一、引言目前,中越的铁路合作主要在于铁路信号的现代化方面,例如统一铁路第一期荣市至胡志明市段信号的现代化项目,河内至老街、同登、太原及河内枢纽的铁路信号现代化等项目。越南在高铁方面的需求非常大,虽然还没有正式开始推进,但各国已在越南展开竞争。日本、韩国等一些国家已在越南进行过多轮考察,对北南、永昂-母家、河内-海防等高铁项目进行了可行性探讨。而中越两国在高铁方面的合作才刚刚起步,有很大的发展空间,如何让中国高铁顺利进入越南市场、实现双方的合作共赢,已成为中国政府和公司亟待解决的重要问题。2017年11月5日至6日,中国国家主席习近平对越南进行国事访问,中方表示愿意给越南提供1000万人民币的资助用于河内-老街高速铁路项目的可行性探讨[1],越南大部分人士对此持欢迎的态度,但是也有一些比较警惕的意见,如胡志明市农林大学经济学院院长阮文义副教授认为,“中方关于不同的铁路项目所提出的合作形式也不尽相同,比如,对河内-凉山线来说,中方表示愿意向越方提供项目资金,对河内-老街线来说,中方给越方提供资助来进行项目的可行性探讨,而关于胡志明市-禄宁线来说,中方希望能够进......(论文页数是：8页) ，越语专业论文，越语毕业论文 |
