东省铁路探讨(1897一1913)[俄语论文]

资料分类免费俄语论文 责任编辑:阿米更新时间:2017-05-19
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东省铁路是沙皇俄国与清当局签署《中俄密约》后,在中国西南地域构筑和运营的一条铁路。对于东省铁路初建时代的汗青,特殊是铁路勘测和施工进程,和铁路晚期运营情形,俄语论文题目,在我国粹术界尚鲜见体系研究。本论文运用独有的俄文史料文献,俄语论文范文,详细研究了1897年到1913年东省铁路初建时代的状态。重点研究铁路的勘测和扶植情形、铁路正式通车十年内的运营情形,和铁路从属地治理情形。力图尽量周全、客不雅地反应其时的汗青。

Abstract:

The province of East Railway is the Czarist Russia and the Qing government signed the Sino Russian secret treaty ", in the southwest region of China to build and operate a railway. A province of Eastern Railway built in the early era of history, especially the railway surveying and construction process, and railway terminal operation situation, in our country academia is rarely see system research. The unique application of Russian literature, a detailed study of the 1897 to the 1913 East Railway built in the early era of the state. Focus on Railway Survey and construction situation, the official opening of the railway in ten years of operation situation, and the railway under the control of the situation. Try to try to be comprehensive, guest of the time of the history of the reaction.

目录:

内容提要   4-5   中文摘要   5-8   Abstract   8-11   引言   14-28       一、选题意义   15       二、本课题的探讨状况   15-24       三、原始资料略论   24-25       四、探讨思路与论文框架   25-26       五、论文的创新   26       六、论文的难点与不足   26-28   第1章 东省铁路的建设   28-70       1.1 东省铁路的勘测   28-38           1.1.1 勘测准备   29-30           1.1.2 各地段的勘测   30-33           1.1.3 铁路干线东端走向的确定   33-34           1.1.4 勘测人员的工作和生活条件   34-38       1.2 东省铁路的施工   38-53           1.2.1 筑路工区的划分   38-39           1.2.2 施工计划与技术规程   39-41           1.2.3 施工准备   41-42           1.2.4 工程局迁至哈尔滨   42-43           1.2.5 主要工区施工进展   43-52           1.2.6 主要桥梁的建造   52-53       1.3 铁路枢纽哈尔滨的建设   53-58           1.3.1 老哈尔滨的建设   54-55           1.3.2 埠头区的建设   55-56           1.3.3 新市街的建设   56-58       1.4 大连市和大连港的建设   58-61           1.4.1 商港位置的选择   58-59           1.4.2 市区和港口的建设   59-60           1.4.3 东省铁路企业海运局的设立   60-61       1.5 义和团运动与筑路中断   61-67           1.5.1 义和团运动前的施工进展   61-63           1.5.2 沿线义和团的抗俄斗争   63-67       1.6 小结   67-70   第2章 东省铁路的运营   70-120       2.1 东省铁路移交   70-76           2.1.1 东省铁路管理局   70-72           2.1.2 东省铁路管理局的任务   72-73           2.1.3 东省铁路投入运营   73-76       2.2 日俄战争时期的东省铁路   76-101           2.2.1 日俄战争时期东省铁路的影响   76-80           2.2.2 铁路状态与军需协调   80-85           2.2.3 8 月 20 日前的东省铁路   85-91           2.2.4 撤离辽阳期间的东省铁路南部支线   91-94           2.2.5 1904 年末的东省铁路   94-97           2.2.6 奉天战役前后的东省铁路   97-101       2.3 日俄战争后东省铁路的运营   101-117           2.3.1 提高运营能力的方法   102-106           2.3.2 财务状况   106-109           2.3.3 货运和客运情况   109-115           2.3.4 邮电通讯情况   115-116           2.3.5 河运情况   116-117           2.3.6 移民情况   117       2.4 小结   117-120   第3章 东省铁路附属地的管理   120-180       3.1 东省铁路附属地的行政管理   120-129           3.1.1 民政机构   120-123           3.1.2 自治活动   123-129       3.2 东省铁路附属地的司法制度   129-136           3.2.1 法院   129-133           3.2.2 交涉局   133-136       3.3 东省铁路附属地的保卫机制   136-150           3.3.1 铁路护路部队   136-143           3.3.2 外阿穆尔铁路旅   143-146           3.3.3 警察   146-150       3.4 东省铁路附属地的文化卫生   150-157           3.4.1 教育   150-152           3.4.2 宗教   152-153           3.4.3 卫生   153-157       3.5 东省铁路企业同中方签署合同与协定的执行情况   157-178           3.5.1 地亩征用合同   158-162           3.5.2 森林租让合同   162-166           3.5.3 煤斤开采合同   166-169           3.5.4 电报合同   169-174           3.5.5 邮政合同   174-175           3.5.6 税关协定   175-178       3.6 小结   178-180   结论   180-182   参考文献   182-192   附录:相关条约与合同   192-248   作者简介及在学期间所取得的科研成果   248-250   致谢   250  

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