炮采用静对静射击，半决赛和决赛中采用动对静射击，而且是侧向射击，这个也是与实战有比较大的区别的。
大家都知道，现在参加比赛的坦克主要是俄国提供给其它国家的T-72M主战坦克，自己使用的是T-72B3M，以及我军自带的96A/B主战坦克，这三种主战坦克都是使用稳像火控系统的，稳像火控系统的坦克，行进间射击是基本射击方式，坦克炮和并列机枪都应该以行进间射击为主，而不是以停止间射击为主。而且坦克作战中一般都是正面朝向敌方，因为炮塔和车体正面是装甲最厚的、防护最好的，把防护比较薄弱的侧面甚至后部暴露给敌人是大忌，所以侧射这种方式其实是不符合实战要求的，恰恰是实战中应该尽量避免的。
因此我个人猜测，俄方还是考虑比赛中的安全因素。因为侧向射击时，坦克都是侧方一台一台前后运动的，不会出现一台坦克跑到另外一台坦克炮口前面去，这样比较安全。我们常说，射击中什么时候最安全呢？人和车辆都在炮口或者枪口后面的时候最安全。谁在炮口前面活动，俄语毕业论文，谁都会感觉心里没底儿。而且俄方特别强调，如果射击后武器没有退弹就开始跑圈，那是要扣成绩的。
再次，射击的具体要求比较低。比如，坦克侧射的时候，没有要求坦克运动的速度，就像大家从直播中看到的，坦克都是运动速度很慢的，甚至每块履带板的运动都能看见，我们称之为“龟速”。这种运动速度，不但射击精度不高、难度大，而且很容易成为对方射击的目标，还不如停下来，找个有利地形隐蔽好再打。 ◎驾驶比赛路线包括机动越障路段、涉水场、反坦克壕、起伏路段和雷场通路等障碍物和限制路
比赛或者考核，其实就是一个指挥棒，它指到哪里、大家就练到哪里。比赛如果不能做到实战化程度高，训练也不可能贴近实战。作战中，我们不但要跑得快、打得准，还要能够正确使用武器装备，使车辆经常处于良好的技术状态，比如西方也在搞坦克射击比赛，在他们的比赛中还有坦克乘员更换负重轮或者接履带等内容，这些我们称之为装备技术应用能力，这些应该也纳入到比赛内容中，而且难度也不大。坦克乘员除了使用车载武器，还应该能够正确使用随身武器，比如手枪、步枪、手榴弹等。
我国举办坦克比赛的建议
首先，从赛制上讲，应该继续按照现有的单车赛、半决赛和决赛组织比赛，这样比较简单，与国际体育比赛比较一致，观众和参赛方都好理解，也好组织实施。
从内容上讲，要增加装备技术运动能力的比赛内容，比如要安装蓄电池，更换负重轮或者履带板，安装并列机枪、高射机枪等等，对乘员的装备技术应用能力进行考核。这个内容应该放在各个比赛阶段之中，可以是一个阶段中，也可以是两个甚至三个中。
比如在单车赛中，每个车组开始比赛的时候，从下口令开始，先安装蓄电池、并列机枪、高射机枪，在更换一个负重轮或者一块履带板，然后再开始比赛，时间就从下口令开始计时。驾驶方面，增加山地驾驶的内容，比如设置的赛道要有三十度左右的上下坡道驾驶，中间要定点停车一次，考核乘员适应复杂地形的能力。射击方面，增加乘员使用随身武器射击的内容，要求三个乘员一个用手枪射击、一个用步枪射击、一个投手榴弹。 ◎坦克两项比赛与实战还是差别较大的。比如俄方考虑比赛的安全因素，主战坦克采用侧向射击方式，这种运动速度，不但射击精度不高而且很容易成为敌方的目标
其次，要明确比赛的条件，提高比赛的难度，进一步向实战靠拢。比如，坦克炮和并列机枪射击，取消静对静射击，全都改成行进间射击，这样更符合实战需要，而且难度有明显提高。行进间射击的时候，炮弹可以比目标多给一发，比赛过程中不在每发炮弹射击后立刻通报射击结果，要求射手自己观察命中情况，如果自己观察到没有命中目标，可以使用多余的炮弹补射。自行观察射击结果，这是射手的基本功之一，很重要的一项基本功。
要明确行进间射击时，车辆的运动速度，不能低于一定的时速，不能出现“龟速”射击。个人建议，时速不能低于15千米。如果低于这个要求的速度，就要扣分了。
最后，这就涉及到如何计算比赛成绩了，也就是怎么修改计分标准。前面说到，俄罗斯的做法是，射击不中的罚时，然后把罚时加到驾驶的总时间里，然后根据总时间排名，这个客观上造成了重驾驶、轻射击，重机动、轻火力的倾向。
我个人的想法是，把射击、驾驶的分值比重设置成一样的，也就是分别计分，驾驶按照自己的计分方式大排名，根据排名计分。射击也一样。然后把驾驶和射击的得分和在一起，根据总分的高低计算总成绩。驾驶还是可以根据比赛总时间排名，如果有停车、绕过障碍物、碰限制杆、掉下车辙桥等情况，要分别罚时，然后计算驾驶的总时间。这个就可以作为各车的驾驶排名依据。有了各车的总时间，就可以进行大排名，比如按照时间从短到长排序，假如有10个队参赛，时间最短的得10个积分，时间最长的得1个积分。
射击方面，因为射击的目标不同，消耗的弹数也有会有不同，还有刚才说到的自己观察命中情况和补射的问题，如果实际上命中了，而自己没有观察到，又进行了补射，那么消耗的炮弹数量可能就会比命中的目标多，这样的话还需要扣分。比如命中一个坦克炮射击的目标得10分，命中一个其它目标得5分，消耗的炮弹数比命中的目标多一个要扣5分。假如有个车组坦克炮射击命中了3个目标，得30分，但消耗了4发炮弹，比命中目标数多了一个，那还得扣5分，最后只能得25分。其它武器射击的目标没有扣分的情况，就根据命中目标数计算得分就行了。然后根据得分排名，然后按照得分从高到低的顺序排名，还是假设10个队参赛，那么射击得分最高的得10个积分，射击得分最低的得1个积分。
最后把驾驶和射击的积分加起来，就是车组的得分，然后就可以排序，确定车组的名次了。参赛队的得分就是各队参赛各组得分之和，也可以排序，单车赛总分最高的8个队晋级半决赛，半决赛总分最高的4个队晋级决赛，决赛根据总分确定团体名次。 | 
