越南是一个摩托车大国,由于油价车行驶同样的距离至少需要5元人民上涨,加上环境污染严重,最近几年当币。所以越南人民对中国电动车的需地政府有意识引导将电动车作为交通工求越来越大。具。而中国国内市场趋于饱和,品牌竞目前,越南市场上销售的电动车主争白热化,因此更多的厂家开始把目光要有两个来源:一个是越南自己生产,投向越南。一是从国外进口。进口的电动车以中国、以胡志明市为代表的消费者以大学中国台湾和日本产品为主,也有一些外生和青年工人为主。电动车的优点被越商直接在越南设厂,如美国福特汽车公来越多的消费者认识到,比如电动车充司2017年在越南推出一批环保型电动电一次可以行驶50~70公里,电费大约车。中国电动车品牌多,价格也比较便相当于人民币0.25~0.5元,新电池的售宜,越南市场上的中国产品,大多是越价只需200~250元,可以反复充电400南商家自己从云南、广西通过边贸进口次,每次的费用只有0.25元。电动车行来的,另一部分从在越南的中国台资企驶50公里的费用还不到1元钱,而摩托业零部件加工商进货。中国电动车公司 逐步把从中国进口零部配件转到越南本持传统自行车......(论文页数是：2页) ，越南语论文，越语论文 |
