2017年8月27日，俄罗斯《独立军事评论》周报刊载俄罗斯《武器出口》杂志主编安德列·利沃维奇·弗罗洛夫的《俄罗斯未来战略轰炸机发展前景》文章。作者略论推测了俄罗斯未来战略轰炸机（未来远程航空兵系统）构想的发展、飞机外形、项目前景、理性选择等问题。作者认为，俄罗斯无论在资金支持还是在技术储备上都不足以支持新型轰炸机的研发，改进现有轰炸机仍然是比较现实的道路。 在2017年庆祝俄罗斯国家空军建军100周年之际，军用飞机成为军事建设领域主要的新闻关注焦点之一。在空军一系列有声有色的计划中，冠以“未来远程航空兵系统”（PAKDA）项目的未来战略轰炸机研发与制造计划显得独树一帜，与众不同。该计划的关注度是如此之高，以至于2017年夏天俄罗斯总统普京和总理梅德韦杰夫都提到了它。 构想发展 俄罗斯未来战略轰炸机计划是2017年出现的，但最早可以追溯到2017年，当时俄罗斯空军向图波列夫企业下达了研制未来战略轰炸机的技术任务。这方面的科学探讨和试验设计工作拨款被列入国防订货和相应的国家武器装备计划（2017年前国家武器装备计划），本来拟于2017年启动，但俄罗斯空军到2017年才签署了为期3年的科学探讨和试验设计工作合同。2017年底，图波列夫设计局领导称，未来战略轰炸机方案的探讨工作拟于2017年完成，而试验设计工作拟于2017年结束。这也就意味着飞机的准备工作期限已经向后拖延了，要知道，根据最初的计划，2017年这种飞机应当开始投入批量生产。 根据官方资料，到2017年年中，未来战略轰炸机预备方案的外形应该完成定型，并根据空军技战术任务需求进行最后加工。在2020年前国家武器装备计划中拨付的相关经费只有包括科学探讨和试验设计和2017年前构建外形及制造试验样机的费用。2020年后，可能在新制定的2025年前国家武器装备计划框架内，将该型飞机拟转入批量生产阶段。 该计划还同时面临飞机制造人才流失的窘境，这使得飞机制造不可避免地面临推延。来自俄罗斯航空工业未具名消息的来源称，新型轰炸机问世将不会早于2025年，制造新型飞机需要最少15?20年的时间。 飞机外形 目前，人们对未来战略轰炸机外在的情况，尤其是其技战术性能还知之甚少。在某种程度上这可能与俄罗斯空军对新飞机尚没有明确的态度有关。但仍可以认为，未来战略轰炸机将不仅能够在常规战争和核战争中执行任务，使用诸多高精攻击武器，而且拥有某些“以全新方式完成遏制任务的作战能力”。毋庸置疑的是，未来战略轰炸机将会广泛使用复合材料和隐身技术，配备有新型武器、瞄准/导航系统以及通信、侦察和电子战设备。 时至今日，仍然搞不清楚，新飞机将会装备什么样的发动机，但有一个不争的事实，目前新型战略飞机的发动机还没有实现批量生产，萨马拉“库兹涅佐夫”企业面临的任务只有一项—恢复“图-160”战略轰炸机NK-32M发动机的生产，而且2017年前首批发动机尚无法准备就绪。 不过，萨马拉发动机生产人员正在以NK-93型发动机和升级版NK-32M型发动机为蓝本研制NK-65发动机。这种发动机既可安装在“安-124”升级版运输机上，也可安装在未来战略轰炸机上。这从一个侧面可以证明，未来战略轰炸机很可能是亚声速飞机，与美国B-2A轰炸机相近。不管怎么样，发动机显然是该型飞机的短板之一，首架原型机的准备期限和是否能够批量生产在很大程度上将取决于发动机的研发情况。 俄罗斯空军也意识到了这个问题。否则很难解释2017年出现的一则消息，俄罗斯正在探讨为未来战略轰炸机装备4台俄罗斯第5代战机发动机可能性的问题。但尚不清楚所说的发动机是用于装配T-50原型机及首批量产型战机的“117产品”，还是目前为T-50研制的第二阶段“129产品”。 有关未来战略轰炸机武器装备方面的信息也知之甚少。未来战略轰炸机应当是可以装备大量远程巡航导弹的平台或者是可以少量携带能够突破强大防空网，精确摧毁点状目标的高精武器的载体。当然其最终的武器配置将取决于轰炸机的战术应用构想以及科研工作成果。 项目前景 尽管未来战略轰炸机方面的工作已经开始进行，并为其投入了资金，但是至今对于制造类似飞机的适宜性问题仍然悬而未决。截止到2017年初，俄罗斯拥有战略轰炸机66架：包括11架“图-160”和55架“图-95MS”，可装载约200枚核弹头（实际上可能装载的还多一些）。必须指出的是，这些飞机中的大部分飞机是1980?1990年生产的，飞行时数不多，也就是说，剩余寿命能使这些飞机至少使用到2030?2040年。 |
