东盟是日本汽车公司在亚洲地区的一个重要投资地。日本对东盟汽车产业的投资开始于20世纪60年代，在长期的投资过程中，随着全球经济环境的变化、东盟汽车产业政策的调整，以及全球汽车产业的重组兼并，日本对东盟汽车产业的投资进行了调整，出现了一些新的趋势和特点。 本文试图对日本投资东盟汽车产业的过程、投资动因和特点进行深入略论，同时结合日本汽车公司在东盟的生产网络，略论日本对东盟汽车产业投资出现的新变化，并对东盟汽车产业的发展提出自己的看法和建议。 第一章为导言部分，主要对本文的探讨意义、探讨框架进行介绍，同时对相关探讨... 引言： 东盟是日本汽车公司在亚洲地区的一个重要投资地。日本对东盟汽车产业的投资开始于20世纪60年代，在长期的投资过程中，随着全球经济环境的变化、东盟汽车产业政策的调整，以及全球汽车产业的重组兼并，日本对东盟汽车产业的投资进行了调整，出现了一些新的趋势和特点。 本文试图对日本投资东盟汽车产业的过程、投资动因和特点进行深入略论，同时结合日本汽车公司在东盟的生产网络，略论日本对东盟汽车产业投资出现的新变化，并对东盟汽车产业的发展提出自己的看法和建议。 第一章为导言部分，主要对本文的探讨意义、探讨框架进行介绍，同时对相关探讨文献进行综述。 第二章为日本对东盟汽车产业投资的一般略论。主要包括了对三个不同投资阶段、投资动因和特点的略论，在此基础上剖析了日本投资东盟汽车产业的战略变化。 第三章主要略论日本对东盟汽车零部件产业的投资。作者先对全球汽车零部件生产的新特点新趋势做了介绍，然后在全球视角下对日本投资东盟汽车零部件产业的动因做了深入的略论，同时探讨日本汽车公司在东盟零部件生产网络的构建过程，得出了东盟的生产网络是日本汽车公司全球生产网络的一个组成部分，日语论文网站，日本已经把东盟纳入了全球化战略。 第四章为案例略论。以丰田和三菱汽车在东盟的生产网络为中心，论证充实了第三章的略论；同时结合欧美汽车公司在东盟的投资生产，通过对比得出日本对东盟汽车产业投资的特点。 第五章为本文结论。在之前略论的基础上得出了三个结论，并对东盟今后发展汽车产业的发展提出了本文的看法和建议。 参考文献： |
