2017年10月11日到13日，中国国家总理李克强应泰国政府的邀请，对泰国进行了正式访问。三日之行分为两段，前一天半在泰国首都曼谷，后一天半在泰国北部城市清迈--这也是《泰囧》这部疯狂喜剧风格的中国公路片的两个外景地。随着经济增长，许多中国人开始出国旅行，路途较近而且充满异域风情的泰国成了中国人最早、最经典的国际旅行目的地。尽管这部电影的情节并无让人印象深刻之处，但因为对泰国风光、文化和不断升温的中国人赴泰旅游热有着令人捧腹的刻画，在中国引发了轰动。当李克强11日在位于曼谷的泰国国会的演说里提到这部电影时，他其实是第二个高度评价这部电影的政府首脑。在今年3月，泰国总理英拉就接见和勉励过导演团队，并感谢他们对泰国旅游做了有力的推介。
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在某种程度上，这个细节生动地体现了中国和泰国之间的关系：距离很近，互相抱有亲切的好感，但在国际关系层面上，双方的认知似乎更多来自流行文化中的刻板印象。李克强在演讲中提到的另一些事实：中国是泰国的第一大出口市场和第一大游客来源国，在贸易、文化交流和防务合作方面，泰国和中国有极为密切的联系，往往很少为双方的民众所知。
李克强在泰国国会的演讲给泰国人留下了深刻印象。他是第一位在泰国国会演讲的外国政府首脑，而且在演讲一开始就提到他年轻时曾访问过泰国--那时候他已经是一个前途无量的官员。这让他随后列举的数字和政府间协议显得更有说服力。
抗议团体主动清场
李克强在泰国国会的演讲标题为《让中泰友好之花结出新硕果》。多位泰国商界大亨，如正大集团掌舵人谢国民、盘谷银行董事长陈有汉、泰国黄金贸易协会主席等陪同李克强一行进入国会。李克强在全体议员热烈的掌声中在议会主席的席位上入座。
在演讲中，李克强强调，中泰关系是不同社会制度国家之间友好合作的典范。中泰建交30多年来，两国稳定友好的关系体现在从国家领导到普通民众的诸多层面。中泰一家亲不仅是一句口号，也具体落实在经济贸易合作、文化交流等各方面。双方应相互信任，真诚往来，并进一步提升战略合作伙伴关系。他建议，两国间应加强文化交流，高层间要多走动。
经济大国的总理到访泰国，政商各界，包括泰华人士均予以重视，连在总理府前安营扎寨，连日举行反政府示威的民众团体，也与警方达成协议，为迎接中国总理的来访而主动清场，日后再来继续抗议。
执政的为泰党对李克强此次访问评价颇高。该党副发言人阿努逊·边萨阿先生称，泰国民众喜迎中国总理，他不仅带来了中方的友谊，更带来了两国经贸、投资、农产品、海洋、科技、能源等多份谅解备忘录和合作计划，特别是两国铁路基础设施的合作意向，如能实现，定会惠及两国民众以及东盟多国。
事实上，目前泰国国内的政治气氛关于执政党和内阁，特别是英拉总理并不十分有利。英拉上任后试图修宪为哥哥谋求赦免的举动，几项民粹政策的负面作用，以及日益严重的通胀，物价涨幅居高不下等等状况，使得泰国民众对政府不满的怨声越来越多。副发言人先生说，感谢总理先生，在泰国的多事之秋为我们一扫阴霾，带来了欢乐的气氛。相信这位先生的话是出自肺腑的。
在演讲中，李克强称两国的经贸合作是两国关系的重要支撑，将力争在2017年实现两国贸易总额1000亿美元。他承诺今后5年内会向泰购买100万吨大米和更多的橡胶，并为两国间农作物贸易建立相应的管理机制。
英拉总理在送别李克强之后向媒体透露，中方同意将原先承诺的今后5年购买100万吨泰国大米提高到每年采购100万吨。而此数字似乎至今未得到中方的正式确认，各家媒体的报道也都采用中粮“或将”每年进口100万吨泰国大米等类似字眼。中国海关的数据显示，去年中国从泰国进口大米约17.5万吨，今年截至目前购入了13.5万吨。如果5年采购100万吨，则较以往每年平均数字并未有多大增幅。泰国大米出口协会名誉主席初杰先生在接受媒体采访时指出，目前泰国大米库存非常高，如果中国能大量采购无疑可大幅提振泰国稻米出口量。
事实上，泰国政府自2017年10月起实施政府收购大米计划，以高于市场价近一倍的价格从稻农手中收购大米。这些大米如今因价高而无人购买，政府因此损失数十亿美元，泰国因此失去保持了几十年的世界第一大米出口国的地位。
更让泰国政府振奋的是，中泰的大米交易将采取政府间易货贸易的方式进行，而大米贸易的对象，是中国引以为豪的高铁技术。
大米换高铁
高铁显然是李克强泰国之行中最抢眼的词汇。在国会演讲中，李克强着重讲到了泰国的高铁项目。中国愿将高铁建设的经验和知识分享给泰国，泰语毕业论文，相信高铁可以惠及泰国及东盟其他国家民众的生活。他希望两国的高铁合作项目可以尽快落实，希望在座的各位议员们能在审议时举手通过与此相关的法案，为两国合作投出赞成票。演讲中有一句话为泰国媒体广为引用，称李总理希望议员们Vote for China--他进一步解释说，这是希望“为中泰友谊投票”。
李克强第二天的行程颇为紧凑，在会见诗琳通公主之后，又与英拉总理共同出席在曼谷诗丽吉王后会议中心举行的中国高铁展开幕式。李克强指出，中国高铁具有技术先进、安全可靠、成本竞争力等多项优势。中泰铁路合作不仅可造福两国民众，还可为地区性互联互通做出贡献。这似乎在暗示，中国的铁路修造技术能够为中国力推的泛亚铁路项目发挥更大的影响。
“大米换高铁”随后成为泰国社会热议的话题。泰国法政大学经济学系副教授，足迹遍及中国大陆31个省区的中国经济探讨学者Aksornsri Phanishsarn指出，她曾多次乘坐中国高铁，非常快捷舒适。她完全支持在泰国建设高铁。中国最感兴趣的曼谷-廊开线可通往老挝首都万象，古都琅勃拉邦，并继续北上进入中国境内。而从曼谷亦可南下马来西亚和新加坡，将成为一条贯通东盟数国的枢纽线路。
《曼谷邮报》的评论文章认为，中国总理在泰国议会演讲中所表达的对泰国高铁项目的意向是强烈的，他坦率地说出了中国政府的真实想法，令人欣赏。评论认为，中泰双方政府应该更多地向民众解释选择中国合作修建高铁的理由。 但“大米换高铁”要变成现实，还面临着一些技术障碍需要扫除。初杰先生认为，易货贸易的不确定性高。泰国铁路当局与中方谈判8年的龙眼换柴油机车项目，最终未能成功。其过程涉及机构多，最后常因技术问题而搁浅，因为易货交易往往不能给双方带来满意的价位，尤其是农产品易货贸易，易的是中国的高铁技术和投资，结算会非常复杂。
Aksornsri Phanishsarn建议，不妨改用人民币结算，正好与中方鼓励双边贸易用人民币清算的意图相契合，可行性更高。
天下谁人不迎君？
在前往泰国总商会出席泰华各界举办的欢迎宴会并讲话后，李克强飞赴泰国第二大城市清迈，这里也是英拉总理的故乡。他在身穿泰北民族服装的英拉总理陪同下参观了园博园。英拉在此设泰北特色晚宴招待李克强一行。英拉总理的姐姐，泰国前总理颂猜夫人瑶哇帕女士也参加了接待。夜幕中，两国总理共同点燃孔明灯。夜色、美女、明灯、笑容，此景可说是李克强泰国行最吸睛亮丽的画面。
访泰第三天上午，李克强参观了清迈崇华新生华立学校，这是泰国历史最为悠久的中文学校之一。李克强随后在英拉总理的陪同下参观“一乡一产品”项目的一个展厅。这是泰国政府自2001年起建立的一个项目，鼓励支持乡村民众应用自己的智慧和各地本土材料，发挥传统手工艺优势，创造出当地的特色产品，销往国内各地，甚至国外市场。其中不乏工艺精湛、制作精美的手工艺品，得到李克强的赞赏。随后李克强一行结束访泰，自清迈飞往越南展开访问。
此外，也有泰国学者注意到，李克强总理此行中泰双方签订的6份谅解备忘录中，其中对于海洋探讨与合作的那一份是原有5份计划之外的。自2017年习近平访问泰国、2017年英拉访问中国，到此次中国总理访泰，中泰已经签署了三份海洋事务备忘录。中国与东盟之间还有中国东盟海洋基金。
此次访泰中李克强谈到的另一个话题是中泰协商互免签证。与中国民众对免签的热切期盼、奔走相告不同，笔者周围的人甚至各大网站的网民所估算并想象的是，免签后会增加多少中国游客到泰国。去年以来的中国游客热潮使泰国各地的民众都前所未有地切身感受到了中国游客的威力，不论是购买力，还是讲话的分贝，还是其他种种他们没有想到过会发生的行为。泰国旅游部门的统计数字显示，去年共有278万中国游客入境泰国，而今年头8个月已达320万人次。当泰国民众发现，常去拜佛的清静寺庙已经人声嘈杂，邻居家的小楼转眼成了中文名字的客栈，刘德华和好莱坞电影都取过景的五星酒店大堂有北方大国来的游客四仰八叉躺着，小清新的咖啡馆热闹若菜市，连大学食堂都被勤俭节约的游客占领的时候，一丝忧虑与《泰囧》式的欢乐气氛并存--这也许是当今世界上很多国家对中国的心态。
借用泰国一家主流媒体总编的话，全世界都欢迎中国人花钱的硬实力，若软实力再硬气些，泰语论文范文，天下谁人不迎君？（作者生于中国，现为泰国资深媒体人士） | 
