北方造船厂中国订单救活的公司 红色索莫沃造船厂中国给工人重新工作的机会 位于俄罗斯下诺夫哥罗德市的红色素莫沃造船厂成立于1849年，现隶属于“天青石”股份企业，这是一家专门从事设计和建造潜艇的大型国营公司，它先是建造柴电动力潜艇，后来负责建造携带巡航导弹的核潜艇。红色素莫沃造船厂曾建造过苏联的第二代和第三代潜艇，如“共青团员”级、“塞拉”级攻击核潜艇，“查理”级巡航导弹攻击核潜艇、“维克托”级攻击核潜艇、“探戈”级和“基洛”级柴电潜艇。20世纪70年代后，它还建造过“台风”缴核潜艇。如今，红色索莫沃造船厂被列为俄罗斯战略后备的核潜艇建造基地，可随时接受国家的新建造任务。 在苏联解体后的很长一段时间里，红色素奠沃造船厂也陷入严重的不景气状态。只是从1994年开始，红色素奠沃造船厂为中国提供了4艘“基洛”级潜艇，每艘平均价格为2.5亿美元，合计10亿美元。前两艘为早期877EKM型，俄语毕业论文，原是罗马尼亚海军订购的，但由于罗马尼亚无法支付购买费用，后来转售给中国，后两艘为改进的636型，它的作战系统有较大改进，是世界上静音效果最好的柴电潜艇之 ，有“海底黑洞”的绰号。迄今为止，只有美国海军的超低频被动拖曳阵声纳或海底声纳系统才能勉强探测到它的行踪，这对中国海军提高远程打击能力起到异常关键的影响。 正所谓“投桃报李”，“基洛”级潜艇的效用更激发了中国海军的采购热情。2002年，俄罗斯一下子与中国签订建造8艘“基洛”636型潜艇的订单，总额高达16亿美元，这对各家濒临死亡的俄罗斯潜艇生产厂而言简直是雪中送炭，其中红色素奠沃造船厂就获得2艘的建造配额。由于这笔业务对人员和材料的需求巨大，因此使红色索莫沃造船厂枯木逢春，众多失业的技师被召回工厂，甚至连一些出国谋发展的设计人员都被总经理尼古拉扎尔科夫亲自请了回来。谢尔盖卡斯托诺夫是红色素莫沃造船厂的一位老工人，苏联解体后，工厂曾经进行过大规模裁员，年纪较大的卡斯托诺夫没有与年轻人竞争的优势，他只好引到市郊依靠种菜为生。工厂。有了订单之后，经验丰富的谢尔盖又被礼聘回企业，而且还给了优厚的待遇。如今，卡斯托诺夫一家不仅衣食无忧，而且还供两个女儿上了大学。卡斯托诺夫对《红星报》的记者说，他们一家真的非常感谢中国，是中国给他们重新工作的机会。 KNAAPO和IAPO中国铸起俄航空业两大巨头 提到俄罗斯的飞机建造公司，就必须提起两个著名的公司，它们分别是以苏联著名宇航员尤里加加林的名字命名的阿穆尔共青城加加林飞机生产联合体(KNAAPO)和伊尔库特飞机生产有限股份企业(IAPO)。 KNAAPO位于远东阿穆尔河(黑龙江)畔，隶属于苏霍伊航空控股集团企业。KNAAPO现任总裁为维克托梅尔库洛夫。建于1932年的共青城是一座典型的军工城市，KNAAPO的产值就占到这座俄罗斯远东第三大城市的60％，该城将近50％的青壮年劳动力都在这里上班。KNAAPO是苏－27系列战斗机和别2 00多用途水上飞机的最初生产基地，目前它已承担了俄罗斯第五代歼击机的机体生产和最后组装任务，被誉为俄罗斯的“王牌军机摇篮”。而IAPO原名“伊尔库茨克飞机制造厂”，位于西伯利亚东部的伊尔库茨克市，该企业是苏－30MK、苏－34系列战斗轰炸机以及伊尔76系列运输机的主要生产商，它拥有俄罗斯武器出口市场10％的份额。作为俄罗斯第二大军用飞机制造基地，IAPO却是俄罗斯唯一的私营军工公司，政府只占14.7％的股份，该企业现有总资产超过5.45亿美元，员工2.2万人。 近年来，这两家公司的生意比较红火，这都应归功于中国和印度的订单。它们主要是靠向中国出口苏式战机而生存下来，毕竟从1997～2003年这两个企业没有从俄罗斯国防部拿到一份订单。据统计，近10年来，中国共从俄罗斯订购了178架苏式战斗机，其中包括38架苏－27SK战斗机、40架苏－27UBK教练机、76架苏－30MKK多用途战斗机和24架苏－30MK2战斗轰炸机。这些战机都是由KNAAPO和IAPO生产，前者占77.5％，后者占22.5％。此外，KNAAPO还与中国沈阳飞机建造集团加强合作，同意沈飞集团组装苏一27SK战斗机，以满足中国对战斗机的较大需求量。 据了解，IAPO主要向中国出口苏－30MKK全天候多用途战斗机和伊尔－76运输机，提供给海军航空兵。有资料显示，仅2002年前三个季度中国就向该企业投入了6亿美元。2004年，KNAAPO向中国交付了24架苏－30MK2战机。在这一年里，中国仅在苏－27SK、苏－30MK2和苏－30MKK零配件供货方面就与俄罗斯签定了20亿美元的合同。由于KNAAPO在生产重型战斗机方面经验丰富，设备齐全，所以中国还将继续与KNAAPO合作，为自己即将建成的航空母舰提供更优秀的舰载机。 当然，现代战机是一个系统工程，中国的战机订单不仅救活了上述两家军用航空公司，同时还带动了俄国内其它相关产业的复苏。在向中国供货的过程中，俄罗斯国内与苏霍伊系列飞机相关的无线电制造公司盈利增长了17.2％，通信器材公司的盈利增长了10％。 库尔干机械制造厂中国订单帮助它渡过难关 库尔干机械制造厂垒称是“库尔干机械制造厂有限股份企业”(KURGANMASH)，位于乌拉尔山下的库尔干市机械制造者大街17号。该企业不仅是库尔干州的超大型公司，也是全国唯一生产步兵战车的公司，它的产品出几到全世界30多个国家，为提高俄罗斯武器在国际市场上的声望做出了突出贡献。 有人说，库尔干机械制造厂从来不打广告，它的产品就是最好的广告。这些产品不仅赚来大笔外汇，还为自己在国际社会中赢得良好声誉。该企业最著名的产品是BMP系列步兵战车了。在BMP－1、BMP－2和BMP－3战车相继问世之后，该企业又不断地对其进行更新和现代化改造，同时还开发出BREM－L装甲修理车和通用性非常强的底盘，这种以BMP－3步兵战车底盘为基础开发的通用底盘可根据用户需要安装多种武器装备。 库尔干机械制造厂作为个火型机械制造集团，拥有现代公司所固有的优秀团队和子企业，它下属的11个专门制造厂和一系列辅助车间保证了企业的高速运转。同时，该企业还拥有全国及至全世界唯一的全流程生产枪验基地。 尽管库尔干机械制造厂拥有非常强的生产能力，但受限于俄军费不足，俄军多年来订购不了几辆步兵战车，所以库尔干机械制造厂为了生存不得不向目光投向国外，而经济迅速腾飞的中国成为库尔干机械制造厂的救星。其实早在苏联时期，库尔干机械制造厂就与中国建立了一定的合作关系。中国第一代步兵战车――86式履带式步兵战车的正宗原版就是库尔干机械制造厂的BMP－1步兵战车。该车于1992年投产。苏联解体并未作用库尔干机械制造厂与中国朋友的合作，因此库尔干机械制造厂也得以顺利地渡过了那段可怕的经济崩溃期，可以说，库尔干机械制造厂是幸运的。 据《红星报》报道，1997年，中俄双方签订一份步兵战车技术合作备忘录，中国全套引进库尔干机械制造厂的BMP－3步兵战车的武器系统和火控设备，为生产自己的第二代步兵战车打下基础。目前，中国人民解放军已开始装备第二代步兵战车，它们均安装了与BMP－3步兵战车相同的火控系统以及配套的9M117激光制导导弹。随着中国第二代步兵战车大量装备解放军部队，中国对BMP－3步兵战车新技术的需求将更加旺盛，库尔干机械制造厂对此完满信心。 |
