俄罗斯计划到2020年建造三艘新一代核动力破冰船，为北极海路提供更大的可能。俄罗斯拥有漫长的北极海岸线，俄语专业论文，也是建造核动力破冰船的唯一国家。
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近年来随着北极海路货运流的扩大，俄罗斯北极对核动力破冰船的需求急剧增长。船只实际上可以整年穿梭在此条运输线路。
俄罗斯科学院国民经济预测探讨所专家尤里·谢尔巴宁指出，北极海路对欧亚航运企业、发货商和收货商越来越具有吸引力。“原因就在于，北欧与东北亚通过北极海路的距离比穿过苏伊士运河连接欧洲和远东的传统线路要短得多。最近两年北极海路货运量明显增长。2017年有46艘船只通过这里。液化气油轮历史上第一次穿过北极海路。它把挪威国家石油企业工厂的66吨多的液化气运到了日本。根据西方专家们的意见，北极海路将逐渐成为完全具有竞争能力的一条运输线。”
新一代破冰船速度更快、功率更大。将给它们安装最现代的保护设备和最新型导航系统。
MTU为芬兰扫雷艇供应发动机
据MTU企业透露，芬兰海军计划在2017年交付调试3艘新扫雷艇，俄语论文网站，总造价为2.5亿欧元。MTU将为扫雷艇的推进与发电供应专门的去磁发动机。
据悉，在波罗的海海底仍有超过20个水雷。尽管通常这些水雷位于海面以下数百米，但仍是巨大的潜在威胁。这些水雷是在二战期间留下的，严重作用了商用渔船和商用航运运行。如果一艘船舶碰巧经过水雷上方，船舶及船员几乎没有幸存的可能。
普京吁成立船舶制造商技术联盟
俄罗斯总统普京近日呼吁俄罗斯造船公司联手全球主要的船舶制造商成立技术联盟。
普京在有关民用船只发展的会议上说：“必须扩大产品生产线，研发新型船舶，首先要研发诸如集装箱运输船和燃气机船等近期需要的船只，并借鉴国外经验，联手全球主要的船舶制造商成立技术联盟。”他还表示，必须制定合理的出租规划，以支持国产民用船只的销售。
南美轮船环保船燃耗减少30%
据悉，智利船东南美轮船（CSAV）日前表示，该企业正在为新一代环保型集装箱船筹集3.3亿元的融资。该企业表示，今年4月在三星重工订造的9300teu集装箱船将比目前市场上现有同型船舶有效减少30%的燃油消耗，从而能为该企业节省每年每艘船600万美元的燃油费。
据南美轮船经理Oscar Hasbun称，这批环保型集装箱船将于明年第二季度和2017年交付，并将投放在亚洲-南美洲航线，预计这些船舶将为该企业每年可节省4200万美元的燃油费。
嘉年华邮轮将采用先进技术防污
据外媒报道，美国环保署和美国海岸警卫队最近已同嘉年华邮轮企业达成协议，开发用于美国沿海周边海域先进排放控制技术。利用硫氧化物洗涤器与柴油颗粒物过滤器相结合的控制措施，在发电厂和汽车行业是众所周知的技术，但以前还没有将这些技术一起用到一艘船上。 | 
