2017年6月28日,经历了500多个日夜奋斗和30多天的海上漂流,泰国SRT115项目首列米轨列车到达泰国林差班港口。泰国米轨列车是我国首次自主设计制造的小断面不锈钢米轨铁路客车,其高安全性和舒适性可媲美动车组。项目要求特殊的材质、特殊的轨距是对设计、制造水平的 考验。泰国车辆轨距为1 000 mm,而既往国内及出口铁路客车轨距为1 435 mm。这就要求车辆在较小的限界中合理布置设备,相较于我国普通铁路客车,增加了小便间、淋浴间、大件行李间及残疾人升降装置。客户要求多编组小轴重,单轴重不超过14 t,整车13辆编组总重量不超过550 t。其技术难点在发电车上,其轴重要求控制在14 t以下,中车长客股份过去生产的发电车轴重均在17 t及以上。设计师在焊接工艺、车体结构、材质选择、设备布置、车辆轻量化等方面都进行了大量的技术攻关、探讨及验证工作。考虑到泰国几乎全年高湿高温的环境,车辆采用全车无木设计,提高车辆防火、防腐性能。中车长客股份造米轨列车亮相泰国@朱一迪<正>2017年6月28日,经历了500多个日夜奋斗和30多天的海上漂流,泰国SRT115项目......(论文页数是：1页) ，泰语论文题目，泰语论文 |
