| 摘要:（摘要内容经过系统自动伪原创处理以避免复制，下载原文正常，俄语毕业论文，内容请直接查看目录。） 铁路是本钱主义临盆力的详细表示,是工业文明的主要结果。铁路的扶植和运营都须要必定的常识性人才,而且是专门的技巧治理人才和新型家当工人。西南地域的铁路重要由清当局、北洋军阀、俄国和日本等建筑。跟着西南铁路的扶植,西南铁路黉舍纷纭开端设立。铁路黉舍的树立开了风尚之先,造就了先辈的常识性人才,推进了人才常识构造的变更,这些人才卒业以后不只在铁路等相干部分任务,也在社会上的其他行业范畴任务,对西南地域的文明扶植起了伟大的推进感化。在它的作用和带动下,旧式黉舍也开端纷纭设立。此时人才的造就不只常识条理高,并且专业化。黉舍的教导不只推进了近代化的成长,同时这些受过旧式教导的常识份子在西南地域,中国文明与俄国文明、日本文明互相碰撞和古代化的进程中开端觉悟,必定水平上也促进了中华平易近族的觉悟,推进了全部关东文明的成长。 Abstract: The railway is said with capitalist productivity, is the main result of industrial civilization. The railway construction and operation will require a certain amount of common sense of talent, and specialized skills management personnel and new industrial workers. The southwest regional railway by the Qing government, the northern warlords, Russian and Japanese architecture. Along with the southwest railway building, southwest railway school are beginning to set up. Railway schools establish the fashion, creating advanced knowledge talents, promote the change of knowledge structure of talented person, these people graduate after not only in the railway coherent part of the task, in the community other industry category task, to the southwest region of civilization construction played a great role in promoting. In its influence and impetus, the old school also began to have set up. At this time the talent to create more than just common sense, and professional. Schools teaching will not only promote the growth of modernization, at the same time these received the old teachings of the intellectual in the southwestern region, in the process of Chinese civilization and Russian Civilisation, Japanese culture collide with each other and modernization began to wake up must level also contributed to the Chinese ethnic consciousness, promote the growth of all the Kanto civilization. 目录: 中文摘要 2-3 Abstract 3 绪论 6-9 一、与课题探讨相关的近况及发展趋势 6-8 二、本文探讨的目的和意义 8-9 第一章 铁路修筑之前东北的社会状况 9-18 第一节 铁路修筑前东北地区的交通和社会状况 9-12 一、铁路修筑前东北地区的交通状况 9-11 二、铁路修筑前东北地区的社会状况 11-12 第二节 东北地区旧式学校的地域分布及其特色 12-18 一、东北地区旧式学校的地域分布 12-14 二、东北地区旧式学校的特色 14-18 第二章 东北铁路学校的设立 18-39 第一节 清政府和北洋军阀时期东北铁路学校的状况 18-25 一、清政府时期东北铁路学校的状况 18-20 二、北洋军阀时期东北铁路学校的状况 20-25 第二节 中东铁路的学校状况 25-33 第三节 南满铁路的学校状况 33-39 第三章 东北铁路学校的人才培养 39-48 第一节 清政府和北洋军阀的铁路学校培养人才情况 39-44 一、清政府的铁路学校培养人才情况 39-43 二、北洋军阀的铁路学校培养人才情况 43-44 第二节 中东铁路的铁路学校培养人才情况 44-45 第三节 南满铁路的铁路学校培养人才情况 45-48 第四章 东北铁路学校培养的人才对东北文化的作用 48-53 第一节 资本主义生产力的特点与教育 48-49 第二节 殖民地的文化略论 49-51 第三节 关东文化的变迁 51-53 结语 53-54 参考文献 54-56 后记 56-57 |
