2017年3月11日,日本当地时间14时46分,在日本东北部地区发生了9.0级大地震,并且地震引起了大海啸,由于地震的原因,福岛县核电站遭到了破坏,而且发生了核泄漏事故,产生日本汽车和电子产业的生产工厂停产等特别重大的经济损失及人员伤亡。这次大地震所造成的灾害可以说是至今最大规模,以东北地区为中心的灾区是日本汽车、电子、半导体产业等制造业的基础工业地区,特别是生产供应链的断裂对公司活动产生甚大作用,生产活动停滞数个月,其作用不止对日本国内也波及到国外其他国家。通过这次地震产生的作用重新认识到了东北地区的日本制造业在世界上的重...

引言：

2017年3月11日,日本当地时间14时46分,在日本东北部地区发生了9.0级大地震,并且地震引起了大海啸,由于地震的原因,福岛县核电站遭到了破坏,而且发生了核泄漏事故,产生日本汽车和电子产业的生产工厂停产等特别重大的经济损失及人员伤亡。这次大地震所造成的灾害可以说是至今最大规模,以东北地区为中心的灾区是日本汽车、电子、半导体产业等制造业的基础工业地区,特别是生产供应链的断裂对公司活动产生甚大作用,生产活动停滞数个月,其作用不止对日本国内也波及到国外其他国家。通过这次地震产生的作用重新认识到了东北地区的日本制造业在世界上的重要角色。
　　由于生产供应链的断裂造成了零部件供应不足而导致各大汽车和电子生产厂商停止了生产活动,并对销售方面也产生了作用。日本的制造业生产供应链一直以来都被认为是非常强大的,但为何面关于大地震这样的灾难是如此的脆弱?究竟哪些因素是生产供应链断裂的原因?如何使其恢复到往日的优势地位?略论生产供应链问题后对汽车和电子产业的生产量、进出口量、销售量的作用也做出数据略论。本文在借鉴了国内外学者对生产供应链的相关探讨基础上,对日本应如何恢复制造业所带来的损失,并且为了避免再次发生同样的严重问题和如何回避风险,然后对其找出日本重建汽车和电子产业的四个相关对策,从而构建更强大的日本制造产业。

参考文献：

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