赶上中国的一个途径，是东盟各纺织厂与制衣商抱成一团
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中国仍主宰着服装业。欧盟服装进口额近一半由其提供，美国这一数字则达41%。不过越来越多的订单转到了薪酬更低的经济体，如柬埔寨和越南，服装厂正迅速涌现。越南已是美国进口服装第二大供应国。
但这些新生力量羽翼未丰，经常得从中国进口织物来制衣，越语论文题目，故而物流成本高昂。对赶时间的买家而言，中国服装业规模庞大、供货迅速，灵活多变，综合实力难以匹敌。西班牙Inditex企业旗下“快时尚”（这个词相当于服装业的“快餐”）零售公司Zara董事长Pablo Isla称，“谁都清楚，东南亚供应商落后（中国）。”
赶上中国的一个途径，或许是东盟各纺织厂与制衣商抱成一团，打造地区供应链。越南不产劳动布，但印尼产，且其劳动布可在东盟内部免关税出口，用于缝制牛仔服。美国援助机构“美国国际开发署”发起的这种合作方式，吸引了那些喜欢综合性一站式服务的服装买家。东盟期望2017年前变为单一市场，该方式也是迈向此目标的一步。
这想法已讨论了些日子，越语论文题目，但受中国薪酬日益上涨震动不小。2017年中以来，嘉思明咨询企业（Kurt Salmon）的Peter Brown称，美国服装进口价涨了约10%，部分原因是棉花与石油价格高昂，还有中国工资上涨。
去年，美国时装零售商Guess发誓要在18个月内，将源自中国的亚洲产品份额由一半削减至三分之一。其他全球品牌也纷纷效法。Guess前高管Jeffrey Streader称，“每家企业都盯着这条路。”
东盟各厂商正组建联盟。例如，在曼谷拥有一家纺织厂的Phongsak Assakul，将预染色面料经陆路运往邻国柬埔寨，在那儿，另一家工厂把这些面料裁制成意大利品牌Benetton的夏季上衣。
要跟中国竞争，东盟必须让物流更顺畅。新建公路铁路，外加快速通关，都有帮助。但基础设施瓶颈会延误货运。这对“快时尚”是大忌。在春天交付冬季连衣裙，将一文不值。
中国沿海新兴城市发展过热，而在远离这些地区的北方及内陆城市，仍有大量廉价劳动力。但随着中国越来越富裕，内陆地区工资也会上涨。那儿的工厂将继续大量炮制服装，但会避开马球衫之类的简单商品。
英国零售商Debenhams的一位香港买家Peter Hevicon注意到，连中国公司也开始把低端制衣生意外包给越南与柬埔寨。而当东南亚工资上涨之时，服装业将再次出走。
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