西班牙毕尔巴鄂的德乌斯托运河桥(BridgeCrossing Deusto Canal,见图1)结构独特,其设计充分考虑了毕尔巴鄂市的历史与桥址处的环境,体现了该地区曾经作为港口和工业区的历史,桥塔的造型会让人想起帆船的桅杆与工厂的烟囱这些运河两 岸曾经最稀松平常的景致。在尊重历史的同时,该桥也代表着先进的桥梁技术。图1西班牙德乌斯托运河桥该桥主跨长76.9 m,两侧的边跨长分别为10m和8.7m。桥面总宽为26.8~29m,承载双向4车道,车道两侧设宽5m的非机动车道。该桥的主要构件为由两侧的多个桥塔与斜拉索组成的类桁架结构与鱼腹式箱形横梁的组合结构,主梁结构如图2所示。桥塔高度不等,以适应河两岸的建筑物的高度变化。佐罗查乌瑞半岛(Zorrotzaurre peninsu-la)侧桥面以上最高塔高为15m,德乌斯托侧对应的塔高为9m,所有桥塔中最低塔塔高2 m。桥塔采用不规则矩形截面,底部尺寸最大。为了避免同一平面内斜拉索的重叠布置,桥塔由佐罗查乌瑞半岛侧的竖直状态逐渐向德乌斯托侧倾斜。该桥的受力行为类似一组简易的斜拉桥结构,只有端部斜拉桥的桥墩与主梁......(论文页数是：2页) ，西语论文网站，西语论文 |
