F1的2017赛季颇有些意思,分站冠军轮着坐,“火星车”回归地球,倍耐力惹得“车王”舒马赫都不再淡定。当轮胎成为决定一场比赛胜负的关键因素时,各车队的工程师们在尽脑汁地略论各项数据之余,也开始了一次次“豪赌”。轮胎的选择、天气的预测、进站的时机、对手的表现,豪赌之后,几人欢喜几人忧。迈凯轮:天衣无缝7个分站赛,7个分站冠军,这次,终于轮到了汉密尔顿。其实如若不是迈凯轮糟糕的换胎效率,汉密尔顿的冠军怕是不用等得这么辛苦。好在本站比赛中,迈凯轮的策略堪称天衣无缝,也算是给汉密尔顿一点儿安慰。本站迈凯轮为汉密尔顿制定的是“两停”策略,在以第2位发车后,汉密尔顿落在维泰尔和阿隆索之后,第16圈、第17圈和第19圈,维泰尔、汉密尔顿和阿隆索相继进站,出站后阿隆索升至首位,汉密尔顿屈居其后。之后,汉密尔顿利用阿隆索的软胎尚未进入状态之机将其超越,占据首位,这也成为其夺冠的重要转折点。第50圈,汉密尔顿再次进站,出站后虽暂时落后于阿隆索和维泰尔,但由于此时法拉利和红牛仍在坚持一停战略,因此轮胎损耗过大,赛车速度下降。汉密尔顿凭借新胎占据极大优势的单圈速度,一一将其超越,......(论文页数是：4页) [继续阅读本文] ，西语论文，西语论文题目 |
