一、工程概况预应力混凝土I梁结构简单,相关于板式梁、箱式梁、T形梁等结构较为轻便,制作运输及养护维修方便、造价低,在国内外公路铁路桥梁工程上得到了广泛的使用。泰国东海岸北柳-十九溪-景开段铁路复线工程从东部北柳府出发,经十九溪到景开,全长65.5km,设计时速160km/h。本项目铁路采用米轨,轨道间距1,000mm。桥梁采用25m预制I梁,单片梁重量约48t。二、主要技术标准(1)设计速度:160km/h;(2)平曲线最小半径1,000m;(3)轨道规格:窄轨铁路(轨距1,000mm);(4)设计使用年限:主体结构为100年;(5)混凝土材料:35MPa(标准圆柱体试件抗压强度)(6)设计规范:AMERCAN RAILWAY ENGINEERING ASSOCIATION,MANUAL FOR RAILY ENGINEERING(1991)(以下简称AREMA);AASHTO STANDARD SPECIFICATION FORHIGHWAY BRIDGES(2002)。三、设计荷载梁体混凝土容重25k N/m3计。二期恒载包括现浇桥面板、道碴、人行道及......(论文页数是：2页) ，泰语论文题目，泰语论文网站 |
